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    • 胖哥汽车频道 14代2020款轩逸试驾视频-胖哥五分快三试车 有图

      众所周知日系的紧凑级家用轿车当中可以分为两个派系,第1个派系呢,我称它为运动派,他们的动力更强,改装方案呢也比较的多,比如说像思域呀,比如说像昂克赛拉,还有之前的laser以神等等,还有另外一个派系呢,我称它为温馨派啊,比如说丰田兄弟啊,corolla卡罗拉还有我的li雷凌,还有就是我身边的这位同学了,来自于东风日产的轩逸,然后大家都知道之前呢,我对卡罗拉和雷凌呢,已经进行了非常长期而且详尽的评测了,那这次把他试过之后,就算把这温馨派给凑齐了,他们到底是孰优孰劣呢?我们一起来看看吧,这个嗯,外观这个层面啊,其实不管是温馨派还是运动牌,我觉得大的都是运动牌,但这哥们这长相呢,其实并不是因为同级的竞争对手长得都非常的运动啊,是因为他的,啥分不清楚啊?这句是歇后语吧啊,一天来就长这样脸,然后在这个级别当中呢,还有拉尼亚尼尔拉尼亚,那叫bluebird,跟这个车好像也是啊,这个非常像啊,除了c柱以外其他的都是很像的,而价格区间也都是差不太多的,而这个车啊这么省油,看起来呢也比较的协调,座椅呢,也一样的舒服的情况下,有可能以后的蓝鸟的生命呢就属于生死未卜的这么一个状态了啊,问一下啊,问一下啊,你这是,然后这张脸,日产的加速发的脸谱镜子红色大一点,塑造车内两个惊喜,第1个呢是它的设计用料还有做工,可能很多人说了它没有那么考究的皮质,什么哪怕真皮啊,什么凹跟塌啊,还有就是特别花哨的那些个纹路,但是它成功的营造了同级注意是同级,而不是仅仅限于日系同级的最高级的质感,如果它是其中之一的话,另外之一应该是领克03了,特别呢是这里这三个炮筒式的空调出风口让我觉得第1次见到他,唉,好像我见到了法拉利的f430这种运动高级感,唉,提前的算是淋漓尽致的,而且这扎实的做工啊,你看起来就确实的不错,摸起来呢也一样,非常的美好,但后面啊有点呵呵了,嗯,配置在这个时代,这辆车是轩逸最顶配的车型,14万多那么一点点啊,我仅仅见到了,的多功能音响控制键,两个自动大灯和空调啊,雨刷啊,好像不是自动的,这个屏幕呢反应倒是挺快的,功能呢也算是比较的全,但是没有carplay啊,喜欢carpay的同学可能就稍微的失望一些了,其他的像全车的倒车雷达啊,包括倒车影像,这个是有的大灯是LED大灯,其他的尾灯还是灯泡卤素的,好像就没什么了,连定速巡航在最顶配的车型上都没有啊,更就别说同级这些温馨派里面的那个L2级的自动驾驶了,反过来我们去看一下啊,另外两个对手除了雷凌最低配的车型以外,其他的呢都是标配带车道居中的L2级自动驾驶,而轩逸顶配没有,ACC都没有。日产轩逸上市车型如下:2020款轩逸1.6L XE手动舒享版,2020款轩逸1.6L XE CVT舒享版,2020款轩逸1.6L XL手动悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT智享版,2020款轩逸1.6L TOP CVT奢享版.视频链接地址(轩逸试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11989-src-1-num-1.html

      9 0 6小时前

    • 李老鼠说车 奥迪A5四驱二手车评测视频-闲人李老鼠 有图

      2008款奥迪A5四驱quattro评测视频,今天李老鼠在哪儿?江苏常熟来干什么?来了?前一天来参加我好哥们阿南的婚礼啊,我好哥们儿结婚来,孙凤子来了,当然了,我还有另外一个任务来到我们自己的店里面,给大家再来细细的看一下店,我一直在北京找了一辆德国车,四驱跨车在北京一直没有找到,或者价格不合适,这两天阿南把这辆车收回来了,已经放在店里一辆09年的奥迪a5。quattro,给大家介绍一下昨天新郎官阿楠怎么样,昨天结完婚,今天就上班,什么感觉?中式OK,简单的说一下吧,这台a5怎么?然后我朋友刚刚拿下来,然后我就立马就看中了噢,就等于过了一次货,就过了一次,全车的话,现在可以说是80%还是7%,整体车况相当精品,这一代跨界的话就要求刚才说的,他是真正的奥迪的,我个人感觉是奥迪的工艺的一种集成吧,而且我注意到一点啊,这个车为什么19个锅啊,我之前建的都是17 18的锅,这个锅还有一点不一样,它的颜色是电镀色的,噢,和普通的那种奥迪的那个,这应该是当时袁成,常熟的车价要比北京车价还要低,但这个车在网上挂,大概挂到14左右15噢,挺好的,我们升起来看一看,看看底盘怎么样,Ok,已经跟店里面的小兄弟把这辆车的护板已经拆掉了,就是台下检测的部分啊,这一点非常重要,就是再一次提醒大家,如果要买二手车的话,这一步是必不可少的,看整个发动机变速箱是不是有严重的渗漏,如果说你把护板拆掉以后,护板上面都是油,都粘上了一层白毛,那么这样的车你可能要长个心眼,然后呢这个悬架是一个5连杆的悬架,这个悬架修起来特别特别的贵,但是这个变速箱就可以说是在10万公里整个变速箱情况是非常良好的,我们可以看一下,根本就没有动过,也没有任何清洗原厂状态,所以说这个跟车主的驾驶习惯和日常对于一辆车的养护也有挺大的关系,然后呢,整个车底盘里面我们可以注意到,也有一些原厂的加强件,能看出来,这样车的一些运动性,呃,我刚才跟阿楠聊一下,说这个车是一家店老板老板娘开的比较多,所以能看出来没有什么机械驾驶,整个底盘的托底情况也非常非常的轻,几乎可以说是没有,只有两边有一些挂侧,不错,超帅的无边框车门,因为现在室内有点啊,我们现在把这张a5的轿跑开出去,3.2的CTRL,我们来看一看它在内饰和外观方面还有哪些需要亮点呢。So let,时隔一年又来到了昆城湖旁边那个停车场,心情完全不一样,为什么说我是一个得分,然后我经常推荐日本车,其实很重要的原因就是很多人是没有玩车需求的,我想拿一辆车就踏实用便宜省心耐用,所以我给大家推荐日本车,而你要真正要玩好玩开心,我还是喜欢德国车的那种质感啊,尤其是奥迪的CTRL系统,quadra系统是你第1次我把一个四驱的CTRL2的rs6开到3道里面的时候,我就发现,噢,原来我也可以把车开到这么快,是这样的,一感觉那a5为什么我这么喜欢他呢?很大一部分来自于他的价格,十几万的预算,12万左右的预算,买一个10年车龄纯进口的双门四驱,3.2大自吸的车,你想想你这个预算还能买到比这个更好的吗?更好开更好看的,你想一想真的还能,而且呢,又是我喜欢的蓝色,我们来看一下a5的外观啊,三点二夸出来,从前脸这一块一块一下就能看出来,普通的是前驱版本的,前驱版本的是爱信的cvt,那个就不要提什么动力了,那只是一个外观比较酷的比较好看的一两门车而夸出了,我觉得才是买奥迪老车的真正原因,09年的车带日间行车灯,这个时间行车灯打开了以后非常非常的漂亮,整个前脸呢,不会像现在的奥迪那么有攻击性,你看现在的rs对吧,现在的奥迪的很多系列,包括星a六星期四前脸变得非常非常的锋利,我其实是得分里面的保守派,储备车型最漂亮的地方就是这个超级大的无边框车门,呃,大家看我节目知道,我之前其实有一辆e92的335那个,某种程度上面可以说它335330,都是这辆a5夸出来的竞品玩的是后驱,玩的是操控,宝马三系的玩家要比玩快手的玩家多,所以他在二手车市场里面的价格呢,要比他贵出去三四万,甚至贵出去七八万,OK,我们大家发动机算了啊,既然说好发票你就要说啊,他的参数,3.2自然吸气198千瓦,换算成匹数265匹马力吧,然后我们可以注意到啊,两个缸盖上面都有红色的高压线圈,红色代表什么?Sport power.视频链接地址(闲人李老鼠试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

      7 0 6小时前

    • 老司机出品 2019新款荣威RX8详细评测试驾视频 有图

      荣威硬派越野车,越野车巡礼,标配两把锁7座越野SUV荣威RX8老司机五分快三试车视频,近期的硬派越野车巡礼,今天我们来看的是荣威RX8,谢谢,既然是硬派越野车,那我们就先来聊聊它的越野的硬件配置吧,首先这是一款非常在职车身的车型,有大量,而且荣威RX8是有两g版和4G版的四驱版呢,有激素死区模式,扭矩可以放大2.48倍,并且在分度箱的内部还有一个多片离合的结构来负责前后的扭曲分配,日常呢这款车是以一个全时四驱的模式来行使的扭矩,可以自动的前后调整,你也可以手动的把它调整成两驱模式,这时候它就变成后驱行驶了,另外呢,四驱板车型还有一个后桥的差不多,但是它的差不多并不是那种牙线式的,纯机械可以手动操作,这是一个lsd线滑插头器,也就是说当左右两边的后轮产生轮速差的时候,这个插座口才会起到一个线滑的作用,所以整体来说rx8,呃,越野的硬件配置还是比较强的,有一定的越野能力,其实大家第一眼看到儿子吧的时候呢,并不会觉得这是一款纯硬派的越野车,因为整个的前脸啊大灯啊,还有车身线条的设计啊,还是比较大气,比较精致的那么一个感觉,有点像是城市SUV的风格,不过这个车整个车身尺寸是非常的大,无论是长度还是高度,给人一种很高大威猛的感觉,那外观呢就不做太多的介绍了,大家看看图片啊都能知道了,那我们说几个细节,第1个还是轮胎,按照我们的惯例,硬盘越野车嘛,给大家一些升级越野轮胎的建议,我们这款车是一款中配的车型,轮胎的尺寸是255,55r19,它其实RX8一共有三个轮胎的尺寸低配的是255、60 R18,高配的是255/50 r20,其实18寸跟20寸这两个,那越野轮胎相对来说是比较好找的,嗯,像主流的故国跟百度时都会有对应的产品,但是呢,19寸这个尺寸就比较尴尬了,这些品牌是很少有这个尺寸的越野轮胎产品的,但是一些二线的品牌,比如说黑熊它就有255552 29这个尺寸的et,轮胎价格大概在1200块钱左右,如果有需求的朋友可以去关注一下这个产品,另外呢,还有一个细节就是你看他的前杠一直到轮眉还有车门的下沿,一直到后轮眉,你知道后杠整个都是一个防他的塑料条的设计这个,在你如果有野外越野路况的时候,如果发生了一些刮蹭维修是比较的方便的,X8的内饰上比它的外观更像是一个城市SUV了,你看整个的这个设计还有用料,给人的感觉是非常精致的,这是有一定的豪华感,那中间这个10.1英寸的大屏幕啊,这还有一个液晶的仪表盘,两侧的机械仪表盘,包括整个的中控大部分都是皮质的包裹啊,这种木纹的装饰,包括镀铬的这些按键,还有车门上这些也都是一些镀铬的材质,所以说这个整体的豪华感和质感是非常强的,作为一款越野车呢,尤其是硬派越野车,日常会有一些出行的需求,那在长途自驾的过程中主空间是否丰富就很重要,这个客户拿东西是不是方便,那我们现在来看啊,前排这是有一个吐槽放个手机是没有问题的,就是有一个盖板,那后面的两个比较标准的水杯架,然后是可以调整的,就有一个隔断,调整大小,那这呢,因为我们这是一个两极板啊,这有一个小的出入头,你可能也就换个钥匙吧,或者放一些硬币之类的,如果是四驱板呢,这块就会有一个四驱旋钮的调整的按键,包括两驱模式啊,低速四驱模式啊,还有雪地模式之类的,都是在这里调整,那这是中央的分售箱那储物空间呢,还算可以吧,不是特别的大,但是基本上放两瓶水或者放一些随身的小件的物品是没有问题的,包括前面这有一个小的土格,然后车门上这个扶手的这个位置是有一个小储物槽的,可以放个手机,然后下面车门板上的主格也是比较OK的,放几瓶水是没问题的,包括有点膝盖,在这个位置也有一个小的储物格可以打开,然后可以放一些高速的票啊之类的,还有一些零钱,所以说整个前台的这个储物空间呢,还算可以吧,基本上,绝对水平,那我们看看乘坐空间,我身高1米78,现在前排座椅是最低的一个位置,然后头部现在大概是一圈多一点,然后这个座椅是比较舒服的,整个柔软度非常的好.上汽集团荣威RX8上市车型如下:2019款荣威RX8 30T两驱超群精英版,2019款荣威RX8 30T两驱超群旗舰版,2019款荣威RX8 30T智联网两驱超群旗舰版,2019款荣威RX8 30T四驱超群穿越版,2019款荣威RX8 30T智联网四驱超群旗舰版2019款荣威RX8 30T智联网四驱超群至尊版。视频链接地址(荣威RX8试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11987-src-1-num-1.html

      10 0 11小时前

    • 胖哥汽车频道 纯电车吉利几何评测试驾视频-胖哥五分快三试车 有图

      吉利新能源车几何A纯电动胖哥五分快三试车视频,路子第1个就是一些全新的品牌啊,之前你根本没有听说过,然后这几年突然成立,利用互联网的思维来制造电动车,打个比方的话,就像是这个平地上长出了一个全新的小树苗一样,而第2种呢就是传统的燃油车的车企也在发力,电动车这个市场,如果打个比方的话呢,我觉得就像是这个参天大树长出了一个全新的枝芽,那么究竟是平地上长出的这个小树苗会茁壮成长呢,还是说这个参天大树上长出的新枝芽会枝繁叶茂呢?妈妈,嗯嗯嗯,嗯,几何a来自于吉利啊,这辆车在今年的4月份在新加坡进行了发布,当时我也去了这个半年多之后呢,又和他相见了,呃,先说一下我们拿的这辆车的配置啊全息最顶配叫做高能超长续航秘方版啊,官方指导价19万啊,这个它的续航是500公里,说一下这个洗牌的两款不同的配置吧,啊,一个410公里,一个500公里啊,两个两种续航410公里的那个叫做高为标准系航班,500公里的叫做高能超长续航版,然后每一个版本呢,根据配置的从低到高依次叫做平方板立方板和密方板啊密就是那个,呃,数学里面的那个密啊密次方那个密码价格也很好记410公里,三款车从低到高一次是15 16 17 500公里,从低到高三款车一次是17 18 19非常好记对吧,反正就记住,不管是410还是500啊,都有这个低中高三个配置,那我们这辆就是500公里的最高配置,价19万再说一遍啊,叫做这个高能超长续航幂方版啊,这名字比较长啊,样子呢,就在这摆着了,我也步多多的描述了,反正怎么说呢,不提醒你的话,可能从远处看就以为是一辆普通的燃油的那种三厢轿车啊,接下来说几个值得说的细节,电动车大家现在目前最看重的是什么续航对不对?所以呢,每一度电都要给它掰开了揉碎了,特别细心的去用啊,所以呢,这辆车在风阻在减小,风阻方面在减减小阻力方面,可以说做了比较大的这个文章吧.几何汽车几何A上市车型如下:2019款几何A高维标准续航平方版,2019款几何A高维标准续航立方版,2019款几何A高维标准续航幂方版,2019款几何A高能超长续航平方版,2019款几何A高能超长续航立方版,2019款几何A高能超长续航幂方版。视频链接地址(几何A试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11986-src-1-num-1.html

