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    五号车论

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    五号频道,五号车论试驾视频是由主持人吴昊给大家提最全的汽车视频评测试驾视频

    • 福克斯SUV Active/奕泽CHR/XRV哪个好?对比测试视频 有图

      三车福克斯SUV福克斯Active/丰田奕泽CHR/本田XRV对比视频-详细评测试驾体验,就现在15万元左右的价位呢,很多人会选择去购买一台合资品牌的SUV车型,因为这的确是一个相当之全面和均衡的选择,SUV车型它的离地间隙,它的通过能力,它的实用性每一样的表现都是非常出色的,但是呢,在之前合资品牌这个价位的SUV当中呢,由于更多是基于我们所谓的a零级,就是10万元左右小型车的平台打造而来的SUV,所以他们在隔音降噪的表现方面并不是那么的进入软件,简单来说他们的实用性没问题,但是平时的品质呢并不是那么那么的出色,所以很多人也会在期待着,如果有厂家能够出一台高品质的两厢轿车,基础之上升高底盘的,一台SUV的话会非常的受欢迎,所以呢,今天在c位的这台福克斯active就是这样的一台车,很多人一听福克斯三个字,第一反应就是一台年轻活力操控好的,像紧凑型轿车,但是这一台福克斯active厂家给它的定义是一台城市新锐SUV,所以说呢,它的离地间隙达到了150毫米,而且就来说呢,它本身还有超过15度的接近角,以及整个车身下半部分黑色的防刮材质,所以说它是一台SUV也完全没毛病样。另外呢,还说呢,我想大家也都是比较熟悉了,应该说呢是一汽丰田的奕泽,这一台东风本田的xrv,离地间隙是142毫米,是最新五分快三换装的1.5t发动机之后的中期改款,三台车风格迥异,但都在15万元左右的价格区间,谁有获胜呢,谁的驾驶风格最能够给我们带来愉悦呢,这是我们本期节目要回答大家的问题,驾驶部分呢还是老规矩,按照三款车问世的顺序来排先后啊,首先登场的自然是换装的,1.5t发动机之后,中期该款的东风本田XRV,呃,1.5t的本田中的单元,我个人非常熟悉,XRV呢,出现在我们节目里也已经出现了无数次,但两者结合的,中青年馆之后的车型我第1次开,呃,其实这个1.5t的东西单元之前我讲过无数次啊,它在油门的响应程度上比之前本田的自然吸气的家族肯定是有所要迟缓的,但是这台车还是比我的表现的这个预期啊稍微再低了那么一点点,可能是跟它本身是小型SUV,没有追求更加省油的设计有关,所以呢,在低档关闭了这个一口这种模式按钮的情况之下呢,牛们踩踏下去你会发现,唉,整个车它的转速的响应其实是比较不积极的啊,再者呢,如果你需要比较大的啊,油门深度,你仍然需要发现每一个动作都要再等一等,所以这个部分会感觉啊,比同样的动力单元像什么私欲呀,包括crv之类的车型开起来反而没有那么轻快,因为我原本的预期是XRV的尺寸重量都比像思域crv之类的车要更觉得小巧灵活一些,原本我期望1.5t,在他的身上有一个比较轻快的表现,但事实呢跟我的预期好像是有点不太一样,而且直接了当的说结论啊,就是1.5t,纵然是一个0~100,加速能力非常之强,而且高速持续提升能力也很强. 视频链接地址(Active/奕泽CHR/XRV试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11943-src-1-num-1.html

      84 0 6天前

    • 换壳CRV本田皓影怎么样?吴昊五分快三试车视频 有图

      2020款广汽本田breeze皓影详细五分快三试车视频,大家好,我现在呢人在大连,我们来试一下广汽本田,一款全新的紧凑机的SUV叫做皓影啊,那这一次呢,因为施加的媒体非常多的关系,所以在整个视频的安排上,我们可能不会做抢先的视频发布,也就是说在本期视频当中,大家会看到我们跟一些偏抢先属性的视频,有一些内容上的不同,我们除了会聊聊皓影赛车在驾驶方面的感受之外呢,可能会花更多的时间去聊一聊我对他的个人看法以及将来会在市场定位和他的特色等等方面的问题,第1个问题呢就是我们该如何去看待皓影这款车,其实今天呢,我们会先试驾到燃油版的车型,然后下午在世界的混动版的车厢,所以有一整天的时间来好好的去求证这个问题,但是在我把它开起来之前呢,我想简单的说一下我对他的一些看法啊,呃,尽管厂家的技术说明会当中是没有过多的去提及东风本田的crv,但事实上呢,要想理解皓影不提crv是一件不可能的事情,因为两台车在他们的三大陷阱就是发动机,底盘和变速箱上至少在硬件的部分是完全相同的,那这一台车其实可以简单把它看作是一台更加偏向年轻化和个性化的crv车型,并且我认为这个定位对于浩宇来讲呢是正确,但是有挑战性的,呃,为什么说正确呢?是因为它算是目前合资品牌的紧凑级SUV里面呢,出现最晚的车型,那些比较好用的定位,比如说什么偏,对呀,偏食用偏舒适的定位早就被执行的车型给占满了坑了对吧,所以呢,挑啊,一个偏年轻化和个性化的定位对他来讲肯定是比较容易突出自身的优势的,但是挑战呢也正是在于这个定位本身,它的受众群体和对于厂家在营销和产品上的要求呢,会比较的高,然后再来说一下外观啊,其实我们已经很久没有去讲外观,但是他穿的外观部分确实跟crv是有非常明显的差异.广汽本田皓影上市车型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影锐·混动基本型,2019款皓影锐·混动幻夜版,2019款皓影240TURBO顶配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影锐·混动中配。视频链接地址(皓影试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11932-src-1-num-1.html

      97 0 7天前

    • 奔驰CLS300/CLS350详细评测试驾视频-新车会漏油? 有图

      我们今天呢来做一款奔驰旗下号称最美设计感的名车,奔驰cls,那这台车呢,我们拿到的是cls300豪华型官方制造价69.18万元的车型,其实原本呢,我对这一代奔驰cls的看法并不是那么的积极,或者那么的给我好的第一印象,为什么呢?其一是因为它的造型我觉得丧失了前两代cII的这种优雅感,第二呢是目前为止CLS无论是300还是350,他们在发动机当中全部都是2.0t4-的搭配,对于我来讲呢,一台4门轿跑怎么样你也得给我来个6缸发动机吧,但是呢,在我试驾了两天之后,我却对他有了一个截然不同的看法,因为在我来看呢,这其实是一台综合的驾驶品质非常优异的车,尽管它还是一台没有48伏弱火电机帮助的300车行,为什么在技术圈后我有这么大的心理变化呢?就来仔细聊一聊,这一期的视频呢,70%以上的内容,我的计划都是放到驾驶部分,因为对于我而言呢,轿跑车型的车品就是应该以驾驶为主,毕竟消费者呢买了它也更多是为了在驾驶的部分呢来取悦自己,但是说实话一开始我就觉得scls300呢,根本就不敢抱以太高的期待值,呃,一个是上一段时间试驾的新款,c260l那个发动机真的是给我感觉,嗯相当的失望啊,真的可以这么说,就整个看起来完全就没有奔驰车,应该有的这种底气,或者说这种气定神闲的感觉二来呢,在这种四门教化里面吧,之前世界的车型就是奥迪全新一代的a7,因为他现在在国内全部都是3.0t的,实际的动力表现也确实相当好,因为它的百公里实测加速度可以达到5秒左右嘛,而且机遇的表现也很平稳,所以我一上来我的,本能反应就是哇塞就是个2.0t的发动机,然后还没有48伏电机混动,它真的能够hold得住吗?奔驰CLS上市车型如下:2018款奔驰CLS300动感型,2018款奔驰CLS300豪华型,2018款奔驰CLS350 4MATIC,2018款奔驰CLS350 4MATIC先型特别版.视频链接地址(奔驰CLS试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11900-src-1-num-1.html

      58 0 12天前

    • 新款传祺ga6详细评测试驾视频 有图

      我好像已经很长时间没有试驾过中国品牌的新款轿车了,所以呢,这一次拿到这台广汽传祺ga6的试驾车,我打算不要太考虑传统的和平套路,也不要太考虑偏色程度,也许这些视频的长度呢会达到20分钟以上,但是对于我而言不重要,我更在意的是在他的身上我能够体验些什么,以及我能跟你们分享些什么,因为这台车呢有太多的东西值得我去聊,比如说在中国品牌都把大部分精力放在了SUV市场,甚至是MPv市场的时候,传奇CEO究竟是一个应付轿车市场的作品,还是一个真正在轿车领域发力的细致之作呢,这是我想提问的第1个问题,再者呢,关于他1.5t发动机匹配,一个接近4米9长度的车身动力表现够不够格,包括车内的空间品质感是不是优秀呢?以上的问题我想都在本期视频跟大家好好的聊,这一次呢动力部分的篇幅会占很长的一部分,为什么呢?因为在一开始的时候,我曾犹豫要不要接这台广汽传祺全新ga6的试驾车,因为它是1.5t的发动机啊,我可已经是对国产1.5t的车型有点怕怕了,为什么呢?因为1.5t车型在它的涡轮的延迟还有在低扭的响应上,确实跟r50t有明显的差异,虽然我最近试的其他国产1.5t车型呢,在整个动力表现上是越来越棒,也包括日常驾驶呢是完全够用的,但是呃追求中的更高一点是吧,但是当我开上这台传奇ga6之后呢,我发现我之前对于国产1.5级的印象再一次的被颠覆了,所以先说出我的结论就是,这台传奇gg6是目前为止我所试驾过所有的国产1.5t车型当中动力表现最优,的车型且没有之一,为什么我给予他这么高的评价呢?就是因为我前面所讲的1.5t,国产发动机所常见的一些体验上的瑕疵在他身上几乎都没有,甚至于反过来他把这些地方都做成了他的优点,你敢相信吗?咱们逐一的来说一下啊,呃,咱们前面说什么来着,1.5t的发动机,常见的体验bug就是涡轮迟滞严重且低转速女性处分不足对吧,这个东西的根源是什么呢?因为排量小,也因为现在的汽车要更加追求省油,所以呢不仅是用小排量发动机包括在油门的设定,包括在变速箱的换挡逻辑上,都是一个偏向于不温不火,或者尽可能给你降低油耗的设计,那自然车的开车就不爽了嘛,所以这台车呢,其实在整个动力部分的标定,我认为它用了一个非常非常,啊,站在消费者的立场上来讲价值观正确的做法,没有太多的去顾虑油耗的数据,当然油耗部分我一会会跟大家详细说,那我们先来讲动力表现的部分,呃,没有太多,估计要耗出去之后呢,它的优势是什么呢?在像我们现在这样,我非常活期的四十几的车,速巡航的时候,它的巡航转速最低,都有1500转以上,这意味着什么呢?意味着1.5t的涡轮已经随时处在苏醒且待命状态,再者它的油门的响应速度是非常快的,呃,这么来跟大家说吧,在短期ga6身上呢,你可能把这油门踩下20%,已经几乎相当于在其他的1.5t国产车型上踩下40%那么多的油门.广汽传祺GA6上市车型如下:2019款传祺GA6 270T自动精英版,2019款传祺GA6 270T自动豪华版,2019款传祺GA6 270T自动尊享版,2019款传祺GA6 270T自动智慧版,2019款传祺GA6 270T自动尊贵版,2019款传祺GA6 270T自动至尊版.视频链接地址(传祺GA6试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11891-src-1-num-1.html