      11 0 11小时前

    • 车若初见 2020款宝马X1详细评测视频-初晓敏五分快三试车 有图

      我们要拍新的宝马x1,然后正好我们在院子里发现了一台老的x1就给大家看一下,其实那台车呢是上一代的,就是这一台车,它是这一带的中期改款,它其实在外观上在内饰上,在配置上,我说在动力上都有很大的变化,而且在这一带刚刚上的时候,他就已经做了加长,我们要看一下他这一次到底改的怎么样,就是有没有你喜欢的点我们下车,我们现在把x1也开起来了,然后它动力方面有个小变化,就是它变速箱调整了,它的1.5t和2.0t的两驱是双离合2.0t的四驱还是8速的,像我们这个就是加速的,我觉得其实它有一方面特别特别的好,就是它涡轮介入的时间很早,你就能够感觉到,其实它动力很充沛的同时,但是它油耗方面的表现肯定是很好的,它这次呢换了一个m风格的座椅,这种座椅,我觉得对体型比较偏大的人来说是有一定照顾的,因为它的支撑性好,但是它给你了支撑性,是这种面上的支撑,就是它不会像有的那种运动座椅,它给你的是某一个点的制成,还有就是安分隔的这个放盘,它整体上来讲会觉得它比较厚实,一个是你抓起来会觉得挺湿,舒服的,还有就是这样的一个方向盘,可能在你有的时候,唉我想玩一下的时候,然后我配合上拨片的时候,你会觉得挺带感的他,图像的这一块我现在在用均衡的模式在开,但是当你切换到运动模式的时候,你会感觉到它的转向立马就变成了,再有就是hud,它所有的道路的限速它会一直一直出现在它的那个投影的左侧,它并不是有上头的时候才出现,如果说有上,它就在前面会出现一个小的,一个那种省级的一个标志,这一次的这种小的一些地方,让你感觉用起来还是挺方便的,那身上我觉得大变化,首先换了m的方换了这个大鸡腿的档杆,而它的屏幕除了最低配的是88的以外,剩下其他的所有的都是十二五的,还有就是这一次有一个增强型的导航包,就是它能够自然已经比方说,我想去附近的麦当劳.华晨宝马X1上市车型如下:2020款宝马X1 sDrive20Li时尚型,2020款宝马X1 sDrive20Li尊享型,2020款宝马X1 sDrive25Li领先型,2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型。视频链接地址(宝马X1试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11985-src-1-num-1.html

      10 0 11小时前

    • 萝卜报告 2020新款揽胜运动3.0T评测试驾视频-张寅五分快三试车 有图

      欢迎收看本期萝卜报告啊,这期呢是参加路虎2020款揽胜运动的一个试驾会,而这台车最大的看点就是它换装的3.0t直6发动机以及其他的一些改进,比如它的电子涡轮,还有一个48伏的轻轨系统,这三者其实是不能割裂分别来看待的,他们是一个我觉得内燃机发展的一定阶段之后,它的一个阶段性的成果和极大成果,当然不止路虎如此啊,其他厂商大概的思路也是同样的,不过我觉得是一个非常好的机会,用这台车跟大家说明,到底这三套系统加在一起,它背后呃有一些什么样的含义以及它的意义到底在哪里啊,那就不多废话了,让我们开起来好,好吧,先从它的3.0t直列六缸,你们这一年英杰利这才发动机开始,那我们首先就从这台直流的发动机开始说起啊,因为现在是一个很有意思的年代,仿佛一夜之间直流发动机都开始复兴了啊,除了像之前宝马这样一直坚持使用只有厂商,包括现在路虎现在用的这个这个3.0t的发动机它是直列,甚至像马自达这样的厂商,他希望高端化也在用直流发动机,那么从结构上来说,直流发动机相比v6它是有一些先天优势的,比如它更适合模块化的开发,它的结构更加的简单啊,意味着更低的成本和相对来说一个可能的,更高的可靠性和可维护性,并且直流发动机在平衡性上大家都知道是6缸机16式平衡性最好的,就是因为它在运转的时候,通过一个镜像活塞的位置可以去相对来说抵消它的这种惯性力矩,从而达到一个很平顺的运转的效果啊,一般来说也不再需要平衡轴这样附加的装置啊,但是只有发动机,还都有一个缺点,就是它的空间布局的占用,相对v6来说呀,v6可能用在一些前驱平台以及一些相对来说尺寸比较小的事情上没有问题,而且而且这台车你看它的直流发动机飞的发动机舱里面,可以说是纵向的,这个深度基本上都用满了,要知道揽胜运动它的发动机舱是可以飞向v8发动机的,所以它c16当然没有问题啊,可是这个值6,相对来说想在c到极光那个尺寸的车型上就难度很大,或者说是不太可能了,为什么会出现,现在厂商不那么在乎它的一个空间布局了,是因为相对来说以前啊可能需要用6钢去给一些啊中小尺寸的车型去提升一下动力,但是现在2.0t的高功率的这些增压发动机已经足够提供很好的动力输出了,所以不用去顾虑那些相对来说比较小尺寸的车型啊,它就可以彻底的做成直流一个最理想的6缸的布局了.揽胜运动版上市车型如下:2019款揽胜运动版3.0 L6 SE,2019款揽胜运动版3.0 L6 HSE DYNAMIC,2019款揽胜运动版3.0 L6 HST,2019款揽胜运动版5.0 V8 SVR,2019款揽胜运动版3.0 V6特别版,2019款揽胜运动版3.0 V6 HSE DYNAMIC,2019款揽胜运动版3.0 V6锋尚创世版 DYNAMIC。视频链接地址(揽胜运动版试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11984-src-1-num-1.html

      9 0 12小时前

    • 萝卜报告 2020新款Macan Turbo 2.9T陈震评测试驾视频 有图

      2020保时捷款Macan Turbo 2.9T陈震详细评测试驾视频,我呢现在是跑到了南非的开普敦,然后这次过来呢,是试一下这个保时捷Macan的turbo,对这个马克的这个车系大家都不陌生了啊,包括他中期改款之后的车型,之前我在西班牙也给大家拍过了,就是啊,普通版本的Macan还有Macans,然后对应的动力总成呢,就是2.0t版本,还有3.0t版本的车型,而这台车呢,也就是整个马航车系里面最高级别的一个车型了,然后装的是一个2.9t双涡轮增压的一个发动机,然后啊无论是在动力表现方面,还有就是在外观套件方面呢,它也都是配备最高的一个马看车系里的一个车型了,然后外观比较明显,有辨识度的呢,首先就是车尾的这个Macanturbo的这个自标,还有像这个区域的这个双层的一个固定的尾翼这也是Macanturbo专属的一个标配,是不是挺漂亮的看着还挺有性能范,然后呃排气,双边双输标准的一个性能范,然后龙骨像这台车呢,它是选配了一个21寸的轮毂,如果是马上turbo的标配的话,应该是20寸,然后刹车方面呢,它标配的是一个呃,带碳化硅涂层的一个刹车盘,理论上就是让刹车的粉会更少,然后刹车的响应度更高,然后包括这个制动力呢也会更好,嗯,明显的标志呢,就是采用了一个白色的刹车卡钳,嗯这个是标配啊,但选配的话你可以选碳纤维陶瓷刹车就会更加的强大.保时捷Macan上市车型如下:2018款保时捷Macan 2.0T,2018款保时捷Macan S 3.0T,2020款保时捷款Macan Turbo 2.9T。视频链接地址(保时捷Macan试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11983-src-1-num-1.html

      9 0 12小时前

    • 车评综合区 闫闯试驾全新丰田RAV4荣放视频 有图

      闫闯试驾全新RAV4视频,在这寒冷的冬日,整个的中国汽车销售市场也是同样的冰凉,但是有一款车啊,它的关注度倒是非常的火爆,不仅很多地区在加价销售,而且在全国都是一车难求,它就是丰田全新换代的紧凑型SUVrav4荣放,丰田这几年的外形设计都非常出格,而采用全新家族设计语言的raffle容放也是这样,当年在车展上第1次相见,我的第一感觉就是他可以吓哭小朋友,面目狰狞,像一个满是络腮胡子的野蛮人。但随着接触熟悉之后,第一印象那种奇怪,或者说距离感褪去,特别是在这个水泥灰的颜色衬托下啊,抓获这种硬朗粗犷的风格,还真的是很讨好男性消费者的胃口。它的头灯尾灯中网尺寸都很大,而且造型很方正,d柱三角窗之后的黑色饰条跟尾门连在一起很漂亮,像顶配车型的车顶行李架,还有车身底部一圈的黑色塑料覆盖件,也增强了SUV的硬朗风格。但这台车的一些细节呢还是有接受难度的,比如这个顶配车型的19寸轮圈,我觉得是想营造那种16寸圈装越野胎的硬朗风格,但首先呢,没有19寸的气势,而同时呢,这个造型啊也破一些汽配成沙马特的感觉,而另外这个车的头盖跟尾巴,的接缝也真的是蛮粗的,两端我的手指头都能飞进去,所以呢,粗犷的风格是好事,但是太粗糙可就难说了,进入车内呢,还是这种简单硬朗的风格,横屏竖直而且东西都很大,比如这个公交旋钮,外面这个橡胶垫握起来转起来很舒服,但是同样的设计用在门板上就不好了,因为你的门拉手啊,每次在握的时候呢,有一点拿手,特别是在开关门的时候,有摩擦的时候感觉就更不好了,一个硬汉撸铁自己等奖的没问题,而这个车呢仪表用上了液晶,虽然不是全液晶啊,但时速的显示界面还是非常漂亮的,这点是OK的,但是你会发现啊,调节的界面还依然是那么小扣扣的一点点的长方形,所以整体的字体啊,大小啊就非常的小,什么感觉啊,给你一个这么大的屏幕,然后显示的界面呢,还是以前这么大的一个小小的方块,所以我觉得完全没有针对这块尺寸比较OK的液晶仪表做重新的设计,这点感受很不好,而我说感受,地方是这儿一般的车型,如果在这儿放一块屏幕是应该很精致的,悬浮式屏幕的感觉,OK,你想到硬朗的风格傻大粗笨没问题啊,但是这么大一个尺寸的屏幕没有任何的功能,这是一个顶配车型啊,我们常规的比如说语音控制4G互联全系都没有,导航在线地图你就更别想了,然后呢支持百度carlife,但是苹果的carpay也不支持,你挂到倒档,360全有,但是这个分辨率也真的是蛮低的,所以这块中控屏幕到了2019年全新换代的车型,我们喜欢的新功能一个都没有,所以我觉得丰田把role for这个原本城市SUV做得很硬朗很粗犷,向普拉多和陆群去靠,因为丰田卖的最好的就是普拉多木群,大家很喜欢这种营养的风格,这是OK的,但是是呢,粗犷的风格是OK的,但不代表你做的粗糙和简单是OK的,所以这个车我觉得就,也来说还是让我有些失望,但我们说些他做的比较好的地方,就是在储物空间和人机工程做的还可以。 视频链接地址(丰田RAV4荣放试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11982-src-1-num-1.html

      28 0 1天前

    • 夏东评车 2019款本田皓影240TURBO详细试驾视频 有图

      2019款皓影详细评测视频,夏东评车,日系车它在造型设计方面啊,开创了一个造型,非常繁复,线条无比众多的这样的设计的套路,但是呢,这种套路呢,有个问题就是不太容易体现出真正的高档,那我发现最近呢日系车他们在收敛车身上的各种各样的线条的设计和非常繁复的形面的变化。那么正在开始寻找到一条正确的道路来体现出日本车的精致和高雅,那现在有一款新车就是这种设计的,一次非常典型的体现,它就是广汽本田,欢迎收看这期的夏东平车,呃,我们呢,在大连首都试驾了,广汽本田的第1款SUV就是皓影,那么这个车型呢大家都知道,很显然填补了广汽本田产品上一个重要的空白,就是最主流的家庭使用的SUV车型,它就是crv的姊妹车型,在广汽本田推出的新的产品,它应该是crv这一个产品架构上进一步完美化完善化的一个产品,那么同时呢,我们可以看到它的外形设计前脸部分的,非常宽的电路条,一定程度上模糊了中网的概念啊,那现在你可以看到整个皓影的前脸,它的大灯和前往是完全结合在一起形成了一个整体,它们之间并没有明确的区分了在这个日间行车,的外侧啊,我们会看到两个LED灯的灯体,这种是转向辅助的照明,另外呢,在本田的logo之下,我们会看到它的毫米波雷达的位置,那同时我们还会看到它的摄像头装置,一看到这样的装备之后就知道它是具备了智能驾驶辅助系统的,在这部分呢还隐藏着一个科技的装备,它在前中网格栅的最里面一个主动式的进气格栅,也就是一个主动开合的百叶窗结构,再有一点我觉得这款车它的设计上边呃很善用的一个地方就是高亮黑的使用,整个环绕车身下半部分的黑色的装饰条一直延伸到后保险杠,让这个车身的整个外部都体现出了很高的质感.广汽本田皓影上市车型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影锐·混动基本型,2019款皓影锐·混动幻夜版,2019款皓影240TURBO顶配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影锐·混动中配。视频链接地址(皓影试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11981-src-1-num-1.html

      30 0 1天前

    • 老司机出品 老司机小课堂-改装刹车盘对刹车距离有没有效果? 有图

      欢迎收看本期的老司机小课堂,我们是一个帮你提升用车知识来解决用车小疑惑的节目,三分钟帮您解决用车烦恼,到老司机APP搜索老司机小课堂,那么就可以搜到之前更多的节目,那本金聊什么呢?本金我们来聊一个刹车的问题,那很多朋友呢,都希望自己刹车的距离更短,因为这样的话我们的车就会更安全,当你碰到紧急避让的时候,那么我们可以杀得更快,那么当你去跑赛道的时候呢,你可以跑得更快,那这里有个问题就是刹车距离究竟怎么才能缩短呢,这里我先了解一个刹车距离不能缩短的例子,首先呢就是有很多地方会宣传,当你更换了一个新的刹车卡间,我更换了特别大的刹车,那么就会坐的刹车距离,还有的人说呢,就是我更换了我的悬架或者是说我的车改装了什么什么我就可以送的刹车距离,嗯,这里可以告诉你就是首先改大卡鞋基本上是不能缩短的,因为什么呢,首先我们的一辆车它的前后刹车比例,是已经呃,标定好的,那么当这时候我们如果只改变了一边的山水卡钱,我们等于改变了它前后的刹车比例,那这个时候呢,就是说,当这辆车去中山车的时候,我们改了大卡前的那个车轮,那么它的刹车的力度会更多,那么这样的话实际上是破坏了原厂的一个刹车平衡,那么就有可能注意,是有可能,呃,就是说让这辆车的刹车距离极致比原来更长了,那更好的情况呢,就是说如果我的刹车的这个改装前后的一卡钱差不多就说我的刹车比例基本没有改变,那么我碰巧或者说我比较有经验,把它调到了一个最佳的壁纸,那么你的刹车距离应该是和原厂差不多的,就是说并不能比人场缩短,好的刹车系统呢,可能能给你带来更好的脚感,能够给你带来更好的热衰减的这么一个延迟,嗯,但是并不能真正的为你缩短刹车距离,那衰退距离到底应该用什么来缩短呢?其实平静,轮胎可能好多朋友没有想到过啊,就是当你去急刹车的时候,你或多或少都会激活车辆的aBS系统就是它的防爆死系统,那实际上当aBS系统已经开始激活的时候,说明你的轮胎已经开始爆死了,系统在防止人家抱死,你想到了吗?实际上刹车的瓶颈是轮胎,只要你的刹车系统能让车头进入一个临近的抱死状态去激活ABS,那么就说明你的情况跟我说的一样,那么也就意味着想缩短刹车距离,我们需要首先提高车辆的专利力,也就是先升级你的轮胎,那有的朋友呢会喜欢把这辆车这个轮胎呢去升级到原厂尺寸,但是更好的配方,当然有的人呢会喜欢把轮胎的尺寸加宽1号,这个都是非常好的改装方法,这种方法呢都可以来提高车的压力力,从而呢来送短线的距离,同样你的车呢的加速过弯的性能也会更好,但是还有一种情况就是你的车改装的很多,就是说如果你改正了,刹车,然后同时又改变了车轮,那这时候你的车的刹车皮和尾翼和原厂不一样的时候,那么你的需要有经验的技师去为你去调整前后刹车块的这么一个比值,什么比值呢?就是它的摩擦系数,我们需要去调整,呃,合适的配方去匹配前后的摩擦系数,让前后的刹车力达到一个合理的值.