      70 0 13天前

    • 2020款长安CS75 PLUS 1.5T/2.0t详细评测试驾视频 有图

      五号车论2020款长安CS75 PLUS详细试驾体验视频进入到2019年以来呢,中国品牌的SUV绝对是进入了一个高品质发展的新阶段,因为我们越来越少看到那些依靠所谓的大空间高配置低价格来吸引消费者的车型,而我们今天要实现的长安CS75plus呢,它绝对算是高品质SUV当中的代表作,呃,所谓的高品质SUV呢,我认为它得有三个特点,第一呢,得有非常好的设计感,第二呢得有非常棒的科技配置,第三呢行使品质一定得是亮点,那我们呢,先来说一下这台车的官方指导价啊,它的价格区间呢是10.69万元至15.49万元之间,而我个人最期待的这个车型呢,则是搭载了啊蓝鲸2.0t的车型,它的2.0车型的起步价是13.99万元,而我们今天这台试驾车呢,则是全系最顶配15.49万元的旗舰型,很多人,可能会跟我有一样的疑惑啊,就是CS75plus出来之后呢,之前的CS75怎么办呢?没关系,继续生产形成一个在销量上啊,大家高低搭配的这么一个状态,那既然这台车呢名字里多了个plus,也算是技术和形成的新标杆,那我自然对它也有更加高的期待,我在试驾SUV的时候呢,有一个习惯就是一上车呢,我喜欢先考察他的事业表现,而这个部分呢恰好是长安旗下的SUV车型,非常擅长的地方,而且我会发现他有一些长安的工程师,对于事业非常固执的一些设计元素,比如说像我现在这样已经是最低坐姿的情况之下,你仍然发现他前挡风玻璃和侧窗的下缘高度是非常低的,所以整个车呢,视野部分是相当一览无余,还有,更加体现工程师对视野固执的两个小细节,就是一个是外喉视频,还有一个内后视镜,不仅非常的宽,而且是宽得比同价位至少90%的车都更宽,所以你会发现这个车开起来啊,上手的部分是非常非常轻松,没有难度,包括方向盘也是一如既往的,非常轻巧,非常灵活的风格。但是既然它叫做CS75plus,那我们一定要在质感的维度多多的考察,首先我要讲的也是我个人,其实最期待CS75plus开机来表现的部分,一定是动力总成,尤其是它这个南京布鲁克2.0t发动机,因为啊,从长安旗下第1款装备这个南京布鲁克尔等地发动机就是长安CS95开始五分快三试车,到之后呢,我甚至给家人也是啊,选择了一台CS95的顶配版本,发动机一直是一个让我个人最简单的地方,因为这台发动机无论是从,转的动力输出,高转的动力爆发,还是从发动机本身的噪音控制,智能控制来讲,我觉得完全不输给汉兰达的2.0t发动机.长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型.视频链接地址(长安CS75 PLUS试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11834-src-1-num-1.html

      57 0 20天前

    • 2019全新大众速腾1.2T高速城市试驾视频 有图

      对于像我这样常年工作,没有什么时间放松的人来说呢,一次短途出游真的是非常难得,而这次呢,我们也不打算做什么成功的五分快三试车了,借着白条我同事的新车和短途出游的机会呢,顺带跟大家聊一聊,这台我非常想试驾,但是还没有试驾过的一汽大众,全新一代速腾好了,谋拍超过来了,hello hello,大家好,车主呢,就是我们的同事啊,我们把它都称之为帅气员,因为不只是帅气,而且是有才有,然后太夸张了就是因为在公司里算是一个二手车的滋生粉,但是感觉他最近有在性格上发生更加成熟的转变,现在一般其实可以讲很顾家很全能的市场,所以我们这次路上应该会聊很多关于这方面的话题,其实这台车主要是买你家人用的,所以我还是喜欢二手车多一点啊,所以你其实也算是给家里人做了选择,是的是的,OK,呃,听说这一次你还给我设了一个小小的挑战,对100块钱的油跑到我们的清远英德,OK,我还没有去过那地方,其实蛮期待,而且听说那个地方叫英西峰林对吧,他的景色跟我的老家还蛮像的,有一点卡斯特地貌噢,挺有特色的一个地方,OK,那我们准备出发了再联系呢,好走起吧,喂,有没有搞错的,两个男人出门后备箱装这么多东西,如果不是因为有两个摄影老师跟着的话,大家一定会觉得我们这是一次充满了gay里gay气的旅程,还要装盆,太可怕了,真的是,顿时感觉压力好大,但我觉得这个好像还没还没能体现,我的速腾的空间大啊,对,因为看上去它的反正我的状态,我感觉它里面的后面的纵深和规整程度表现真的很好对吧,我的这个车的纵深有1080毫米,然后宽度的话也有1350毫米,整整一个的尾箱,其实容积已经到达了553,升这么多啊还蛮专业的,这些数据必须作为一个专业的编辑来讲,OK,那出发了.视频链接地址(速腾试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11813-src-1-num-1.html