      18 0 1天前

    • 萝卜报告 2020新款哈弗H9陈震评测试驾视频 有图

      2020新款哈弗H9陈震详细评测试驾视频,我这h9也已经开了一段时间了啊,然后今天大大概跟大家聊聊,就是我日常使用起来这个车的一个感觉,首先我觉得我特别成功的就是我选的这个颜色,因为呃北京现在经常有这个洒水车啊,没黑白白的在洒水,所以这路面上总是湿的,但是你看我这车其实已经很脏了啊,而且买过来之后可能也就洗过一次车,但现在如果你走近看的话全都是你点子,但是稍微你哪怕保持现在摄像机的这个距离大概有3米5米反正就看出来了,这个车的油耗,现在我这不是换了这个更大更重的轮胎了吗?然后基本上用着在城里的这个油耗,大概是百公里13.一升每100公里啊,如果是原厂轮胎的话,就我刚拿过来的那段时间开这个车大概是11升多12升每100公里,基本上你可以参考一下,反正比原来那个恨不得跑高速还能烧出17个油的那个6档的那个h9,我觉得在油耗方面现在是要靠谱的,而且这个车呢是能够加92号汽油的对,然后底盘就还是我说的那个问题,在日常驾驶的时候走这些公路平路,它的这个多余的船票会比较多,就是你感觉有一点过于敏感了,这个是我觉得不太好的,但是这个底盘设定在走烂路的时候表现还不错,嗯,然后还有就是这两天这个天比较冷了,北京啊,这个车是带有这个遥控启动功能的,因为我停车在这离我家非常的近嘛,所以我每次早上起来出门的时候都,把车打着,然后上车就有热风,这个我非常的开心,呃,还有就是上车之后呢,方向盘加热,像今天早上大概6度左右那方向盘加热有肯定是比没有强,但它的这个放盘加热比起我的es6,比起呃特斯拉这个温度会稍微有点低啊,就不会让你感觉很暖和,但它的确是热的,是这么一个逻辑,那如果按北京到零下的天气的话,那可能这个你就会感觉有一点不爽了,然后还有呢就是这个车当你在刚才我说的这个车辆设定,比如说向前辅助系统,然后我把这个我要是把这个车道保持幅度打开的话,看见了吧,现在界面也就变成这样了,那我右边的所有的这个按键就都用不了了,看到了吗?就是我翻完牌右手的这边的按键就全都用不了了,我觉得这非常不科学,但是你看我现在如果去把这个向前辅助,这个车道保持系统,Me啊,这个自适应的时候还是改成智能辅助,对,你看现在这车这个里面就会显示所有的这些仪表的信息,瞬时油耗啊,续航里程啊,胎压报警啊,就是胎压数据啊,等等等等啊,这会儿它就能显示了.长城汽车哈弗H9上市车型如下:2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱精英型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱舒适型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱智享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱豪华型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊贵型7座。视频链接地址(哈弗H9试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11979-src-1-num-1.html

      19 0 1天前

    • 胖哥汽车频道 新3系和a4l哪个好?H9高速车身抖动?胖哥选车 有图

      现在进入冬季了,很多地方都下雪了啊,然后当地的朋友可能会换雪地胎,如果有一些外地朋友想去那儿旅游什么等等的,我觉得别嫌麻烦啊,不要相信全地胎啊,他的雪地胎的这个雪地上的性能比起专业的雪地胎依然是垃圾,所以不妨去换一下这个能够做到非常的安全,要不然的话会很滑的啊,稍微一个提醒,今天第1个朋友啊酱油冬子,他说想买辆车啊,本身很胖200来斤,有我胖吗?200来斤,我也是,我没说我,我也是200来斤啊,我也是很胖啊,对吧,想买个空间大动力别太小的车12万左右,油耗10个以下能接受轿车SUV都可以,首先我觉得啊,12万左右轿车就是基本上先别考虑了啊这个确实空间可能还是稍微有点挤啊,有一个例外就是老款的凌派1.8的那个,我觉得空间还是可以的,现在零散空间也还可以,但是发动机拉的高,那1.8四缸动力确实还是挺有底气的,但是这个算是题外话了,可能现在推荐你们买老款的不太合适,我觉得可以从SUV当中选了这个价位,我试驾过的像长安cs75plus算是空间还算不错的车我做啊,没有觉得特别憋屈啊,动力也还可以,然后呢价格应该也在12万以下啊,建议您去看看颜值也还是挺高的啊,这是酱油东子的这个问题,第2位朋友畏惧的人啊,请问宝马三系新三系啊和奥迪a4哪款更适合女生日常代步上下班,上下班来回有60公里路,哪款会更省油呢?这个我觉得3系啊,一个2.0t配at对吧,一个是2.0t配这个双离合那60公里路,我不知道是全堵啊,还是说是城市,还是说环路啊,对吧,所以我不知道您这路况,但是我个人觉得啊,新三系稍微有点长啊,奥迪a4可能更精巧一些啊,这个我觉得a4从尺寸从颜值来说比较适合女孩,但是它双离合,如果您要是一直都是堵的路,可能会他现在手里头调教的已经挺好了啊,这个低速顿挫相比最初引入的那个已经减少了不少,但是相比at来说可能还是会稍微差一点,所以看您的路况,如果通畅的话,啊这个双离合可能会在省油上有一定优势,呃,我个人觉得相对于来说偏向于a4l啊,可以去看看,而且关键是现在这个奥迪a4的优惠幅度啊,比这宝马三系是要大的,因为它已经上市一段时间了啊,这个优惠的幅度力度都还是挺大的,所以可以去看一下啊,第3个朋友团体飞,他说准备换越野车,一关注2020款h9,应该是我们买那款啊,这个前脸变动了,然后可以选中三把锁啊,想问一下车速在120公里的时候,方向盘和车体有抖动或者共振现象吗?这个我们买回来的当天啊,因为是在市里开,所以顶多也就开到八九十,您说的车体或者共振现象,没有什么太明显的记忆,因为如果有的话我就会记住了啊,所以带我们出去啊,这个穿越的时候看看开到120,是不是有您说的这种抖动或者公正的现象,除此之外呢还有很多的这个简单的路面情况在等待着他,好吧,然后呢,这就是这期的三位朋友提的问题啊,胖哥选车,你有什么想问的车不妨问问我. 

      27 0 2天前

    • 新车评 新汉兰达和唐DM对比评测视频-底盘哪个好? 有图

      2019新汉兰达和唐DM对比评测视频,究竟应该为品牌买单,还是要为产品的真材实料买单,相信每个人都会有自己的看法,今天这些视频呢,我们就带来了非常热门关注度非常高的两台SUV,比亚迪的呢,定期视频我们并不,男的试驾对比,而是要把他们升起来,看看他们的布局啊,用料啊,做工到底如何,到底能不能直回他们的一个售价,在正式开始今天这个底盘对比之前,我们首先来回顾一下这两台车在动态层面底盘的表现,嗯,嗯嗯好,你不知道,首先我们拍到的是丰田的汉兰达,那这台车有什么路都很舒服,不过呢,其实它的底盘也是一个非常偏科的一个状态,你往舒适方向倾斜这么多,必然导致你在这种啊价值啊或者这种架空方面有一定的妥协,那这台车如果你激烈点去驾驶,你会感觉这个转向的指向性并不是很好,中间区位还是比较大的,同时呢,今天经过我们的实测,这台车在这种急加速啊急刹车的时候,整个抬头点头现象也是比较明显的,所以可以看到它的底盘就是完完全全的这种家用舒适的风格,并没有考虑太多其他方面的因素,就是,从丰田的汉兰达转到这台比亚的一个唐dm上呢,可以明显感觉到两台车的底盘调教风格是不一样的,走在路上它底盘的路感会更加清晰,悬挂的动作会更快,整个车显得会更加的紧绷。但是走在同样的路段,你会感觉它的行驶舒适性依然是相当棒的,同时呢,这台车的底盘不仅在调教的时候照顾了这个舒适性,也照顾了这个驾驶的轻快感,经过我们今天实测这台车在极佳处和极简酷的时候整个车头的抬头和点头现象也抑制的比汉兰达更加好,这么强的动力能把这个车头加速时候的一个抬头意志的正好,可见他底盘调教功力之深厚,那他们在底盘的做工用料,还有这种结构上又有什么不同呢?我们马上去看一下,好了,现在这两台车呢,就都已经被升起来了,群里风光呢是一览无遗,同价位的情况下为什么会有不同的底盘风格,为什么会有不同的底盘品质呈现呢?我们马上就来一窥究竟。首先我们看到的是这台比亚迪的长dm,那升起来之后首先第1点非常抢眼的就是它的整个前护板真的做的是非常的到位,那对这个发动机的底部还有变速箱底部的保护是比较充分的,同时这个底部板还有这种平整乱流,减少这种行驶噪音的一个作用,所以在防护方面这台车第一眼给人的感觉是非常不错的,那我们往后去看是这个全框式的注册价,那相比这种元宝,然后其他这种比较单薄的副车架的形式呢,这种全方式的注册价有利于增强前臂型的一个干性,从而提升它的质感的一个作用,那我们看到这个副车架与这些悬挂和这个车身连接的部分呢,它是用了很多这种啊橡胶的材料去做一个中间的介质这一些,橡胶材料的应用包括队伍这么厚的一个橡胶,它其实是起到了一个啊绿政的一个效果,这也是这一台车为什么在市区里面去走,去走这些烂路,它的行驶品质非常好的一个原因,那我们现在拿这个真理吃饭来看一下它底盘的这些用料到底都是什么材料,那我们吸一下这个糍粑大家可以看到我在这里吸这个前悬的下板栗是吸不住的,这一块整一块都是一个助理的材质,那这种铝制材料的应用呢,是有助于减低这个环下的质量,从而使使得整个悬挂的动作更加轻快,这也是这这一台车这么大开起来很轻巧的一个重要的原因,同时呢,我们看到这台车的一个仰角也有这个也是用的这种铝,所以整体来看呢,这个填权的部分,这台车无论是用料啊,防护啊,做的都是比较到位,那汉兰达又怎样呢?我们马上过来看一下,首先这个汉兰达抬起来之后,大家可以看到和这个唐嫣相比它的整个前边,的一个护板的尺寸就明显小了很多,那它的护板只是到了这个位置,发动机的油底壳还有变速箱都是裸露在外的,接下来我们再用这根真理之伴磁板来试一下,看它的前悬挂用的都是什么材料,可以看到这台车的成型罐毫无意外,都是用的这种铁制的材料,下摆利用的双层的冲压钢板,并且有这种打孔去减重仍然进入减重的效果,远远是不如铝制材料的,而且在这个阳角的部分呢,也可以看到它用的是一个助水的材料,这也是导致他为什么开起来会比较笨重的原因,因为它整个黄下的质量是比较大了,哇,好了,接下来我们换一个工具真理之耻来看一下这两台车的一个刹车,还有轮圈的这些表现,首先我们看到这台旁边,一拆下这个轮胎之后可以发现这个刹车盘真的是特别的大,而且是一个通风加打孔的刹车盘,但是性能自然是不用说很好的一个状态,同时呢,这个刹车盘我们测了一下,它的外径达到了43厘米,那在这个同级别车型里面,它可以说是非常大尺寸,一个刹车滑轮,而且呢,这台车还是配上了这个Brembo的,我们再来测一下真理,支持用上了它的刹车盘的一个厚度到底有多少?那经过实测可以看到它刹车盘的厚度,有大概38~39之间的一个毫米,那这些配置加上去之后呢,自然它的刹车能力是不用质疑的,经过我们实测这一台车100公里每小时到0的一个刹车距离只需要37.4米,这个成绩在同级车型之中真的是名列前茅的,那接下来我们看一下这个轮毂的隔音材料又怎样呢,可以看到挑一下是一个比较啊脆的这种橡胶的材料,那同时我们看到这个橡胶打掉的包裹面积是非常大的,那这个对于整车的隔音也是有很好的一个,提升作用好了,看完这个唐DM我们大家看一下这答案难答,首先这个轮胎拆下来之后可以看到这个刹车盘的尺寸,虽然也不算小,但比起那边真是小巫见大巫,经过我们的测量呢,这个刹车盘,外径只有3,但并没有把控,所以散热性能肯定是不如那边的,那接下来我们也同样来测一下,刹车盘有多厚?

      89 0 2天前

    • 38号车评中心 38号评测试驾捷达VS5视频 有图

      38号详细评测捷达VS5视频,买了一台全新的捷达VS5啊,捷达未来组这款车来给大家测评,为什么买这个车呢?其实有很多原因啊,第一是说呢,呃,在当前捷达这个品牌,其实从大众集团算是独立了出来,或者要从大众品牌当中独立了出来,门的是走这个呃低端亲民的这个路线,所以呢,这个vs5呢,算是它的一个车型,我就想买一个给大家测评吧,呃,再有就是呢,确实上市以来询问这款车的人非常多啊,很多人都跟我说说班子,你看啊,说这个呃也许可能至少面上看来换汤不换药,对吧,说这种1.4t啊,6座啊,多连杆后悬挂这样的大众,呃,现在居然能卖的这么便宜,那么这个车到底好不好,会不会在其他很多方面你看不见,摸得着的看不见摸不着的方面,有了一些这种减配或者说是相当于说是偷工减料等等行为呢,反正就就这不是我说的啊,很多人这样问我或者说很多人问,他在调教方面会不会比挂大众标车也有一些降低呢,对吧等等之类,所以说我说干脆这么着吧,我就买一台对吧,因为这个这个这个厂家他也不可能去跟我说对吧,买一台买它之后呢,咱们也开一段时间多开一段时间吧对吧,然后呢,咱们也看一看这个车在咱们手里的话开起来实用下来,包括时间长一些的话,具体的表现,包括耐久可靠这些方面怎么样,然后呢这个呢是第一时间先跟大家来拼一拼,这个时候产品本身首先呢,先跟大家交代一下这个具体的型号啊,标价95,800元的这个叫自动进取型吧,好像是叫自动进取型,反正你就记住是自动挡的最低配版,呃,而且我相信这个配置应该也是一个比较主力走量型号,所以说呢就给大家买了这么一台,呃,这个车其实我相信啊,都不用开,就包括我在内,其实刚开始一听或者一看这种说纸面上的数据或者这种参数就,谁吃一惊,因为再怎么说这个车它也是大众集团生产出来的对吧,呃,而且应该说准确来讲是一汽大众生产出来的,虽然可能说呢,跟大众品牌本身挂着不一样的logo,但有大众车,这样的售价9万多块钱,然后他第一呢是有这么一个,反正我觉得啊已经比较大的车身尺寸了,对吧,不是一个小型车,微型车,呃,至少也算是一个小型SUV的这样的一个尺寸,然后呢,除此以外还有什么你想啊,呃,280级也就是高功率版的1.4t,EA211泉水发动机,加上一个爱信的6速自动变速箱,外加一个多连杆的后悬挂,呃,这些东西,反正啊就真的是啊,如果单纯就哪怕咱们只看这个物料材料本身物料本身他都不便宜对吧,因为你要想对于大众来讲,比如说我自己有一个探戈对不对,那个探戈多少钱呢?指导价155,800配置,多然后优惠完,但是终端优惠300啊,优惠完了12万多对不对?尺寸比它更小,然后呢1.4t是低功率版,这是高功率版,探戈呢是一个奇速干式双离合器变速箱,这是一个6速的爱信的自动变速箱对吧,肯定是6速,传统自动变速箱比那个双流的基本方向要贵的多,第三呢,这个这个车也是多连杆后悬挂对吧,然后还便宜那么多,所以其实确实乍看之下啊,是非常非常便宜的,所以呢,今天呢,咱们就来给大家来去测评,咱们也别是光看静态,或者说光看参数这种呃配置咱们也看看动态表现怎么样,好吧,下面呢就跟大家说一说它的这种表现或者说测试数据还是要先从动力说起,首先当前气候条件之下,经过咱们实测0~100公里,每小时加速时间10.0秒,挺慢的,就是如果考虑到它一个1.4t高功率版发动机的话,呃,这个加速表现真的我觉得不算特别好,因为你要知道这个,很轻,它的自重也就是1.3吨,然后才跑出个10秒的重建,并不是说10秒钟这个成绩对于用户来讲不够用啊,我相信还是够用的,只是说就是考虑到大众集团,我测过其他的很多1.4t的车来讲,或者说特别是那些跟他可能自重差不了多少的车来讲,我觉得这个成绩不算好,呃,然后肯定很多人会说,说是不是因为它变速箱的原因啊,比如说这个自动传统自动变速箱,可能比如说传送效率比较低等等,我觉得主要问题还不仅出现在这里啊,呃,更重要的是什么呢,就是第一它的稳定程序无法关闭,所以说虽然你可以去呃带着负债去起步加速对吧,就是弹射这样起,但实际上当它出去的一瞬间的稳定程序就把你的这个动力给你干预掉了,然后等于说先压住,然后再让你去起,所以说你几乎不会感觉到它这种车轮打滑啊,而且等于它是两段的这样这样做的,第二就是呢,这辆车的话可能也是他出于这种省油的考虑啊,所以说他在传动比持比的设定上面不是那么偏向于前端,所以说也是对于你起步动力是不是有一些影响,但是总体来讲就是一个10秒430度,然后今天大家看一下呢,就是制动的这种现象,这个成绩还是啊,以当前2019年水平来说就已经算是挺差的了,真的是反正超过40米的这个上升距离对吧,肯定是不算好,而且确实我也想提出一点,就是整体来讲,大众集团的车经过我们就石头这么多普遍啊,大众的说刹车都不算好,特别是大众SUV,一般上市都不算好,所以这点也是提醒大家当然了,也没有说差的时候完全不可接受啊,说42米以上43米44米以上那个倒没有,但至少我觉得就是跟同级别相比的话,2019年已经不算什么好成绩了,造价呢就是把它又使上赛道啊,还是那个原因,跟大家也讲过目前赛道呢,修缮,呃正在刷露肩给露肩刷漆,所以说在这方面要求我是不允许压路间的,因此呢,我再把它看成赛道以后呢,这个所有的线路跟之前可以说完全不一样了,而且特别是一些锐角弯啊,反转弯啊,s弯啊这些也都是说会非常挣扎,因此说当前的这个1分09秒多并不能代表它真正的操控性,或者说全面的性能水平跟之前的其他那些车型的赛道的成绩是没有任何直接对比性的,所以仅供参考跟大家讲一讲这种赛道驾驶的感受吧.大众捷达VS5上市车型如下:2019款捷达VS5 280TSI手动进取型,2019款捷达VS5 280TSI自动进取型,2019款捷达VS5 280TSI手动悦享型,2019款捷达VS5 280TSI自动悦享型,2019款捷达VS5 280TSI自动荣耀型。视频链接地址(捷达VS5试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11976-src-1-num-1.html