      39 0 22天前

    • 大众探歌T-ROC R-Line评测试驾视频 有图

      我们今天短视频来说一下,这台非常漂亮的一汽大众探歌T-ROC而来,这一台车呢是8月底刚刚上市的车型,有1.2t和1.4t两个发动机排量三个不同的配置等级,官方指导价呢,15.88万元至17.68万元之间,跟普通探歌T-ROC比起来它有什么差别呢,不只是颜色外观也包括内饰和配置,接下来我们具体看看吧,它的外观设计呢,是来自于德国大众的r公司,没错了,就是那个诞生过无数大众旗下而高性能车的公司,那它的这种外观设计的精髓体现在什么地方呢?除了这个独一无二的蓝色之外,也包括像前隔山一字板的ry标签,还有r赖贯穿是运动前保险杠,而赖运动后保险杠,而赖专属LED日间行车灯提洛克中置后尾标,甚至我看了一下官方的资料,他连轮圈的命名都非常的讲究,这两个名称都是在f1里面大名鼎鼎的赛道,比如说日本的林路和奥地利的红牛华山赛道,所以呢,你看车的外观设计从它的元素到具体的细节,都有非常强烈的运动基因,这次不判断这台r赖车型与普通探歌T-ROC的差别还是比较明显的,比如说在这个地方的配色,包括像它的三样盘带有换挡拨片,还有很明显的,它的下方的踏板呢,全部都是无效,成绩甚至呢,连座椅本身也是使用了官方叫做DNA米卡的,这种其实就是翻毛皮的材质,而且呢,座椅的背部也有这个r的标签,呃,其实从我的实际感受和体验来看呢,这个座椅是我个人最想表扬的地方,因为无论是这台车在弯道操控的时候,整个座椅的侧面支撑性呢,还是在长时间驾驶之后,整个座椅的舒适度表现都是非常不错的,我们再来看一下配置部分的差异,这台车呢,已经是探歌T-ROC而来当中的顶配,也就是Pro车型与它售价比较接近的探歌T-ROC车型呢,则是厄280tsI的舒适型,两台车比较呢,r赖车型最明显的优势配置呢,就是它的全液晶液盘,而且里面有我个人非常喜爱的导航的在101 100盘里面的显示,非常好用,除此之外呢,还有像外观部分18英寸,包括LED的日间行车灯,也包括像a柱这里就能看到,bose音响,还有一些像比如说方向盘带有晃荡波片,以及做一部分用了米卡的材质和这个R-Line独有的表现等等之类的,所以在功能性甚至在一些科技感上都能实现呢,比较明显的差异化和提升,这套探歌T-ROC而来,可以说是一台内外兼修的车型,不仅整个外观呢,我个人真的是非常的喜欢,而且当中所具有的这些设计元素也的确是独一无二的,从它的市场定价和定位来看呢,是稍高于普通探歌T-ROC当中的进取型和舒适型,但是从它本身所表现出来的个性时尚与运动的气息来看,我想它会成为很多年轻消费者非常热衷的选择. 视频链接地址(探歌试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11696-src-1-num-1.html

      426 0 37天前

    • 综合路况高速和城区宋pro dm续航测试视频 有图

      之前我们在深圳试驾过,试驾了宋pro双擎四驱版,比亚迪宋pro dm四驱性能版之后呢,一直非常期待把它带到广州,在我们最熟悉的环境之下进行深度的测评,今天我终于实现愿望了,其实在这一次比亚迪宋dm家族当中呢,它有两个不同的车型,分别是百公里加速6.5秒的四驱性能版,以及更加凶猛的百公里加速4.7秒的四驱高能版车型。但是考虑到这台四驱性能版16.98万至19.98万元的官方指导价来看呢,它显然才是宋prodm家族当中,走量的车型,所以呢,来过一句先从城区部分的续航测试开始吧,嗯,这次呢,我们在广州城区里的纯电续航测试呢,先来说一下这台车在纯电测试部分的基础数据啊,厂家给出的官方巡航能力呢是81公里,另外呢,它的电池组无论是四驱性能版还是四驱高能版,统一都是15.76千瓦时的三元锂电池组,但是这一次呢,我们测测条件真的是太苛刻了,比如说呢平均车速比较慢,只有20千米每小时,然后呢温度相当的高,是37度到40度之间的室外空气温度,那这个温度带来最直观的影响是什么呢?就是对空调带来很大的负担,而纯电模式之下,空调的开关与否以及外界的温度,对于车辆巡航的那个影响,可以讲是立竿见影的,所以呢,这一次我们啊从满电出发跑到电量剩余13%开始发动机介入呢,总共跑了62.1公里的距离,按照这个距离来推算呢它,整个把电池耗尽的情况之下呢,它的续航能力呢是71公里,虽然这个数值跟厂家给的81之间有一个差异啊,但是还是那句话,本身这个温度确实是非常的苛刻,而且我们实测的这个车速呢,也是比较慢的.视频链接地址(宋pro试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11678-src-1-num-1.html