      53 0 2天前

    • 老司机出品 2020款保时捷Macan Turbo 2.9T试驾视频-老司机五分快三试车 有图

      高性能版保时捷Macan Turbo 2.9T详细评测试驾视频大家好,我现在在南非开普敦机场的停车场里,我从北京转新加坡转到南非飞了23个小时,但是今天双休仍然是非常的开心,因为唉,马上落地之后就开始是一个非常火辣的车型,保时捷Macan Turbo,其实中期改版的保时捷马赛克在国内已经上市了一段时间了,相信大家在路上也已经见到过这个车了,各个方面最大的变化是尾灯换了一个贯穿的样式,事实上保持一些新的车型,比如说新的前脸,新的992都是贯穿式的,尾灯辨识度还是挺高的,此外呢,呃新加入了一些颜色,比如说我现在正在开着这个迈阿密布路,非常有保时捷啊风格的一个颜色,迈阿密兰选装价29,300,那两道选装我可能就要滔滔不绝了,标配是20英寸的轮圈,第二是要形成那个911, 24,400, 20,100,但有组织,29,500这边,万事如意,当然保时捷的选装也很有意思,比如说这一台车在国内的价格肯定是100多万,但是,无钥匙进入8700不是很贵,没问题,挺有意思的,而那些方面中期改款。保时捷Macan上市车型如下:2018款保时捷Macan 2.0T,2018款保时捷Macan S 3.0T,2020款保时捷Macan Turbo 2.9T。视频链接地址(时捷Macan试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11975-src-1-num-1.html

      41 0 2天前

    • 老司机出品 四门奔驰AMG GT53详细评测试驾视频-老司机五分快三试车 有图

      全新奔驰四门奔驰AMG GT53详细评测试驾视频,如果我问你这个世界上最好看的四门轿跑车,你的心里可能会浮现出三五款车型,但是如果我要加一个品牌的前提奔驰的话,你一定会说crs。如果我再加一个前缀高性能,那你一定会想到cls63amg,那是在曾经啊,现在的cls呢,由于设计上有比较大风格的转变,所以还是颇具争议的,但是美轮美奂的高性能4门轿跑这个产品并没有从奔驰的产品序列里面消失,我说的就是这台amggt的4门版,这台车三款动力5053和63s50和53呢,用的都是直63.0t涡轮增压配一个48伏的清火五菱是前置后驱,我们这一台53的展车是前置四驱,高低功率会有不同匹配的,都是9at的变速箱,这里并没有amg技师的签名,所以如果你要说它不是最纯正的AMD的话,我觉得是可以是,那如果你买的是最顶配的8张车型啊,63s那amg技师的签名就会印在这个上面,那就是最根正苗红的八钢性能猛兽,来看这台车的外观,首先是前脸和amg的双门跑车几乎一致,但是灯箱里的造型会有一些细微的差别,几何多光束的大灯是全系标配的,再往后看轮圈19英寸黑色的双翼服样式需要花9700块来选装,那如果你不选装的话,最基础的样式是金属的银色,当然你可以花更多的权选装更贵更大的圈,我个人最喜欢的是20英寸的多幅条的样式会更匹配这台车的气质,轮胎选用的是费耐力的pzero,自动的套件前6后4的刹车卡前这台是比较基础的,一个银色的样式啊,53和63s是可以选装一个黄色的自动卡钱的,整个效果就会量骚很多了,再往后我们来看一下这台车,很核心的一个点就是无框车门这种车一定要有无框车门才能凸显出它的气质,保时捷的怕它没软输就输在没有无框车门上,虽然依旧好看,但是气质掉了一大截,这个地方的可调节的尾翼呢,会显得有一些突兀,视觉效果不是太好,那63s上可以选装的,一个固定的尾翼会看上去要运动和战斗的多,这个收起来也许会更好一些了,下面的四出排气. 视频链接地址(奔驰AMG GT试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11974-src-1-num-1.html

      34 0 2天前

    • 老司机出品 汽车发动机高功和低功率区别?刷ECU成高功率行不行? 有图

      老司机小课堂,发动机高低功率有什么区别?低配低功率能不能自己改装刷ECU成高配和高功率?我们是一个普及汽车知识,给大家解决用车的小疑问的节目,三分钟解决你的用车烦恼,那本期我们来聊一个话题就是关于高空板和低空白的话题,因为我们都知道很多车型在售卖的时候,同排量同车型的发动机会有所谓的高空低空,可能有的有184马力,有的呢却有能有200好几十马力,那那么这个是究竟怎么造成的,那高峰提供究竟区别在哪啊?其实这个不同车场的是不太一样的,那么有一些发动机,它的高空低空,实际上硬件会有截然的不同,比方说像当时宝马的三系,就它的320和328的那一带那么它的发动机硬件从活塞上就是不一样的,那么就是说为了应对更高的功率,呃,它的328版的这个发动机,它的活塞压缩比很低,而且呢它的,把发动机它能够承载更大的功率,另外还有一个,科级呢,就是像呃奔驰的c级e级我们自己带的,呃,它的c200,C300,实际上硬件大体上是相同的,他们只是针对发动机有不同的调教来产生了不同的功率,而另外还有一种情况呢,就是呃它针对不同的功率输出在发动机周边不太一样,比方说像之前的后区那一带的宝马1系啊,它的118,116这两台发动机,它的大体上都是那台基于epu发动机的本体,但是1885g多了一个有水交换器,这样的话呢,就是为了在更大的功率的时候,我们给发动机做出更大的散热用语,呃,那么有人说了,那既然大体差不多,我们为什么不干脆把他们马力都做成一样呢,这其实跟汽车的配置是一个道理,就是我们既然我们的配置有高配版和低配版,在实际上在发动机配置上也是一样的,厂商呢,也是考虑到我们不同的价位,那么一个人在买车的时候,我们想让车更省力,包括在车子周边的发动机附件上,也是可以省一些成本的,同样呢,呃,调一下功率更低的发动机也可以让你再开起来呢,更容易省油,那么我们可以理解为如果我想我的车更省一点,那么我少花点钱,我平常的用车的这个养护成本也是低一点的话,那么你可以买一个低功版的,那么它车肯定会更便宜.

      37 0 2天前

    • 汽车之家 新款雅阁混动/天籁2.0T/凯美瑞混动对比测试视频-哪个好? 有图

      汽车之家黄司机之2019新款雅阁混动/天籁2.0T/凯美瑞混动对比测试视频,雅阁,天籁,凯美瑞是一般中国老百姓都耳熟能详的三个名字,很有默契的对产品做出了同一个方向的改变,那就是强调年轻跟运动这一点从外观上我们就能很直接的看出来,他们从我们爸妈那代人特别喜欢的中庸造型变成了主攻80 90后消费者的新鲜设计,但是我觉得光是外表上的年轻和运动显然没有什么说服力,今天我们要好好考验一下他们的真本事,第1个项目当然是经典的直线加速比赛,不过在第1个项目开始之前,我们还是要看看他们的账面表现,新一代天籁用的2.0t可变压缩比涡轮增压发动机最大输出功率高达252马力,扭矩为380牛米,这种数据不光在今天的对比里是最强的,在同级别车型里也是数一数二,虽然不像另外两辆车一样有电动机的帮助,但是天籁这台2.0t发动机参数上要高出对手一大截,第8代凯美瑞混动这台2.5升阿特金森循环自然吸气,发动机最出名的地方其实是高达41%的热效率,178马力和221牛米和运动扯不上太大的关系,加上电机之后动力系统最大输出是160千瓦,凯美瑞是今天参赛选手里排量最大的,虽然这辆车没有选择束缚排气的运动套件,但是它的参数还是要比雅阁要好一点,第10代雅阁滚动的数据真的拿不出手,生自然生,中级只能输出146马力和175牛逼还好电机足够强,能够单独输出315毫米的扭矩,这场比赛里雅阁混动动力最弱,排量最小,难度不小啊,我还是挑一辆最有胜算的车来开吧,觉得很紧嘛,差不多超掉两个半个车身,在cBT变速箱特有的长时间高段速轰鸣声之中,现在有惊无险的保住了纯汽油动力的专业,雅阁第二产品的时候很多,我们把自己封闭起来。这么看来这台所谓黑科技2.0t发动机表现还是非常不错的,而且这台cvt变速箱也能承受住巨大的扭矩输出,以后那些开在路上遇到天籁,还得好好掂量一下价格今天的表现证明了本田的确实有那么两下不过这辆车已经尽力了. 视频链接地址(亚洲龙、雅阁、凯美瑞、天籁试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11972-src-1-num-1.html

      42 0 2天前

    • 汽车之家 2019款捷途X95 1.6T评测试驾视频-首次体验 有图

      捷途老百姓可能很多朋友看到这个品牌呢,都会感觉比较陌生,那捷途呢,其实是奇瑞集团旗下的一个全新品牌,那目前市面上已经有像啊,x70x90等这样的车型,而在我身边呢是捷途的全新中型SUV x95,那虽然这台车跟捷途x70,捷途x90一样同为中型SUV,但是你从它的这个产品名称上也能看出x95的定位无疑是更加高端的,那无论是这台车的三维尺寸还是说它的轴距也是目前捷途整个车系里面最大最长的,那其实从外观设计方面来看,这台x95还是能够看到一些x90上的影子,只不过这些设计放在x95上都会变得更加的精致以及讲究,前脸呢也是采用了一个家族化的设计风格,那在x95上呢,中网的面积更大,看起来也更有气势,那作为这个家族的旗舰呢点真是隔山是它独有的一个元素,车侧呢还是?采用这个双腰线的设计,再搭配上这个20英寸的大轮圈,整个这台车的姿态啊,看起来还是非常动感的,其实车伟的电话呢并不大,记住这里呢,采用了一个隐藏式的设计,形成了一个啊悬浮式车顶,怎么个效果?整个视觉效果看起来还是挺显档次感的,一进入车内哈,对于我们这种每天跟车打交道的媒体而言,而且我这台车,车型设计的这么一个痕迹,在你比如像这个方向盘啊,仪表中控挡瓣,包括这个辐射箱等等,但是呢,对于厂家而言,x95这台车它的定位可能是三线或者三线以下的这个用户群,但对于他们来说,可能他们更加注重这台车的这个空间实用性表现,而不是去纠结于单纯的设计,所以呢,我们今天就来看一下x95这台车,它这个车内到底好不好用,实用性表现到底如何?首先我们看一下这台车的内饰用料表现啊,那基本上在你人体常接触的部位呢,它都使用什么软质糖色供应以及皮革的包裹覆盖,那视觉上呢确实还是有一定档次感的,那你看我眼前这两块12.3英寸的显示屏,虽然它在设计上有一定这个模仿某德系豪华品牌这个感觉,但是无论是屏幕的分辨率还是它这个啊,触控的流畅度表现还都非常不错的,并且呢,它还支持这个旋钮控制以及触控这两种方式,这台车的空调面板设计呢,我觉得也非常漂亮,这个整个的一个玻璃面板也是提升了这台车内饰的一个精致程度,你看它这里集成了,比如像前排座椅加热,主驾驶的通风啊,包括PM2.5空气净化,那在这个常用的温度调节这里呢,它是用了这个旋钮的形式,只不过这个旋钮的质感啊,就是,那我们今天给大家,丰富的你,比如说啊,像4门立健升降车窗,玉米刷360度全景影像受到偏绿景并线辅助作为的6项电动调节,而且带腰部支撑功能和三组机翼装糊涂里呢,有一个手机无线充电的装置,氛围灯啊,基本上就这些,最后呢,这台车的座椅舒适度表现还是不错的,侧面呢,对身体的这个承托跟支撑也不错,那么说点不足的话,就是这台车啊,放盘虽然是4项调节,但是它这个调节的范围啊不够宽泛,并且呢调节起来也比较生涩,但我们这台车属于这个上市前的这个准量产版本.上市车型如下:2019捷途X95 350T基本型。视频链接地址(捷途X95试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11971-src-1-num-1.html

      35 0 2天前

    • 新车评 逍客/探歌/创界/IX35哪个好?对比评测视频 有图

      紧凑型合资车日产逍客、大众探歌、雪佛兰创界RS、现代IX35详细对比测试视频,买哪个好?在几周前呢,我试驾了这么一款车,就是雪佛兰的创界RS,唉,就是我身边红色的这台,但是我觉得这台车呢,在目前的合资紧凑的SUV里面,整体的实力真的是非常的强,所以当时我也是写了一篇很长文章去详细的阐述了这样说,到底强在什么地方,但是在同级别位到底有多强,不是他一台车可以说了算的,所以今天呢,我又找来了同级别的什么另外几个抢手来验证一下他们各自的实力,包括这个创业RS他真正的优势到底在哪里,那么我们请到车,包括了创界旁边这台一汽大众t诺探戈,然后还有我左手边的东风日产的逍客以及北京现代的x35,那今天我们会从静态和动态两个大的部分给大家剖析一下这4台很主流的紧凑型合资SUV,它们各自的优势和劣势都在什么地方?我们下面马上开始,嗯嗯嗯嗯,这是的这个静态对比部分呢,我们先来看一下4台车的外观设计,就是颜值,因为毕竟我能买到合资车了,我肯定对颜值是有一定的要求的,对吧,但很不幸的是我们看到第1台车就在北京现代ix35,它好像自身设定这个颜色标准就不是特别高,你看到前面这个前脸的设计好像就是很典型那种经济适用型的设计就很简朴,或者说甚至是有点过时了,我联想起来前段时间看这个车的一些资料啊,它其实都没有真正推出国6版的车型,因为说这个车呢,它看上去好像还挺大的,但是实际上设计的毫无特点的,而且真的是啊,可能整个车型都是有一点的过时了,那我们看第2台车呢,整体的设计就好很多东风日产的逍客,这是一台经过了一次终于改款的车型,那这个,我觉得挺成功的啊,你看他这个灯也是改过了啊,包括整个的保险杠的造型也是改了啊,中间的这个日产的标志性的Vemotion前面也是稍稍的做一点点调整,所以整个看过去呢,是精神了很多,再配上新的这个轮圈,我觉得样式也设计的很好,那逍客这个车呢,它可以说是这种跨界SUV的一个设计的始作俑者,就是他把上半部分这种有点像两厢车的造型和下面这种大轮子的高龄电器SUV的特征呢,其实结合的挺好的,这代销客虽然已经推出挺长时间了,但是经过这次改管之后呢,其实看上去还是挺精神的啊,对于很多人来说呢,这种研制上的吸引力还是有的,那第3台车是这台一汽大众的期望探戈,那现在这是有一个点了啊,是不得不说的,也不知道是他的优点还是他的缺点,就是他的这个前脸,你一看过去你就知道,这是一台大众啊,这可能是很多人买这个车的一个很重要的礼物,因为我就想买这种大众这种虚荣感,但是呢,因为大众现在在这个,它里面这个级别里面南北大众推出了很多款不同的SUV车型,所以很可能这个其实你看过去你是分辨不出它到底是探什么,还是图什么你都分不清,它到底是什么车型啊,这个是它一个深深的认知上的一个混乱感,我觉得这个对他是有点不利的,啊,但是其他一些方面呢,啊,这个车它设计还是挺符合年轻人的需求的,比如说颜色挺特别的,而且有点金色的这种感觉,然后他有一种双色的车身啊,有点像一个悬浮式的车顶一样,唉,这台车呢,另外有一点我觉得一定要说,就是在今天的4台车里面呢,它整个的这个尺寸是很明显是最小的,就4个车一摆在一起,你会觉得这个车很明显的小了一圈,可能对于很多想买SUV的人来说呢,啊这个车明显尺寸小了,这个气势上好像就欠缺了一点,啊,这个也是这个车可能在4台车里面,好,最后我们来看这台雪佛兰的创界RS,在说这台车之前呢,我请大家先回,我们刚才说了酸奶症,那酸奶这可能设计上是各有特点的,但实际上他们并没有脱离传统SUV设计上的一个套路,就它还是围绕SUV这个中心点,然后可能稍微的精致一点的,或者稍微精神一点点,但是呢,还是很常规的设计,但是这台创界s非常不常规,你看它前面的很多设计光是前两句很多可讲的,比如说中间中网是黑色的而且很大,然后中间它特地用了一个镀铬的很粗的条板,这标是黑色的,这个RS的徽标是红色的,这个整个对比的反差是很明显的,然后呢,中间这个地方转向灯在上面,LED日间形成的在这个地方,然后整个的大灯又分离了,下面是完全分体,大灯灯具设计,这个是前面三台车都没有的设计,然后你再看这个车,它也是跟探戈一样,有这种双色的车身,悬浮式的车顶,然后它这个行李架都是黑色的,啊,然后这个轮圈也是银,双色的18寸的后面也是有这个双炮筒式的镀铬的排气管,可以说这个车它在各个方面的设计上都是有一种不妥协的感觉,很个性的感觉,尤其是今天市场上一摆在一起呢,你可能一看过去你就觉得哇,这个车它设计真的是很突破啊,可以说很个性很运动,非常符合年轻人的需求,而且呢,可能各个人对颜值的高低有一种不同的判断,但是只要把这4代车停在一起,你就很明显会发现这在创界RS他是最让你过目难忘的,所以呢,无论大家的评判标准说,你觉得啊可能逍客好看一点,看个好看一点,但是今天市场是摆在一起的,我觉得颜值最高的在我心目中就是这代创界RS. 视频链接地址(对比测试合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11969-src-1-num-1.html

      34 0 2天前

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    • 2020款博越pro 1.5T/1.8T详细试驾视频-反套路五分快三试车

      反套路五分快三试车2020新款博越pro云南详细试驾视频,这次行程我们两天开了将近800公里长路,从香格里拉到大理,经历了大雾从大理到腾冲,我们在群山中漫步欲穷千里目,吉利博越pro带你登高处,不管是在情人湖还是在怒江,水滔滔这里都是我的户,1.8t加7速双离合变速箱,风景太美也不担心超速,hod才能够显示这一段开场不光压了蕴,还包含了吉利博越pro的两个产品点,我可真是个老激动,哈哈,正如上面所说,这次全新一代吉利博越pro的试驾活动就在风景如画四季如春的云南举行,这里的复杂路况和天气条件让我们能够对吉利博瑞pro有更深刻的价值观,不太好的是出门没一会儿他就当了,不过还好我们这台银色车身是比较耐脏的,相比博越全新一代的吉利博越普遍花最大的地方就是前脸了,尾部的线条也变得更复杂了,而且降低了视觉重心,看起来不会显得那么上翘,因为一路上有各种山路还被大车压的坑坑洼洼,但是不会pro的底盘表现真的很让人惊喜,各种烂路上都是很整的,感觉,前后悬都比较有质的,1.8td+7DCt的动力表现不错,匹配也很好,没有出现低档位顿挫的现象,让我们从香格里拉到丽江的190公里路程中,各种上下山路带着4个成年男性,并且市场超车频率比较高的,的反应确实很迅速,更新tkuI19整合大量第三方应用,甚至包括唱吧,你没听错,就是K歌的那个称霸,这下你买了博悦POLO,以后唱歌也不用去什么金库钱库,KTV了直接去地库就行了,同行的媒体老师们都在唱抖音神曲什么的,而我以一首济宁开内直接杀死了,印象在倒车时还有行人预警提示,这个功能也不常见,对了,车内前后都配备了18瓦USB快充再看看苹果今年起步居然还是祖传的5伏1,安真的不服了,最后在目的地腾冲极力开启了我们的I100度吉利博悦家族,56,000公里品质马拉松,这是吉利博瑞第3次举办品质验证马拉松活动,唉,这位老师看着眼熟啊,这不是局座,原来局座张召忠是此次车队的荣誉队长,为其两天的试驾活动结束了,说实话在几年我真的想不到自主品牌那么好了.博越Pro上市车型如下:2020款博越Pro 1.5TD手动智悦PRO,2020款博越Pro 1.5TD自动智雅PRO,2020款博越Pro 1.5TD自动智联PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智慧PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智尊PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智领PRO。视频链接地址(博越Pro试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11599-src-1-num-1.html

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    • 能越野2020款丰田RAV4荣放评测试驾视频-胖哥五分快三试车

      2020新款RAV4可以越野了,这个是一个试乘的环节,刚才我我在车上去感受了一下,因为这次的时间比较紧啊,我也没法去重点去改造它的空间啊,或者说它的内饰啊什么什么的,这个重点大家可以去看胖哥的,在美国的视角那个就比较透彻了,然后呢,呃,刚才他的家族的感觉,我做的是这台2.5升滚动的车型,这也是在国内龙凤第1次搭载那个双擎的,前面的双电机一个辅助驱动一个呢动力辅助,另外呢,后面还有一个120牛米的这么一个电机,主要负责后面的气垫空间,没有传动轴易破的状态,然后呢,这个它刚才在加速的时候,我感觉就是确实动力还是OK的啊,因为它百度加速官方的时间是7.7,中午还是7.8左右了,然后呢,这台车的平台是坐在于tnga架构下面的叫做gak的平台,这个gak平台呢,上面还有很多的车型啊,我们比较熟悉的是什么呢?就是亚洲龙,新款雷克萨斯es,还有包括这个未来要上市的汉兰达都是会从这个gak平台出来的,其实大家一听到这些车型觉得一点你都说错了,没说错,怒放的这个平台呢,就是一个大车的平台而往小去缩的,其实这个也能理解,就是这次为什么新加坡的时候他们有4个大字啊叫越级而生,为什么越级越就越在这儿,可能并不是说他的空间的表现有多么的优秀啊,因为刚才我在后台做的话,前面的教练是1米82的这个,呃,身高,然后他调好了,做一个我坐在后面的话,难受啊,做其实完全够用的,也符合他一个紧凑级的这么一个身份,另外呢,他宽度没有问题,他这也是他来自于大车平台的这种从容的感觉,视频链接地址(丰田RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11620-src-1-num-1.html

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    • 2020款丰田RAV4荣放场地评测试驾视频

      欢迎收看这一期的萝卜报告,现在是在全新丰田荣放RAV4试驾现场啊,这是一次场地试驾,所以像是啊公路行驶的一些底盘的生命线啊,隔音啊,显然就没有办法去体验了,但我觉得也绝对只会票价,因为全新的抓获混沌有一个非常非常亮点的地方,就是它引入的三种不同的四驱系统是值得跟大家好好的分享一下的,除此之外呢开场,我想先说一下,就关于他用的这个GNTA平台,也是他在发布会或者说是现场一直在宣传,我们有一个更高级的平台,这台车有一个这方面的优势,这是事实啊,因为很多紧凑型SUV这类的车型,一般来说它会比同价位的这些中型车从底盘的整体的,和所谓的各种所用的平台吧,都会低一级,所以会存在一个选购上的,你如果要买SUV就要相对来说忍受一下差一些的整体的质感,然后如果你要是买中型车的话会好一些,会存在这样的情况啊,但是这台车在我看来为什么要用thak呢,其实原因官方的说法肯定就是说,我们希望给消费者一个更高级的平台更舒适的享受,这个也是事实,没毛病啊,但更主要的原因就是他很多底盘的结构的布局,比如我之后会聊到它混动版本的一个后桥的电视剧,整个的布局啊,tngac平台不是说不能做,但是要做的话,它整个副车架的结构,车轮的轮距它的宽度都不一样,很多啊,本来可以供应部件都要去进行调整,这样的话还不如干脆,就像现在这样,它后面的付车架完全沿用的就是亚洲龙和1s的,而且像是它的一个发动机的前置,它的一个我们俗称的机脚垫吧,也是有三个液压的一个支撑结构,而不是像很多同级别的,就是一个橡胶这些方面都是确实它跨级的一些,这些方面的优势吧,而第2个我想跟大家聊的话题呢,就是随着我参加丰田近期的市价会越来越多,越来越深刻,感受到丰田现在逐渐在建立一种所谓的油耗霸权,什么叫油耗霸权的指的就是它不吝啬于我增加车重无所谓,我像是新的这个拉货,比起老款车型是重了的,它的启动起步的重量就在1.6吨以上,而老款跟其他的SUV这个尺寸大部分都在1.5吨有点多这样一个车重而增加的. 视频链接地址(RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11601-src-1-num-1.html

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    • 2020新款亚洲龙2.0L/2.5L对比评测试驾视频

      每天一款实拍车,今天来看丰田亚洲龙谋划重点,这辆车呢,它并不是2.5L的,而是2.0L的外观方面这辆车的变化并不大,轮圈用了一个18寸熏黑的样式,车尾的小尾翼被取消掉了,那除了这两点以外呢,这辆车的外观不管是尺寸还是细节上都没有特别大的变化,嗯,嗯,车内其实整体设计跟用料跟2.5升的车型都没有什么变化,我比较关心的就是这辆车的配置情况,那它暂时还没有上市,不过这辆车肯定是一个2.0升的高配车型,我目测的配置呢,它跟2.5升的尊贵版是差不多的,只不过这边呢,是取消掉了驾驶模式的选择,不过它的所有主动安全的功能,包括这边可以看见有360度的全景影像,这些是都有的,这个很好,不过呢,它中间多媒体的屏幕整个系统跟流畅性还是非常的,丰田就很原始的那种感觉,但是这一次厂家说了2.0升的车型全系都会有,百度看了以后的功能这个还是很好的,前排两个座椅都是电动调节,并且带有加热的功能,然后它的充电接口呢前排还是很多的,前面有一个12伏的电源,然后扶手里面有三个USB的电源,所以前排充电还是很方便的,后排首先前面已经调好是我的驾驶位,腿部是有大概两拳的空间,头部呢,基本上已经蹭,顶了大概两三只的空间,然后配置上呢,副驾那边可以看见有一个老板见,下面呢有两个USB的电源有独立的出门口还有一个220伏的电源,这个220伏的电源在2.5升低配的车型里面是没有的动力部分,这辆车跟凯美瑞的2.0是一样的,动力系统都是2.0升的,自吸发动机,配一个模拟时速的cvt变速箱,参数上是178马力216,那最后呢,在节目上发布的时候,这个2.0的车型已经上市了售价,说实话呢,它跟2.5升的车型其实并没有在价格上拉开太大的差距,所以如果让我选的话,我是更推荐2.5升的车型的,因为毕竟价格就差了1万多块钱,角色df的真实成交,大系统里面看了2.5升的车型,现在是要加价1.5%的,所以至于质量2.0升的需不需要加价,大家后期还要观察一下,OK,那这就是这一期的每天一款实拍车,咱们下期再见.一汽丰田亚洲龙上市车型如下:2020款亚洲龙2.0L顶配版,2020款亚洲龙2.0L低配版,2019款亚洲龙双擎2.5L进取版GLE,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版GLE,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国,2019款亚洲龙2.5L进取版GLE,2019款亚洲龙2.5L Touring尊贵版国V.视频链接地址(亚洲龙试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11622-src-1-num-1.html

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    • 2020新款远景X6评测视频-胖哥五分快三试车

      欢迎收看这一期的胖哥五分快三试车我是一只耳,其实在我们的中国汽车市场当中呢,有很多退而求其次的选择,而这些产品之所以能够成为一个选择原因基本上第1条呢,他们基本上属于新瓶老酒的状态,而正是基于新瓶老酒这个状态,第2条共性就是他们的价格是极具诱惑,所以呢,如果你不是一个非常追求新潮的人的话,那么你选择这样的车型,今天正好有这么一个选择在场,他就是来自于吉利的云锦,SUV远景x6,刚才说了一个词啊,叫做新瓶老酒这些新瓶老酒的车型,任凭它怎么去迭代,它都是小改款啊,全新换代这个名词是不会出现在他们的车系当中的,所以呢,它的老酒都是什么呢?我们一起来把它它的历史吧,有,今天啊,我要讲一下远景SUV或者远景x6的历史噢,好,那那我把这个单子收一下啊,放在这儿,今嗯今天啊我们讲一下远景x6这台车的历史,因为之前说了它是一个退而求其次的选择,为什么首先我们的影响远景,行为为什么他能那个时候没有远景的x1和x3就是r1和r3,所以它能够代表远景系列的所有的s型车型,所以它叫做运动,而且呢源于,产品当中唯一的一款公关也好. 视频链接地址(远景X6试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11762-src-1-num-1.html

      阅读:1231|点赞:0
    • 2020新款丰田荣放RAV4混动评测试驾视频

      丰田TNGA架构全新RAV4荣放混动版越野试驾视频,欢迎收看本次的试驾视频,我是太平洋汽车网陈建泉,而本次我们试驾的主角主要是一汽丰田全新RAV4荣放,本次厂家给我们提供两个动力版本的事情,一个是2.0加cvt的一个版本,而另外一个就是我身边的这台2.5L混动cvt这个版本,2.0L混动的版本呢,它是由一个最大功率131千瓦,还要搭配三个电池的加持,它的总功率呢,它达到了163千瓦,是不是?因此我们一起来看一下它在这次场地的综合表现怎么样?嗯嗯嗯,好,我们先来简单说一下这个全新发货这个四驱系统的组成啊,特别是2.5混动的这个这个版本的其他就是相当于在我们的啊工人,就后面会有一个啊,126米的一个电机作为一个作为一个驱动的主要主要来源,然后就相当于组成了一个e4的这个,啊,电子四驱系统,然后我们来到我们的场地体验一下,我们先上一个啊,春风对剩下一个头重,然后导致我这样可以进行一个扫描啊,我们现在也可以看到他的,后轮的后轮的那个驱动力会比前轮已经分配的更多了,好,慢慢走,我们的头头发还这样的,那个那个功能呢,只只只在那个2.0的版本上面,有2.5的活动,这个版本的是暂时没有配备,然后前面的是一个我们的连续的一个叫怎么,整目录这个整目录呢,能能反映我们的那个悬挂的一个表现,后面我们这台车呢偏向于运动,所以震感比较清晰似的,刚才其实相对来说是会感觉它的相对来说稍微硬了一点点.视频链接地址(丰田荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11609-src-1-num-1.html

      阅读:1042|点赞:2
    • 2020新款阿特兹2.0/2.5详细评测试驾视频

      2020款马自达6阿特兹2.0/2.5详细评测试驾视频,解释一下吧,别着急,线说下配置,2.5升自然吸气发动机,192马力,252牛米,距6档手自一体变速箱,前轮驱动,车长4870,轴距2830,车重1.575吨,大体参数介绍完,随着市场饱和,业内其他本来标准面向中年的对标竞品都想着开始要从年轻人手里分一杯羹了,于是一群中年车款纷纷摇身一变换了年轻化的运动外观,但他们骨子里还是那些开起来就让你觉得生无可,的中年气质,这个时候他就两张皮了嘛,就一点都不真,为了讨好市场摆出一副样子.自达阿克兹不一样,它从里到外都非常的一致,阿特兹是市面上少有的,真正非常注重操控,表里如一的终极轿车,哈哈,真的在这个价位现在的这种产品里面,能有阿特兹这样如此注重操控给你这种特别有整体性特别有品质感的驾驶体验的车,真的太少了,这台车的操控真的是好,它的操控有一种比它要更高级的那种豪华品牌的品质感,这也不是说那些注重舒适注重实用的车,它就是不好,但是这台车让我喜欢的,我觉得朋克的地方就在于它真取向无所谓,但你要真你比如说你可以注重实用性,但是做一个假装很运动的外观,但实际上还是一副了无生趣的价值体验,这种我觉得就.视频链接地址(阿特兹试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11628-src-1-num-1.html

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    • 皓影BREEZE详细评测试驾视频-上市时间2020年初