      103 0 41天前

    • 卖得好的国产SUV宋Pro/H6/博越对比评测试驾视频 有图

      卖得最好的国产SUV全新比亚迪宋Pro/哈弗H6/吉利博越对比评测试驾视频,12万元左右的区间的车型,我想这也是对于大多数消费者购买这一级别车型主要的价格区间,啊,那我们先简单介绍一下中心,这一台呢是作为强力新秀派的代表啊,比亚迪送票燃油车型,并且呢,11.98万元官方指导下的,他已经是顶配版本了,很厉害,那这一台呢是吉利博越,18款1.8t,很遗憾没有拿到改款了,双离合变速箱之后的2020款车型,但是除了变速箱之外呢啊,两台车在他们的售价在配置上都是完全相同,所以呢还是具备有很高的可参考价值,所以谈呢,哈佛h6不需要多说了,同级别当中一直以来的销量之王啊,那这一台车呢,我们拿到的是1.5tdI冠军版车型,我相信在驾驶部分,在空间在配置部分都应该会有非常激烈的对决,我们先从吉利博越对外发动机简单来说呢,给我感觉非常像是之前2.5升6缸的这种啊日系发动机的感受,怎么说呢,就是第一转速呢整个动力的这种啊,流畅程度很好,活跃度呢也不错,但是没有很强的所谓爆发力的感觉,在然后高转速的部分呢,则绝对是自然天气,发动机这种越高转越精彩的感觉,天,整个转速逐步往上升的时候呢,你会听到这台发动机,无论是噪音还是震动的控制,都确实是做的很好.

      171 0 57天前

    • 大众TCross途皓对比本田XRV评测试驾视频 有图

      全新大众T-Cross途皓对比本田XRV评测试驾视频,那今天呢,我们大概是两台合资品牌小型,唉,对对对,你看到这个手机和这两款车的价格,我觉得是非常的兴奋,为什么呢?因为我本人就是一个深度的合资品牌,小型SUV的用户,我们首选仍然是这些内容说为什么,因为在城市里开的这些车非常的小小,被它省油,而且动力也不能管够,日常的用车,它们的乘坐和储物空间也相当的重要,但是投资者如果你是走投资的话,那么续航以后OK,包括野外投什么贸易啊,他们也觉得已经给了我们一种啊,非常创新的感觉,可以讲是无巨峰也无力排放,所以所以很多消费者来说呢,不是比他小的话就会是非常非常非常非常有意思的,用起来非常。具体的车型他们都是在合资品牌小型SUV当中最黄金的官方指导价15万元售价区间的车型,这一台呢是上汽大众最新五分快三推出的TCross途皓终于来了啊,这台车可以讲很多用户等了很长时间,外观呢,非常的漂亮,这个活力筋的颜色呢,也确实是非常的显眼,包括前脸,看起来很有小图昂的感觉,用的是1.4t的发动机,本来这一台我想大家应该对它已经是非常熟悉了,它算是国内合资品牌小型SUV当中比较早一批的前辈级车型啊,东部本田的x2v,那有点遗憾呢,呃,他们的1.5t发动机的中期改款车型呢,在我们拍摄视频的这一刻的时候呢,还没有上市,所以我们找的是1.8升自然清晰的版本,但是在本期节目当中呢,我们也会针对它1.5t车型的表现和竞争力做一个简单的展望,所以老规矩咱们先从驾驶部分开始,非常关注的油耗测试, 周围合资品牌小型SUV的资深用户呢,对于我而言,我也是深知这个市场级别的车型在驾驶体验上仍然有待提升和进步的2点,不衰不衰的说呢,最重要的一定是动力部分的表现,因为之前在大众进入到这个领域之前,啊啊其他的车型里面呢,我个人觉得自己开的,我一天拿1.4t已经算是动力表现综合最好的车型了,因为你再看看别的车型呃,像什么昂科拉仓库之类的,虽然也是1.4t,但它们的车身太重. 视频链接地址(T-Cross和XRV试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11543-src-1-num-1.html