      广汽本田皓影BREEZE详细评测试驾视频,皓影上市时间在年底正式亮相,大家现在在我身后看到这台车呢,是广汽本田的皓影,这是他全球的首秀,他这个车呢,之前广汽本田做的这些保密工作做的挺好,大家可能听说过这个名字,他要推出这台车,但是呢,之前一直都不知道他外观长得怎么样,今天我们是第1次看到这台车,而这辆车呢,其实外观可以说是有点小小的惊喜吧,因为直接看灯具他前面,是改的,而且在这里就要看出它的前面,如果你把下面的保险杠挡住,看上半部分的话,是不是有一点点像时代雅阁啊,这个可以说是一个比较有家族化的设计,但在之前本科,这个车还是有一点点小惊喜的,但这是比较遗憾的点是这台车大家看到它的玻璃也是接黑的,看不见类似的啊,所以呢,就是类似我们也是啊,保留了挺大的悬念,那这次呢,我们本来,里面真的很多啊,包括这个吃的很多相关信息,他们并没有公布很多,他只是公布了这个车动力系统,仍然会是我们这个皓影220turbo,还有与众不同两种不同的配置,然后呢,他的这个预售价之所以公布的是18万元起,但这个预售价呢公布的也是好像也没有什么,更想知道是这个车啊,未来它的比如最高配卖的什么价格啊,然后不同的动力配置配的这个配置等机构大概卖什么价格和其他竞争对手相比,我基本上就是一台非常重要的事情,因为任何一个一线的车子都非常需要一个重量级的一个机构的SUV,那这辆车可以说对我这个人来说,你还得已经稍稍有一点点晚了,所以呢任何这个消费者其实都应该等等这些,这个配置啊.视频链接地址(本田皓影试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11591-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗h4Pro详细评测试驾视频

      在前不久成都车展上哈弗h4Pro完成首发亮相,预售价为10.89万元,定位为哈弗h4旗下更年轻时尚的车型,其中最明显的变化就是其外观变得更加新潮了。专属的橙色装饰是更为个性的选择,厂家数据显示哈佛h4,有20%的车主是女性,所以哈佛h4p2的橙色套装是为了吸引更多女性车主而设计的,这次新增加了埃尔法辉和汉密尔顿白的配色,现在颜色都要起的这么复杂,个人还是觉得这个灰色更年轻,运动熏黑的轮圈和橙色的卡钳搭配起来效果也是不错的,哈弗h4Pro这次也将众所搭配沿用到了内饰上,在黑色的主色调下中控台门板,座椅缝线等处均有橙色的设计,营造出座舱被暖成色带环抱的氛围,九龙村的多媒体大屏还是和普通版保持一致,不过哈弗h4Pro打载了最新五分快三百度CARLIFE,互联系统该系统由哈佛与百度合作共同研发,除了常规的多媒体功能外,还内置有地图导航以及智能语音系统,并且支持卡拉APP手机互联功能,360度全景影像的配备还是值得肯定的,对于女孩子来说这个功能太重要了,但是分辨率还是有待提升,动力上搭载了满足国6排放标准的1.5T全铝直喷增压发动机和7DCt的=动力组合。动力上算不上充沛,日常使用还是没问题的,动力总成整体调教还算偏,家用,标准模式下起步控制还是比较不错的,油门也足够,现行中控袋的提速能力也不错,动力储备比较均衡。悬架的表现很有韧劲,整体的调教也偏向于舒适,对于路面上绝大多数的细小颠簸都能够很好的吸收处理车内的隔音,avh表现还算不错,在中低速行驶时都能保持良好的静谧性,不过当速度超过80公里之后,会有比较明显的胎噪传入,不过也能在接受的范围,哈佛h4Pro给我的印象还算是中规中矩的,也很符合部分年轻消费者的口味,而在开起来的感受上和普通版的h4并没有太大差异,满足日常使用没有问题,如果能把主副驾驶手动调节,手动尾门都改成自动就更好了. 视频链接地址(哈弗h4Pro试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11630-src-1-num-1.html

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    • 2020款丰田RAV4荣放2.0L/2.5L双擎试驾视频

      全新一代丰田rav4荣放,其实它很多男孩子心目中呢,我更愿意叫它叫做rav4,听起来更加顺溜一些,整个车型给我第一眼的感觉真的是硬朗了很多,跟第4段那种相对来说比较油腻的感觉完全的不一样了,相当的漂亮,而且可以看到它前大灯,包括隔山,包括它的尾灯,整体的细节都是非常的立体的,防插条的都是比较硬朗的,加上这个19寸的这种黑色轮毂,我觉得整个搭配起来这种新鲜感真的是做的相当的好,其实从场地我们可以看到像奇骏啊,像crv,这部车放在同级别的那种感受真的是不一样了,唉,再说几个不一样的这种是构建于全新的丰田的da架构底下叫做居a杠a的这样一个平台整体,就是重心这一部车相比上一代来说要压低了大概10毫米啊,一厘米啊,它整体的车前后的,就更加宽一些,所以看起来我觉得呃,等一些操控性肯定会有很大的帮助,来到他的车尾,打开他的尾箱,因为作为一部城市化的SUV,它的装载能力是大家非常关心的,尽管我们今天这一台是2.5升的混动版本,大家可能会想到啊,就是其实很多版本很重要的地方就是它的电池摆放位置,全新的丰田的这种滚动的搭配呢,实际上它这样电池的摆放布局放在这个座位的底下的,所以一定程度上能改善它的尾上的这种空间,现在已经能够放一个飞船尺寸的这种备胎了,在展示车型上面这个护板呢,是有两面用的,其实看起来更加的好用一些,另外方面呢,它的这个下也很低啊,我做上来其实很方便的,存放东西的话也是相当的便捷,我们进入车厢再看一下,车厢这个环节呢,跟上一代也是显然的不一样了,这个方向盘非常熟悉啊,跟卡罗拉跟雷凌的整体的结构是相反的,当然尺寸会更大一些,面前这个仪表的左右两边包括油量啊,这种水温呢,是这种实体的啊,其实液晶的元素也相当多,面前有一个小液晶屏显示它的速度啊,感觉我觉得新颖度啊,各方面来说是我觉得高不低吧,这个屏幕呢值得拿出来一说,因为我从后方刚才坐车的时候发现这个屏幕有点碍眼,挺大的一块,但是坐在这个驾驶位置的时候发现它的碍眼程度是有所降低的,但是如果做的更薄一些可能会更好看,因为这个边框是太厚了,有点像那种旧款面前这个屏幕的速度呢也尺寸我不知道多少寸,刚才没说啊,但我觉得尺寸不算小啊,但是精度本身不算特别高,呃,这一套类似的刚才已经说到了,获得了这个沃德十佳,像其实可能看得出来的整体的这种造型啊,包括用料来说还是相当的不错,这个边框停车侧方看起来挺亮的啊,而且这个挡杆呢是偏右方的,它的主要的功能,比如说驾驶模式在这个位置啊,这个evo是在这个位置非常容易就能够触碰得到了,另外方面放手机啊,这种成熟的空间也足够多啊,这个位置也有这个位置,这个位置全是有一些就防滑的处理.一汽丰田RAV4荣放上市车型如下:2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱都市版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱尊贵版,2020款丰田RAV4双擎 2.5L CVT两驱精英版,2020款丰田RAV4双擎 2.5L CVT四驱旗舰版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT四驱风尚版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版,2020款丰田RAV4双擎2.5L CVT四驱精英版。视频链接地址(RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11636-src-1-num-1.html

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    • 最高端的别克昂科旗评测视频-静态体验

      听到昂科旗的这个名字,可能有很多观众都会觉得有点陌生啊,好像之前还没有听过,但如果我把他的一个英文名ENCLAVE啊可以去讲出来的话,那估计有的观众就会有一些印象,因为他与之前别克的一款进口高端SUV昂科雷在英文名上是完全一致的,然后现在三星通用把它引进国产之后呢,就现在啊完全的实现一个国产化之后呢,他也改了名字就叫昂科旗,啊,这个名字也是合理的嘛,就骑士旗舰的,其他也的确是别克现在SUV产品线当中当之无愧的一个旗舰的车型,那刚才我们讲的这些里面还有一个非常重要的信息点就是国产,但我要说明啊,就国产和不仅仅是把全球的或者说我们海外的一个设计就引进来,在中国生产那就算了,是其实这一款车型,如果你对比过它在北美的这一个版本,还有我们现在看到的这个版本,然后你会发现它在外观的深圳里面有很多很多的东西都是完全不同,但是因为这一款车它,其实是泛亚在当中,在研发的过程中主导了很多很多,然后也做出了一些针对中国市场的非常多的一些改进,而至于说这些改进它主要体现在哪些方面,或者说我们面前的这一款车,它的一个亮点都是在哪些方面可以得到体现呢,接下来的这个视频我就要带大家一一的去做了解, 哇,昂科旗呢,它虽然也是一个三排座椅布局的啊,也是一个定位中大型SUV这样一个定位的一个产品,但其实也不用讲更多数据上的一个东西,单纯看我这个人与这个车的一个比例就可以看得出来,它最起码是上汽通用旗下另外一款三台一个SUV产品,就xt6卡,还是会有差距的,因为XT6也是我试驾的,大家如果看过视频的话,会发现哇,那是真的,身上的一个差距它是不是会导致它的内部空间有一定缩水的,我相信经过优化这种体验上的一个差别也不会说太明显,那么这个最主要的区别在我个人看来还是会体现在定价上面,就说的更直白一点吧,我相信等他价格出来之后,他也是会给大家一个惊喜,他也会跟别克一个产品一样,是一个性价比非常高的,就有这样一个表现,但这些只是我们现在一个猜测就更多啊,不是真的如我们所料呢,还是要叫后续一些信息慢慢慢慢流出我们才可以啊,有一个确切啊,然后我们讲到它的体型啊,虽然是没有我们想象中美是的,这样一个企业就会往那么大那么高大. 视频链接地址(别克昂科旗试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11764-src-1-num-1.html

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    • 2020款马自达3 1.5/2.0L评测试驾视频

      2020款马自达3和昂科塞拉开起来完全是两个感觉啊,但是转向变了,我估计马自达刚学会了一个东西,原来皮是给包在中控台上面的,他们不是一直认为自己那个马上肯定很好用的嘛,无论怎么看,我都觉得车尾是最好看的部分,因为它看起来很像是mx5那种效果,我觉得很有跑车的味道,而且无论是1.5L还是2.0l呢,都会给你非常双出的排气,那感觉就刚刚好到位啊,就我不知道大家有没有还发现另外一个细节就是车尾的尾标呢,现在只有马自达3的logo这边logo在这但官方的宣传口径依然说的这是一台次世代,所以我对官方的说法有点摸不着头脑啊,而且还有一个你看得到这个轮胎那么厚,轮毂那么小呢,就知道这是一个1.5升的版本,所以车尾灯呢它只能亮一半,我觉得尾灯是很好看的,但是另一半呢是很破坏整件事的美感,所以如果你为了让车尾好看的,尽量少开尾道,其实我觉得只是一个开始,你看这个头等我以前说过啊,就因为是是它整个设计的要求,把大灯压缩了,这空间压缩了以后呢,对大灯的散热要求更高了,所以他们不得不用那个LED的大灯,所以,相当对我们来说最好是一个配置提升的,就算是最低配的版本都会是LED了,这是挺好的,而且转向灯呢也是一条LED的灯带那感觉,那这样就上来了,不过有个细节就破坏了整件事,就是这一个灯泡,这个灯泡呢,就是替代那个LED的日行灯的,所以1.5你会看得到这个灯泡是敞亮,所以我看到这灯泡真的恨不得在那你找一个石头把它整个砸掉,话说把那个灯泡拿出来丢了,不然的话呢,很破坏这个大灯的眼神了,所以这东西真的不应该改变,但是说实话除了这个细节以外呢,整台车的线条,车漆的颜色都让你看起来觉得它非常的特别,因为马自达现在卖的就是设计,最大的就是为什么我没有新压燃发动机,而那个好看的两箱版本也没有跟他一起同步国产,为什么对大家问的最多就这两个问题啊,其实我也问了厂家,我说压压发动机什么时候有,他说明年年底有啊,至于那个两厢的版本呢,其实他们还是在考虑当中,先看一下商家卖怎么样,他们才决定的两箱要不要引入啊,想法是这样子了,所以如果您是喜欢压燃跟两箱的话呢,你就得等,动力依然是该1.5升跟2.0升这两幅动力啊,所以你真的要想清楚了,其实这一台车呢,我在开之前我曾经有过幻想,我说啊,这怎么说都是一台换代车型,但是东西怎么都有些提升,你才能说得过去,对吧?毕竟是换代车,但我后来发现不对,这台车依然是只有117马力,我就还是148牛米,怎么了?长安马自达3 Axela昂克赛拉上市车型如下:2020款马自达3 1.5L手动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质型版,2020款马自达3 2.0自动质尚版,2020款马自达3 2.0L 自动质雅版,2020款马自达3 2.0L自动质豪版,2020款马自达3 2.0L自动质尊版。视频链接地址(马自达3试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11642-src-1-num-1.html

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    • 新福克斯两厢ST-LINE 8AT 1.5T评测试驾视频-踢车帮

      2020新款福特福克斯两厢ST-LINE 8AT 1.5T评测试驾视频,体验休闲沐足终于在某个问题上达成了一致,那就是如果你想体验驾驶乐趣,而又只有15万左右的预算的话,那这一台新一代的福特福克斯一定是值得考虑的,一个选择,在这底下是一台最大功率174马力,最大扭矩243牛米的1.5t发动机,同时它还匹配了同级罕见的8档自动变速箱,熟悉汽车的朋友可能会发现它的各项参数可能不是同级别中最突出的,那我们为什么都选择了?这款车呢?虽然铁锈这个节目有时候不大震惊,但我们对车的态度还是非常严谨的,纸面参数呢,终究只能作为一个参考,而福克斯,恰恰是那种只有开起来才能了解他的车,好让我们边开边说,嗯,停下来一台车的操控性呢,我们一般会从动力和底盘两个方面入手,而从纸面数据上我们永远只能知道一台车它动力的上限,但它动力输出了,到底平不平顺积不积极,这就是考验调教的地方了,俗话说好马也得配好鞍,有一套好的动力系统呢,也需要一套好的底盘来匹配它,这样开起来才真的算是得心应手,而福特福克斯在这两方面都有着很深的造诣,在涡轮增压的时代想要大马力并不难,难的是如何让动力挥洒自如,福克斯的bIt非常善解人意,每次踩下油门都会主动匹配到一个合适的档位份上,恰到好处的加速度,而它又不像一些双离合那一致的换挡速度而牺牲了平顺性,其实想要体验福克斯的乐趣,还得去山上溜溜地中心的设计,让他在高速过弯的时候依然能够保持稳定侧倾被控制在一个很小的范围里,最难得的是在保证强大的支撑力的同时,福克斯在日常使用中仍然有着不错的舒适性,这种兼得便是底盘调教功力的体现,刚刚呢,我向各位阐述了我们一致推荐这台福克斯的主要原因,但现在很多的消费者呀,他不光想要高性能,他还想要酷炫的外观,还好我们今天这台福克斯它不是普通的福克斯,这是一台福克斯,st line,它比普通的版本呢,有了更夸张的外观套现还有这专属的车系颜色,当你以为st类就只有这些了吗?不对呀,我们什么时候有这种默契?咱先不说这18英寸的轮毂,还有这红色的刹车卡钳,你看看这外边这是啥,米其林ps4是一般只有在高端性能车上才有配备,再看这235毫米宽度的轮胎,就问你15万还有谁,另外它的离地间隙比普通版本还要低14毫米,那你想更低的重心再配上这么高兴的轮胎,它在弯道中的极限就可想而知,所以选秀节目组一致认为15万想要操控,要买就买福克斯,要买福克斯就买st了,唉呀,我就买个水的功夫,你看你在这胡说八道胡说八道,就胡子喜欢吃麻子的大爷的听我的,这次的终极形态,为什么听我慢慢说?你干什么?你看着大屏又清楚又流畅.长安福克斯上市车型如下:2020款福克斯三厢1.5L手动锋跃型,2020款福克斯三厢1.5L自动锋跃型,2020款福克斯两厢1.5L手动锋跃型,2020款福克斯两厢1.5L自动锋跃型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋潮型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋耀型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动ST Line,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动锋潮型,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动锋耀型,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动ST Line。视频链接地址(福克斯试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11681-src-1-num-1.html

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    • 新BMW X2张小娴评测试驾视频-老司机五分快三试车

      每天一款实拍车,今天来了一台我很喜欢的车宝马x2,那拿到的这台呢是个国产版的车型,之前我看到更多的是进口版,那前几天国产版上市了,啊,它有一个非常大的好处,就是价格降低了,并且呢外观啊,内饰还有配置上都有所升级,今天我就一个一个给大家来梳理,先说一下网友对我的提问吧,大家会问说x1和x2怎么选,其实从他们官方的宣传语上就有明确的定位,宝马x1是家用,而宝马x2自己用,这是我们的车和我的车的区别,所以就看你是为了谁买车,如果是为了家里人全家人买车,那宝马c更合适,如果说为了自己一个人买车,那宝马x2就更合适,宝马x2主打的是豪华品牌,性价比高,空间贼大,而宝马x2同样也是豪华品牌,但是属于很个性很拉风的车型,空间上就没有那么大,所以大家根据自己的需求去选就好了,长官说一下外观,这台我们拿到的是一个越野套件的版本,所以大家看到底下这边下半部分完全是比较粗壮的,这种枪灰色的镀铬装饰,那其实在国产板上有一个特别大的进步,就是它增加了m运动套件板,我们既然没有拿到,大家可以通过图片来看一下,那个版本下沿的部分全部都是跟车身同色的,我觉得那个样子是更加适合x2整体车型的设计的,看起来这个车整个是非常精致很拉风的,侧面,看一眼车型定位会更清晰,这台车不高,其实它是一台跨界轿跑,不是标准意义上的SUV,那官方界定是SUV加sac的度数SUV,大家很熟悉了,那ssac的意思其实是全能型轿跑,如果说你对这个概念没感觉的话,你可以想想宝马x6它是最早跟这个定义相关的车型,大家看这台车c柱上有,宝马的车标,这个可能很多人都已经知道了啊,但是我想说的是,对于男生来说,他可能是向经典宝马致敬的一个标志,但对女生来说它就是一个吸引人的卖点,因为女生都很喜欢这种很精致啊,像小徽章的东西,比如说mini的车型上像英国国旗啊,mini车标啊就会在各种各样的小地方做一些很小的细节,就很好看,很招女生喜欢,我觉得如果男生带女朋友去在店看车的话,女朋友看到这个就会说,哇这个好好看,我们买这个吧,就这种场景,另外看尾部这台车有和宝马x6,同尺寸的排气尾管,可以说是男女通吃. 视频链接地址(BMW X2试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11832-src-1-num-1.html

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    • 2019新款比亚迪唐DM详细测试视频

      都特别想让我评比亚迪的车啊,其实我相信可能大部分人是希望我能够满足他们的好奇心,因为不得不说就是你看比亚迪这个品牌在国内市场上,如果你研究它产品线,你会发现其实它是多条腿并行走路的,有纯汽油有插电混动也有纯电对吧?而且实际上呢,比亚迪它也是把这种多条腿并行的这种产品的策略,应该说呢,是延伸到了它这种架构设计上面,比如说咱们今天给大家测评的这个全新一代的唐dm车型就属于说这种策略的产品之一,为什么这样讲呢?实际上啊,像全新一代的唐,它本身就是在同样的一个架构之下是三款不同动力方式车型所共享的,也就是无论是外形还是说它的这种车身架构是汽油版的,然后dm也就是双擎插电混动版的,以及说是纯电板的,这样,呃,因此,所以说呢,它就属于说一种呃,平台兼容化的产物大概是这样,而今天的话呢,在侧屏当中呢,我就选择了这款,叫做唐dm版吧,也就是插电混动版的车型来给大家侧屏,实际上来讲呢,因为确实也跟大家讲啊,如果你要从市场角度来讲,可能也许纯汽油版的唐能够辐射更宽泛的人群和需求,但是呢,因为说也是受制于车源问题,我现在在北京只能租到这个双清迈的,他所以说这一次呢就是给大家只能评这款车了,但是我觉得也有一点好,就是实际上你要知道唐这款车的第1款啊,也就是上一代唐它本身的,对吧,代号叫542,也就是5秒47百公里两升油等等,对吧,它就是一个这种呃插电混动版的,所以因此如果你要是非从唐的这种基因血统角度来讲,实际上今天的这个新一代的唐dm其实可以理解为,的继承了上一代的车型,或者说上一代车型定位对不对,所以咱们今天呢,就详细讲解它的各方面表现,嗯,嗯,首先啊,先从性能给大家讲起吧,呃,因为确实啊,唐从上一代开始这辆车的话就有这一种,在我看来超越自身级别或者说是所谓车型定位的,这样的一种至少是动力表现,呃,上一代口号呢叫542对吧,什么意思就是百公里加速5秒钟四驱百公里综合油耗两升,而这一带的话呢其实是理论上呢将比上一代有有了这个更高的这种提升吧,至少是从厂家数据角度来讲如此啊,因为啊,如果你要是看这辆车的尾标的话,你会发现有一个4.5s什么意思呢,就是厂家标注这辆车它的0~100公里每小时加速时间是4.5秒,但是呢,经过我们的实测啊,反正至少在呃,当前北京气候条件之下,也就是外界气温大概是呃,十六七度左右的这种环境之下,以我所能够达到的条件注意我用,我只能测得百公里,0~100公里,每小时加速时间4.8秒也是一个很好很快的成绩啊,但是确实的距离4.5秒还是有一定差距的,为什么我刚才说是以我的这种呃,测试条件呢,因为你要知道它本身作为一个插电混动车型的话,如果你要是想让它达到这个最大的出力,应该是怎么样,是油电共同发力对不对,因此这辆车如果想让它达到最快的加速水平的话,就需要电池的电量越高越好,但是呢,这辆车的话,因为它只支持慢冲,而赛道旁边有没有慢冲,我就只能是说呢,在家里给他慢充充到100%,并且使用它的这个电池电量的保持模式,它电量保持模式很好啊,可以设定从25%~70%左右,我给它设定的设定到一个最高值70%,然后呢,给他开到赛道的时候,他就剩70%的电,然后稍微掉一点,大概是65%左右,然后,这种条件之下也就是65%的电量情况之下推得一个4.8秒破百的成绩,呃,也许可能说要真的是100%满电的情况啊,可能能达到4.5秒,甚至可能更快,但是确实是我没有这样的条件,所以没有测出来.比亚迪唐DM上市车型如下:2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创悦版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创睿版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 6座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 5座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 6座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创世版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 6座 国V,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 6座 国V,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱尊贵型 7座 国VI。视频链接地址:https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11701-src-1-num-1.html

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    • 2020款最新五分快三一代RAV4荣放麋鹿测试视频-胖哥五分快三试车

      对于这两台车来自于丰田的最新五分快三一代的RAV4荣放的麋鹿测试成绩很感兴趣,所以呢,这次我又把这两台还在试制阶段的车型给请来了,其他的部分呢,大家可以去参见我和胖哥分别在北美以及中国最近两台车进行详尽测试的视频啊,所以就不说了,主要今天就说你给我测试,而且呢,这两台车马上就要上市了,所以我们就把它当做期末考试吧,下面呢,我们来简单的说一下什么叫做麋鹿测试,而且呢,为什么在中国没有啊,因为中国除了动物园以外可能就没有迷路,这个物种在国内的这个经验出现了啊,然后呢,如果我给大家换几个名字的话,我们可能觉得好像在中国有这种测试也是比较必要的,比如说换成电动自行车测试,比如说换成不守规则的行人测试,有时候换成不明真相的小动物测试大家就明白了吧,其实就是以中高速的状态下冲进这三库的阵列,然后呢回到最终入场的时候的那一条线,然后进行一个紧急的避让,这样的一个测试,首先工作人员用皮尺丈量,用桩桶摆出瑞典式麋鹿测试的三车库,震惊,下面正式开始,首先是2.5升的四驱混动车型,它以75公里每小时的时速通过了测试,然后是2.0升四驱的车型,它以71公里每小时的手机功能测试,下面我们来慢动作放一遍,瑞典是麋鹿测试的首要条件,既要车辆在到达顶峰时速进入衣裤之后再松开油门,好坐大轮,车身开始侧行,但没有车轮离地,esp开始介入,尾部清华出二库右大轮车身姿态回正入三库完成测试,下面是2.0升四驱车型,对于2.0升动力比2.5,混动车型要弱一些,所以为了达到71公里时速入场需要更远的加速距离,好入场送油门,坐大轮车身侧倾幅度,OK,依然没有车轮离地esp介入,而且由于速度惯性的原因,esp的介入确实要比2.5升车型来的更加的明显.视频链接地址(荣放试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11709-src-1-num-1.html

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    • 刘越车真探22期-回应蔚来起诉诽谤索赔500万的证据

      欢迎收看这期节目啊,我是刘越这一期节目,我认为应该是在我所有的拍摄当中应该是最轻松的一期,因为心里完全没有任何负担,但实际上要聊的问题是特别严肃的问题,为什么?因为我身边这个厂家蔚来已经通过法律的渠道已经去做了,而起诉书呢足足有10厘米厚,也就是我们身边的这一摞文件全部都是来自于蔚来的起诉书,那蔚来究竟起诉我什么呢?其实特别搞笑啊,首先说我相关微博内容的一些诽谤,造谣甚至啊连李斌本人都跟我道歉,承认的问题,他们也把他举例出来,说是我诽谤蔚来诽谤李彬诽谤车主,诽谤他们公关总监等等等等这些事情全都拿出来说,而特别特别有意思的是在所有的184条的指控当中,唯独却没有关于东北行程,不是即使官方,没有回应,在起诉书里你应该也把它提出来吧,起诉书里把我从2017年4月1日开始的所有微博一直到今天的全部罗列呈现了出来,而唯独没有的就是东北那一段的所有行程,这又是为什么呢?是你已经知道我们所有形成的路线,还是说由于什么样的别的原因,你认为我们是造假,但是又不敢说出来呢,是你们有后门吗?还是你们有什么渠道,等等等等,其实这里面可以思考的东西非常多啊,我就不做过多的猜测了,但是我想跟大家说的是,我非常欢迎未来以任何公开的形式去质疑我们东北行程造假,谢谢,而接下来呢,我再阅读几条当中的起诉的东西,让大家看一下这份起诉书究竟有多么的搞笑,我说产品力不够毛病多,画大饼完成度极低是事实,这是我,一条微博里面对未来的评价被他用黑色的加粗来标记,说被告恶意贬低原告的产品,导致原告的社会评价降低,先不说会不会导致社会评价降低,那我是恶意贬低产品吗?我说的产品力不够,画大饼毛病多完成度低哪一句不是事实,去年的这个时候啊,大概是这个时间我们评测了我身边这台车的一堆的毛病.

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    • 双车耐久测试番外篇-雅阁失速详细解析

      双车10万公里那就拆解了一个番外篇,为什么叫番外篇呢?因为今天的情况跟日常不一样,我们日常都会两辆车放在一起来介绍,但今天我们指出一辆车,就我们旁边的雅阁原因也很简单,因为上次雅阁的出现比较严重的故障,所以我们这次只说他,呃,希望大家能够把这次的视频仔细听完,因为我们会设计一个特别重要的话题,就是食宿门的话题,那么什么是失速门呢?失速门实际上是广汽本田的一个召回,以及对着召回的故障的描绘,那么在2019年的8月份的时候,广西本田通过质检总局发布了一个召回,是召回2014年开始生产的1.5tcvt雅阁,那么主要的故障是在高速雨天的情况下呢,他们说会有中冷气的冷凝水呢,进入进气道甚至进入发动机,然后造成了发动机的熄火造成的动力中断,这是他们描述的故障,所以就这个故障呢进行召回媒体在报道这个,到时候呢,用了航空领域里的一个专业词汇,就失速这个词汇来描绘这个事情,所以我们呢也就沿用媒体同行的这样一个说法来说这件事就是所谓失速门的情况,当时出了失速门召回,这样一个情况,就有这个消费者在后台问我们说王老师你们有没有可能通过你们的实验能够重现失速门这个场景了,那我的回答是不行,因为从厂家提供的这样的一个出问题的场景来看呢,我们只能部分达到,比如说高速情况下我们是有的,我们有高管的实验,但是在雨天的时候,我们的实验是要停止的,所以我们不能在雨天做实验,所以这个按照失踪文所描绘的场景我们是不能重现的,但是当我们的变速箱出了问题的时候,我回看行车记录仪,我看这个出故障的那个过程,我突然间围着一脸啊,真是就颤抖了一下,我说这个不就是失速门所描绘的场景吗?我重复一遍我们,所遇到的故障的情况跟失速门的情况是一模一样的,唯一不一样的地方是我们在出问题的时候可没有下雨,是在正常的天气情况下出现的问题,那么这个问题就非常吊诡了,所以就值得我们来进行分析,那么我们第1个分析就是,呃,厂家所说的师傅们的场景是不是只有一个原因,那么厂家说是中冷气的冷水的凝结,由于这个设计的问题,那么造成了冷凝水,进入了气缸造成了湮灭,我没有实验来证明这件事,所以我们就姑且认为这件事存在,但我们的实验的情况呢,却证明了另外一件事,就是在没有下雨的情况下,在正常的天气情况下呢,也会出现失踪的场景,而且我们的原因还不是中冷气的原因,而是因为变速箱的故障的原因,这个变速箱发生了什么样的故障,那我们把车送到了4s店啊,4s店用现场检测,那么调了一下故障码调了一下当时的情况呢,冻结针那么发现在这故障发生的时候,我们的变速箱的温度高达157度,这个温度非常非常高了,我们知道变速箱正常的工作温度是低于100度的,如果达到135度,那么变速箱的tcu会启动过热保护模式,那么会通知ut变频器和所指的变电器,那么如果高于140度的时候呢,这个变速箱会通知发动机的ecu,然后会限制发动机的扭矩输出功率输出,然后来实现降温,但当时我们的温度已经达到了157度,非常高的温度,这时候变速箱油的效果呢会这个失效,里头的传感器呢,也会因为高温失效,那事实上我们这个车的一个转转感器就失效了,所以这个变速箱就彻底废掉,要把它换了.

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    • 奇瑞高端车星途LX详细评测试驾视频

      评论区有人说最近怎么不是奇瑞的新车,奇瑞最近近况怎么样啊啦?这个就是奇瑞最近的近况啊,他们的旗下高端品牌星途,出了一款星途lx新车,现在就在我的旁边了,那今天呢试驾新车,首先呢这一台车还挺有辨识度的,而且相当的时髦啊,看上去啊,确实呢,还是一道亮丽的风景线,然后车厢里面的设计呢也很漂亮啊,两个屏幕并连着放在一起一长条,然后呢,它的空调控制面板呢,也像路虎一样,用了两个带液晶显示屏的旋钮也是相当的精美,另外呢,这台车的一个亮点呢,是他用了一个AR的导航就用这个前置摄像头呢,将前方的实景拍下来显示在中控面板上,然后呢,在上面再叠加一个引导线的图层,看起来呢,就像是一个实景的导航一样,相当酷炫不过这些都不是重点,今天呢,我来重点体验的呢,是它的变速箱走,那首先呢,要讲讲为什么我这台车重点就是它,啊,因为这台车用的变速箱呢是一个7速的14双的一个变速箱,而不是现在主流的干式,那是不是比起干式的,首先第1个呢,它的起步的动作会更加的平顺,更加的自然,那另外呢,他因为啊是一直有这个变速箱有浸润着这个离合器呢,所以它也没有那么容易会发生过热的情况,那基本上是不是双离合变速箱呢,就是在耐用心跟平顺性方面呢,可以吊打干式双离合变速箱的,那为什么其他品牌就不用干式呢,因为干式上的一个变速箱有一个优点就是它成本比较低啊,所以呢,很多的品牌呢,它可能就会更喜欢在控制成本的情况下呢,去使用干式装那个变速箱,但是呢,如果一个品牌它舍得去投入成本去把这个双利的变速箱的体验做好的话呢,它一定受失事的双流的变速箱呢,你看大众是吧,它的这个20万级以上的车,包括奥迪集团里面的这个20万的b级车是吧,从这个a4网上,然后包括像保时捷,啊,还有其他的一些品牌的,这个高端的双离合呢,用的都是失事的双离合的,还有包括咱们的中国的这个高端的品牌呢,基本上他们用的双离合呢,都是丝丝的,双离合了,那这个丝是双离合变速箱,表现怎么样呢?这个起步动作首先很自然哈,然后换挡的时候呢,看着转速表能够发现它有换挡,但是呢,基本上如果你是正常开的话呢,就不会特别的会察觉到它的换挡的动静. 视频链接地址(星途LX试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11627-src-1-num-1.html

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    • 大疆Mavic Mini航拍飞机开箱体验测试视频

      大疆Mavic Mini航拍小飞机开箱体验视频,我是老司机最年轻最才华英俊潇洒风流倜傥的人,甚至是坚强的坚强的对手,张志鑫这个这个这个这个这个这个去也行,航拍画面,都是我拍的啊,剩下的20%是韩老师拍的,如果你想尝试玩无人机尝试航拍,想让你朋友圈里的妹子们刮目相看,另眼相待又另当别论另有没有那么好的技术,不想每次出去玩都拿这么大的箱子,最主要的是你又没有钱,你可以考虑一下大疆Mavic Mini航拍飞机,下面进入开箱部分箱子呢,就不给大家开了,已经被我开过了,我给大家看一眼飞机箱子里都有什么配件权限响应,为了避免你的飞机在飞行过程中磕磕碰碰撞到花花草草,为了飞机的安全,为了家庭和睦,新手飞行前请带好照迷你背包,它可以装下飞机遥控器和所有的飞行配件,这个小侠才是他们永远的家,双向电池管家,它可以轻松收纳三块2400毫安的电池组,支持18瓦快充,而且还具备反向充电功能,可以在你手机和遥控器没有电的情况下应急的组合键,另外呢,有一个小瑕疵,就是它插拔的时候不太润滑,低声一创作炮架,内涵画笔和贴纸,你可以填图自己喜欢的图案和颜色,让你的麦克独一无二,这里提示大家可以画一些比较亮丽的颜色,炸鸡的时候好找,麦类肯定有,沿用了浴室家族遥控器风格,手感不错,遥控距离4公里,因为是航拍机型,所以不管是标准版本还是唱v套装遥控器都是标配下面重点来了. 