      201 0 61天前

    • 2020款保时捷taycan turbo s/taycan s试驾视频-吴昊评测 有图

      2020款保时捷纯电跑车taycan turbo s/taycan s详细静态评测视频,今天晚上可以讲全亚洲的资深资源,媒体都在福州,呃,但是呢,我也想大概90%的朋友可能也会看到这台车关于它的全面的报道,所以今天呢,我想从一个啊既跑赛车又是一个性能侧面的角度来跟大家去聊聊,所以它保鲜的太康,呃,这一台车呢,其实老规矩啊,还是先跟大家说一下它的一些动力方面的参数,因为真的是非常厉害啊,那我们这一次呢再展开两台车都是白色的turbo s,其实非常有意思啊,因为一方保持特种s呢,都是在发布普通版本的时候,要更晚的时间才推出,但是这时候呢,一上来直接就是purple s的版本,这台车呢,它的动力总成就厉害了,560千瓦折合就是760,马力的功率是说钻柳菊呢,1050牛米,然后它的参数呢,百公里加速2.8秒,大概就跟汽油车当中的日产gpr和保时捷的911t5s是一个水平,0~200公里更快9.8秒,应该是比我之前所看到的,911turbo s,就是保持一些整个汽油车体系里面最快的车型的零200米加速还要更快,然后它的极速呢可以超过260公里,呃,但是其实在讲完这个东西之前呢,我想跟大家聊一下它当中在动力总成所使用的赛车技术,因为它的电池组的电压非常厉害,全球首款800伏电压的量产车,其实这个800v电压的电池组呢,最早是在什么车上使用的,是在保时捷跑wc事件那里几秒赛以及跑乐盲款赛车上面使用的,所以当中我们看到这个800伏的电池组的技术用在了泰康身上,然后呢,我们讲完动作之后,我们要展开到这个外观社交,因为外观设计想跟大家带一个非常重要的一点是什么呢?它的风阻系数非常的厉害,0.22这是个什么概念呢?在汽油的量产教师当中,在我的印象里还没有车能达到那么低的风阻系数,而且同样是在高智能车领域呢,举个例子,宝马m4它的风阻系数应该是0.32还是0.34那比这台车0.2二的风阻系数呢,几乎高了有50%,为什么呢?因为汽油车型它如果是匹配一个更大马力的发动机更强它的一个排量的话呢,它比这个石头的位置做更多的开孔,来确保它能够有很好的发展效果,但是对于电动车来说,它在散热上对于开孔的需求就可以比较小,同时带来的好处就是整台车你看它车头,非常的简洁他的整个开孔少了之后呢,它的阻力自然就降低那阻力,D之后那些好处有两个啊,第一呢是它的高速行驶的能耗会非常的低啊,说到这里讲一下它的这个续航的里程呢,是450公里综合的驱航里程还算是不错,但是没有特别的突出,第二呢风阻系数低也能给它带来更高的级数,这是非常非常厉害的,而且你再往后走,发现整个车的造型,0.2光靠车头的设计其实不够大,整个侧面造型其实也是非常的简洁,没有太多很复杂的一些线条,车尾来看呢,这个地方应该是一个有可升降的一个唯一的设计,因为对于这种毕竟是4门车来讲啊,他追求低阻力要重要过,追求更高的下压力,所以呢尾翼作风可升降,在不用的时候可以确保整台车最简洁的外观,最低的风阻系数,包括整个下面的车尾造型,虽然这个地方呢,层层叠叠设计的还是很复杂,但是整个扩散器的部分基本是没有的,因为扩散器这个东西呢,既会产生很高的限制,但是也会带来很多阻力,所以还是那句话,这台车在设计当中,重点就是如何在确保保时捷外观的DNA的基础之上呢,坐b整台车的风阻,然后我们来再讲一下它的整个耐久性啊,耐久性的部分呢,其实之前厂家要跟我们反复强调,它在之前做测试的时候呢,0~200公里的测试可以连续做26组,是没有过热的情况,包括跑牛排也能跑出应该是7分42秒,这样一个非常棒的成绩,要知道像特斯拉之类的,其他电动车呢,纽北跑半圈就过热了.保时捷taycan上市车型如下:2020款保时捷taycan S,2020款保时捷taycan turbo s.视频链接地址(保时捷taycan试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11462-src-1-num-1.html

      226 0 73天前

    • 纯电动车双车测评威马EX5和宋EV测试视频 有图

      伴随着今天非常火辣的太阳,我们来做5号车轮历史上的第1次纯电动车双车测评,那红色计量呢是威马ex5,并且呢是续航能力最强的创新版500的车型,然后呢,这一辆是比亚迪,它算是新能源领域当中的老字号品牌,他的车款呢是送一位那两台车呢,我们拿的都是官方指导价在21万元左右的版本,既然是纯电动车呢,那我们首先当然要去关注他们续航能力的表现,然后再来说说他们的驾驶感受,再来看看他们的空间和配置表现,觉出今天的获胜车型,续航部分的表现呢,直接来跟大家报数据,这一次呢,我们测的是城区部分的续航能力,总共呢行驶里程呢是102.7公里,平均车速是对于广州城区路口来讲,非常之友好的30公里每小时,那根据这个续航的测试呢,我们推算出两台车在城区部分的巡航能力,威马ex5呢是380.4公里,跟他官方所给的neDC标准之下的460公里呢,可以说是有着明显的差距啊,我们推动的原因可能有两点,第一呢是因为广州我们在测试时候的天气实在是太热了,第二呢,可能因为跟这台车本身所使用的这个啊固件并非是最新五分快三的版本有一定的关系,因为之前呢,在其他媒体所进行的测试里面这一台车,城区部分的续航跟官方所给出的neDC续航的标准呢还是比较接近的好,斯拉比亚迪送一杯这边啊,它所推算出来的这个续航能力呢,是394.6公里跟官方所给的,同样是neDC标准,400公里的续航里程相比呢,可以说是几乎一致的,所以在硬指标部分呢雅迪是占优的,当然了,大家也能发现,在厂家所给的neDC的官方数据来说呢,雅迪的学生能力按理说是要比威马的ex5更短的,至于高做续航能力一部分呢,我们这次时间的关系呢,没有办法做测试,但是我们引用一下汽车之家之前对于两台车单独做的城际间的也就是高速的城市市场能力测试呢,呃,威马的ex5,这一款车是有明显优势,它能达到328公里左右的续航能力. 视频链接地址(威马EX5和宋EV试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11399-src-1-num-1.html