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    • 2020款新名爵ZS/MGZS评测试驾视频-原创五分快三试车

      上汽MGZS是名爵品牌旗下一款非常受欢迎的小SUV,在今年年初的时候还推出了纯电动的版本ezs,不过ZS是在2017年左右上市的,到现在两年多了,所以在今年2019年的10月左右明确推出了中期改款的ZS车型,所以我们今天就赶紧来静态感受一下这台全新的ZS发生了哪些变化?我们先来看一下全新ZS的整体外观设计,这个全新ZS使用了新时代下感兴趣的设计员,整体车头相比较之前发生了很大变化,现在头灯与中网是分开了,之前中间这里是相连接的,分开之后头灯的造型包括内部结构,看起来非常的锋利,很有进攻性,并且这个灯组上去称它为银时灯珠,主要原因是因为它内部的结构是参考了英国银石赛道维修区大楼的造型,所以说这个头等你看起来的话它内容还是非常丰富的,中网使用了六边形的中网造型,并且有一点内凹的感觉,这个内凹的中啊,你在很多英国品牌车型上都是可以找到的,比较典型的英伦设计风格,所以这台全新的ces,它的头灯以及中网你都能找到很多英伦设计,感觉中网你可以看到它现在使用了这种大面积的黑色塑料示范,因为,现在使用的设计员是车头去镀铬化,所以说中网的边缘包括保险杠上面使用了大面积的亮黑色示范,这样看起来的话整台车外观会更加年轻,更加运动一些,而走到侧面的话轮圈17英寸的双色轮圈视觉效果还可以,但是你可能会说这台车如果装上18英寸或者是19英寸视觉效果会,但是你要考虑一下这台车的定位,如果真的装上18英寸,或者说是19英寸的轮圈,对于燃油经济性以及整台车的成本都会有一定的增加,所以说17英寸也没什么毛病,因为刹车卡间是红色的,而轮胎的话实际上是215/55 R17米其林轮胎,车身侧面其他地方后视镜以及车门下面这里同样使用了亮黑色的石板,但是车门拉手上半部分以及车窗下沿这里都使用了镀铬样式的失调,其实我觉得如果这两个地方也改成两个黑色,整体外观看的会更加运动一些,走到车尾主要变化就是尾灯组的内部结构,包括它的造型,这个尾灯组同样被称之为银时,灯珠里面内部结构与头灯是相呼应的,上面一个大折角下面这个分割状的点状设计,这样有一点像塞车的坯房的感觉,所以说尾灯的内部结构也是非常丰富的,车尾保险杠下半部分同样很多辆黑色失调与全车相呼应的左右两侧,这个是试板,其实这台车使用的是单边单处的排气,而我们再来打开行李箱看一下啊有没有开关很有意思,打开之后我们可以看见,其实ZS这款车型因为它的车型定位以及车身尺寸的原因,行李箱空间表现并不是特别,但是他的行李箱空间非常的灵活,所有两侧都有小的出租车,并且中间这个盖板上下两层可调,放在下面一层,它的深度表现很棒,那些大的东西都没有问题,而在下面的话是备胎把它放在上面这一层之后,第2排座椅可以按照4:6来放倒放倒之后这个盖板放在上层可以形成一个比较平的平面. 视频链接地址(名爵ZS试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11648-src-1-num-1.html

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    • 2020款现代ix25李扬评测试驾视频-实测体验

      2020款现代ix25李扬评测试驾视频,跟大家带来的车型呢,是北京现代国产的新一代的ix25,对于ix25这来说呢,我想咱们消费者是比较熟悉的,上一代的ix25在国内市场的表现,它的销量还是很不错的,那整个的新一代的ix25呢,我觉得在造型方面大家如果看前列的话,我们发现叫做君子抱怨,这台车变得明显的个性了不少,年轻了不少,而且呢特别是注意它的灯灯的这个设计是一个分体式大灯组的一个设计,但是整个灯的这个设计风格我非常的高兴,不知道你们能不能欣赏得了,另外呢,整个的前脸这一块呢,我觉得会比上一代的ix25显得更加的锐利一些,这跟尺寸方面呢,啊,轴距达到了2610,所以是一个不太小的SUV的产品,然后到整个侧面的轮廓,大家会发现跟之前的下载版本其实差别,可能是他们的设计师觉得上台之前卖的这么好,那整体的大气浓度就不要做大规模的调整了,然后到了尾部这一块,我觉得要注意的是两点,第1点是整个尾部的设计,它的尾灯这一块也是一个分体式的造型,另外呢,咱们在之前的全新一代的顺达上面,所见到的那个横贯式的尾灯组也是存在的,可以发现这是目前整个现代来说一个家族化的设计理念啊,这是整个外观方面呢,我需要跟大家提到的还是那句话造型的事儿吧,仁者见仁智者见智,那至于到开起来的感觉啊,我觉得变化还是比较大啊,之前咱们看到ix25上面是一个1.6升的自然信息的发动机,那这次呢排量略微降低是1.5升的自然气息的发动机,最大的功率84.4千瓦,最大的扭矩143.8牛米,与之匹配的是这个cvt电动车整个动力的表现啊,我想要说好的方面,好的问是这台车的整个起步,我觉得还是比较勤快的,的动力呢,谈不上强,嗯,相对来说比之前的上一代的1.6升的那个版本的ix25的动力,我觉得还会弱一点原因其实蛮简单,第1个是这台车的发动机,它所用的是一个双喷射的技术,就是我们刚才讲的,值班根据各方面的双边热,另外呢达到了目前的国六b的一个排放标准,我们通常会发现现在的大量的国六b的排放标准实现以后,很多的发动机要不就是啊马力降低或者扭矩降低,然后呢在中段加速的时候呢,我觉得大家熟悉这个cvt变成这样的一个特性,什么特性呢,就是你一脚油门踹下去的时候,它有一个爬转速的一个过程,所以呢,在整个转速的爬升过程当中,你会觉得动力来的有点慢,但是如果你采用两个脚油,比如说第1脚就下去,先把砖头蹬一下,然后再一脚动一下,唉,这个动力爬山还是不错的,所以我觉得整个这台车,对于目前的很多咱们年轻人来讲,日常用什么动力,我觉得是够用的,没有什么问题,然后呢,在人车沟通上这个层面呢,是我对这台车好感比较多的一个地方,首先说一下方盘方盘舒服,这个方法是属于很典型的,这个比较偏小的,这种SUV的产品,应该有的东西就是第1回旋利息给的不错,所以比较棘手,第2点整个转向比较线性,你看起来比较轻松,另外在低速的时候不管是你的地库也好,包括你在啊过一些回头弯的时候,唉,速度慢一点,整个方向盘操纵起来比较轻松,所以我觉得这个转向OK,然后双踏板游客踏板线性,但是刹车踏板我觉得头段有一点稍微来的慢了一些,所以它会让你踩到,这样这样踩的时候给的比较深一点,它的整个刹车力度才能起来,所以这是人群更改,呃,接下来就是大家非常关心的底盘询价这个部分那钱卖不出去,后面是一个半独立的流量结构,呃,底盘呢,整个的取向我觉得是比较偏年轻的,比较活跃的,啊这种,会具有一点运动感受的成交量,在过一些,比如说减半的时候,包括过一些科幻路面的时候,后桥还是显得比较硬的,弹跳杆还是有,然后呢,整个全线下的,不管是套筒还是b站,我觉得柔软度还是不错的,最后就是nhV这个部分呢,整体的NBA水平,我觉得跟同级车在一个水平线,但是我要说一点,就是由于这是一个1.5升同时被cvd的动动成,所以在这种情况之下大家听一下啊,转速大概得过5500,以后这个声音确实不太好听,而且还比较大,然后呢,我们就来说一下这台车,它所搭载的这个配置,啊,在驾驶辅助这个层面呢,有一个我个人很喜欢的,就是它的电子手刹和它的oto的这两个是全系标配的,另外呢,这台车呢,还搭载了一个L2级别的驾驶辅助的系统. 视频链接地址(现代ix25试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11739-src-1-num-1.html

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    • 贴涡轮增压小黄鸭违法-越野路书13季拍告视频

      汽车后视镜上贴小物件改款小黄鸭是不是违章呢?还有陈震本期试驾电动跑车保时捷taycan视频,周周末愉快啊,周末愉快,然后啊这次的震震有词,有次当你们看到这个视频的时候,其实我已经是在去拍摄我们的越野路书的过程当中了,而且这次的阅读书我们整个拍摄的这个过程也会比较痛苦,我们越痛苦呢就证明大家可能看的会越开心,对吧,然后我理论上落地的第1天就都没有酒店主了,直接就已经出发,然后当天晚上就要在无人区去开始露营了,这你受得了吗?呃,反正我在这就不多剧透了啊,然后你们就等着看视频就好了,等着看我们的越野路书,然后这一周呢,我去了一趟德国,然后从慕尼黑不是从汉堡一直开车去到这个阿姆斯特丹,然后就有同学也质疑说,唉你去这俩地儿怎么听着不像去开车的,好像是去开车的,对,但但是吧这个在当地是合法的,但你也知道我不太好,这个我就还是比较喜欢车,所以我的注意力都在车上,然后这次我们去试的是保证,凯康这款车是一个传统汽车品牌造的,这个一个纯电动车也是保时捷的第1款全电动车,那么看起来确实呃,性能方面是不用说的,然后包括这种啊弹射起步的耐久性啊,才能做到十三二次连续的弹射起步,然后啊呃底盘操控制动都非常的不错啊,它是一个怎么说很保时捷的这么一台车,但话又说回来,在智能化方面,呃,跟手机链接应用这方面,因为当时的现场他们也没有给我们提供这种条件,所以这方面我也就没有提到,然后在辅助驾驶的这个能力方面呢,这个车做的确实不怎么地对,除了acc比较靠谱之外,那我觉得像车道保持啊,这个简直就是在画龙,所以其实我给了他一个算是差评,呃,总体上来说呢,这个车我觉得呃就是一个很保时捷很运动的一个电动车啦,那包括他做的牛尾的成绩,然后我也有提到我说如果特斯拉是一个全原厂的状态下,那不可能跑得过他.

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    • 上市时间2020年奔驰GLB180评测试驾视频-静态体验

      即将要上市的国产北京奔驰GLB180评测试驾视频-静态实拍体验,近日,我们从国家工信部获得一组北京奔驰GLB 180的申报图信息,信息显示,新车在动力方面将搭载低功率版本的1.3T发动机,最大功率136马力(100千瓦),外观方面则与GLB 200基本保持一致。(北京奔驰GLB 180申报图)全新奔驰GLB是一款紧凑型SUV,其定位介于GLA与GLC之间,不同于GLA的轿跑式风格,GLB的定位更偏向传统家用SUV,其造型端正、沉稳,同时5/7座的座椅布局也更加符合国内二胎家庭的需求。(奔驰GLB概念车)早前,奔驰GLB概念车在今年的上海车展期间首次亮相,国产后的GLB相比概念车来说保留了基本轮廓,但取消了越野轮胎、车顶照明灯以及夸张的前包围等设计。(GLB越野版)(GLB AMG-Line运动版)新车提供越野版和AMG-Line运动版可选,尺寸方面长宽高分别为4634×1834×1658mm,轴距2829mm。除了5座版本之外,GLB还可以选装7座版本,座椅布局为2+3+2的形式。(奔驰GLB内饰)在此前公布的官图内饰中,GLB采用的是奔驰家族的最新五分快三设计,连体式大屏、MBUX车机系统、Touchpad控制器以及标志性的涡轮出风口等依旧保留。再回到国产奔驰GLB 180上来,在配置上其相比GLB 200取消了前后LED大灯,采用卤素光源以节约成本,同时侧面不再搭配镀铬饰条。此外,新车配备的轮胎规格为235/55 R18。动力方面,国产奔驰GLB 180搭载了低功率版本的1.3T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为136马力(100千瓦)。更多新车相关资讯,我们将持续关注。作为豪华品牌中的一款全新紧凑型SUV,GLB的到来使得奔驰家族在汽车细分市场的布局更加全面,同时也势必会对奥迪Q3、宝马X1产生不小的威胁,据悉这款车有望在今年年内和消费者见面,让我们一起期待这款车的更多消息。视频链接地址:http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-10768-src-1-num-1.html

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    • 大众探歌T-ROC R-Line评测试驾视频

      我们今天短视频来说一下,这台非常漂亮的一汽大众探歌T-ROC而来,这一台车呢是8月底刚刚上市的车型,有1.2t和1.4t两个发动机排量三个不同的配置等级,官方指导价呢,15.88万元至17.68万元之间,跟普通探歌T-ROC比起来它有什么差别呢,不只是颜色外观也包括内饰和配置,接下来我们具体看看吧,它的外观设计呢,是来自于德国大众的r公司,没错了,就是那个诞生过无数大众旗下而高性能车的公司,那它的这种外观设计的精髓体现在什么地方呢?除了这个独一无二的蓝色之外,也包括像前隔山一字板的ry标签,还有r赖贯穿是运动前保险杠,而赖运动后保险杠,而赖专属LED日间行车灯提洛克中置后尾标,甚至我看了一下官方的资料,他连轮圈的命名都非常的讲究,这两个名称都是在f1里面大名鼎鼎的赛道,比如说日本的林路和奥地利的红牛华山赛道,所以呢,你看车的外观设计从它的元素到具体的细节,都有非常强烈的运动基因,这次不判断这台r赖车型与普通探歌T-ROC的差别还是比较明显的,比如说在这个地方的配色,包括像它的三样盘带有换挡拨片,还有很明显的,它的下方的踏板呢,全部都是无效,成绩甚至呢,连座椅本身也是使用了官方叫做DNA米卡的,这种其实就是翻毛皮的材质,而且呢,座椅的背部也有这个r的标签,呃,其实从我的实际感受和体验来看呢,这个座椅是我个人最想表扬的地方,因为无论是这台车在弯道操控的时候,整个座椅的侧面支撑性呢,还是在长时间驾驶之后,整个座椅的舒适度表现都是非常不错的,我们再来看一下配置部分的差异,这台车呢,已经是探歌T-ROC而来当中的顶配,也就是Pro车型与它售价比较接近的探歌T-ROC车型呢,则是厄280tsI的舒适型,两台车比较呢,r赖车型最明显的优势配置呢,就是它的全液晶液盘,而且里面有我个人非常喜爱的导航的在101 100盘里面的显示,非常好用,除此之外呢,还有像外观部分18英寸,包括LED的日间行车灯,也包括像a柱这里就能看到,bose音响,还有一些像比如说方向盘带有晃荡波片,以及做一部分用了米卡的材质和这个R-Line独有的表现等等之类的,所以在功能性甚至在一些科技感上都能实现呢,比较明显的差异化和提升,这套探歌T-ROC而来,可以说是一台内外兼修的车型,不仅整个外观呢,我个人真的是非常的喜欢,而且当中所具有的这些设计元素也的确是独一无二的,从它的市场定价和定位来看呢,是稍高于普通探歌T-ROC当中的进取型和舒适型,但是从它本身所表现出来的个性时尚与运动的气息来看,我想它会成为很多年轻消费者非常热衷的选择. 视频链接地址(探歌试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11696-src-1-num-1.html

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