      261 0 82天前

    • 2019款比亚迪秦EV450试驾视频-吴昊体验 有图

      我们今天呢,来到了古城西安来做全新一代比亚迪秦EV静态体验,这台车的市价部分呢,会在稍后才进行,那今天呢,我们全部的部分都会关于这台车的一些,厄初步的一些信息资料,以及关于它的外观,内饰,空间配置等等方面的体验,一开始呢,我们先来说一下我们目前所知道的关于hr的一些信息啊,厄比如说呢,它的这个续航能力是比现有的情谊为450更长,它的neDC标准之下的综合的续航能力是421公里,有了一定的提高啊,再者呢,从定位上来讲,我们也问了一下厂家,它应该是取代目前秦ev450车型的定位,啊,那前一位450呢,在价位上是补贴后的售价,15万元至17万元之间,所以我们也初步可以认为这一台全新一代的前一位上市之后的价格啊,也会在这个区间上下浮动,不太多厄,但是呢,我在看厂家给我的资料的时候呢,我还是小小的惊讶了一下,为什么呢?因为,它在整个电动机的部分功率还是比前一位450有了一个很明显的下降,厄这个呢,我想应该是出于两方面的考虑啊,第一是因为在比亚迪的ev就是纯电动车型当中呢,有非常丰富的产品举证,比如说呢,有缘,然后呢,有琴再往上有琴Pro,然后呢,甚至还有像宋啊唐等等之类的车型,所以呢,它可能一个是要考虑到整个比亚迪家族当中纯电动车,不同矩阵之间产品的一个啊,应该说特点的一个互补,第2个呢,这台车我相信它的定位可能会更加啊,去偏向于城区代步的用途之下的形式,呃,所以简单来说我们可以把它理解为就是在整个啊动力部分的标定上,它更加偏向于城区的使用的路况,然后呢有更长的续航,当然了,呃,它的整个车身的整个质量应该也会比老款的车型要更轻,而且它是用更小的,主持组去实现更强的续航里程,好了,那说完这些基本的参数之后呢,咱们再来说一下接下来说的外观啊,外观其实应该对大家来说已经是非常非常熟悉,因为整个前脸呢就是目前比亚迪最新五分快三的dragon face的设计元素,呃,包括它的这个前格栅,然后包括它的这个LED的头灯,而且我们也看了一下资料啊,它的这个全LED的头灯未来会是全新一代轻易微的标配,所以无论你买的哪一个价位版本的车型,都是有全LED头灯的,然后侧面的轮廓呢,其实还是能很明显看到之前,请你为车款的这个影子啊啊,然后呢,相对是比较朴素的,没有什么太多要说的,呃,轮圈轮胎的部分来说一下,轮圈是十青春的宣传,轮圈轮胎呢是205/50 r17的佳通的轮胎,然后车尾的部分呢,我们来这里,简单的去看一下车尾的部分,况且做了一些改变整个车尾的造型,尤其是尾灯组的地方,也是全新的设计好了,说完之外咱们就该到车内的部分了。好到前排的部分啊,这一次呢前排部分我们还是老规矩,从它的内饰设计到储物空间知道它的一些配置,简单的跟大家说一下啊,内饰的整体设计呢,其实也是比亚迪目前最新五分快三一代车型的风格啊,基本都是这种横向的这些线条来做装饰和点缀,所以整台车呢,看起来你会感觉,唉,整个内饰的这种啊风格是显得车会很宽啊,然后呢整个内饰的造型也是非常的简洁,这个也是我个人非常喜欢的部分,呃,另外呢我们要说一下它的这个主控性的步伐,这些车呢主控件其实我个人非常喜欢,比如说呢先说门板的地方有我个人最爱的门板中间的放储物的。比亚迪秦新能源上市车型如下:2018款比亚迪秦EV450智联时尚型,2018款比亚迪秦EV450智联锋尚型,2018款比亚迪秦EV450智联尊尚型,2018款比亚迪秦1.5T智联精英型,2018款比亚迪秦1.5T智联尊贵型,2017款比亚迪秦1.5T秦100,2017款比亚迪秦1.5T尊贵型。视频链接地址(比亚迪秦试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11380-src-1-num-1.html

      283 0 85天前

    • 2019新款领克03+四驱版赛道试驾视频-吴昊评测 有图

      在8月份最想试驾的一台新车就是领克03+,这台车呢号称中国首款高性能车,那么体现它最好的地方自然就是赛道,所以我现在呢,身处的地方就是宁波国际赛车场,厄这个赛道呢,其实是我第1次过来,但是我简单做了一下功课啊,有22个弯道,非常非常的复杂,所以此刻呢,我的内心是瑟瑟发抖的,不管怎么样咱们先上车再说吧,嗯,好了,赛道的刷圈环节呢,我跑完了,而且这一次难度真的是太高了,不只是因为我第1次开了一个03+,也第1次来宁波这条难度非常高的赛道啊,厄也是因为呢,这一次只有三天的时间,第1天呢做一个热身,熟悉赛道,第2圈呢,就是全力冲刺,做成绩第3圈呢,啊放慢车速慢慢的回到场地里,所以整体来说根本就没有足够的时间让我们准备啊,然后我做的成绩呢是2块25秒多,但是啊但是啊,昨天呢,在副驾驶座不做教练,并且关闭空调的情况下,让他们请了零氪的达标TCL的车手杨埃克拉瑟,哪几台车跑了一个单圈是2分17秒1,我记得非常的恐怖,所以你要知道,就像我这种所谓的还算是跑比赛的人对吧,然后我看其他那些媒体老师呢,很多人可能都得带两个这个事情呢,我们要想讲的一点是什么呢就是啊,其实真正的,阶级的赛车手的成绩对于普通人来讲真的是你望尘莫及,你根本就没有办法想象,它到底能够有多快,真的是非常非常可怕的一件事情,OK,说回家车本身啊,呃,分几个方面跟大家讲啊,首先跟对台车,那赛道上他让我印象很深刻的地方呢,我认为主要来自于它整个轮胎的抓地力,刹车的形成以及四驱性能,我们挨个说啊,所以轮胎呢用的是马牌的ms6抓基地表现不错,而且轮胎宽度非常宽,245的宽度在这条宁波赛道当中呢,像比如说678号弯是一个上坡又下坡的复合弯厄,基本上到了6号弯坡顶了之后呢,你就可以全由我们一直出弯,初到七八号完之后的大知道这个对轮胎抓地理的要求非常的高,第二呢它的刹车表现我觉得挺意外的啊,因为这一批车呢,在赛道上都已经跑了足足两天时间,我跑的时候呢,刹车皮只剩下1/3的情况之下,它仍然没有出现明显的刹车热衰退啊,我后面我看了一下它的这个刹车呢,刹车皮用的是意大利,刹车盘的直径也增加到了322毫米,啊,包括刹车总泵的力量也很大,所以总体来讲啊,这个刹车我认为绝对是比同价位的,什么厄高尔夫gti啊,速腾gti这类的车要好很多,所以刹车部分是一个让我喜出望外的地方,然后呢,我们再往车后走来说一下这个环节啊,四驱其实厄应该这么来说,如果你不刻意去感觉的话,你感觉不到四驱的存在,为什么呢?因为这个是虚的存在并不是为了让你的车尾达到向后驱车一样.领克03上市车型如下:2019款领克03+ 2.0TD自动猎风版,2019款领克03+ 2.0TD自动驭风版,2019款领克03+ 2.0TD自动性能套装版。视频链接地址(领克03试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11362-src-1-num-1.html

      259 0 87天前

    • 本田CVR 1.5t和天逸C5 1.8T试驾视频-吴昊五分快三试车 有图

      那我们今天拿来两款车型当中呢个性派的代表,毫无疑问就是它了,东风雪铁龙天翼C5天逸,并且呢是最新五分快三推出的400tHP版本的车型,那另外一台呢则是东风本田crv240turbo四驱豪华版,两台车呢,他们的官方指导价都在20万元左右的区间,但是两款车的表达方式啊却完全不同,说到crv呢是1.5t的发动机,但是却具备四驱系统,这一台天逸C5呢,则是排量更大的1.8t发动机,但是却只是前驱车型,所以两台价格非常相似,但是性格迥异的车型在一起对比,结果会如何呢?我也很期待,驾驶部分呢,我们先从本田的crv开始,那这一代crv呢,最值得跟大家去分享的地方,自然就是它的1.5t的涡轮增压发动机与cvt变速箱之间的匹配了,呃,其实我个人对这一套动力总成一贯的评价都不算很高,呃,从最开始的词语包括我之前也测评过啊,crv再包括用相同动力总成的冠道和雅阁时代车型给我的感受呢就是它的绝对加速能力确实是很强,而且它的油耗呢,呃石头的表现也确实是很漂亮.

      302 0 90天前

    • 荣威MARVEL X和特斯拉Model X对比测试视频 有图

      2019新款荣威MARVEL X对比特斯拉Model X车机系统测试视频,我现在呢是在上海这几天呢,我都在驾驶荣威MARVEL X那作为一款智能化的新能源车呢,它本身的斑马之星3.0系统确实给予了我非常深刻的印象,而且我最近呢经常都在说,智能化车新能源车核心无非是两点第一呢,当然是它的这个新能源的动力系统了,第二呢得出来的智能化系统,所以在这一块呢,我们索性把他找来一台,但是在国际上口碑都非常好的特斯拉Model X,那今天呢,我们两台车放在一起重点对比的部分,只是关于他智能化的车机使用体验,而并不是关于,韩国的对比测评,所以我们今天索性把两台车的车机部分做一个仔细而详尽的对比感受.视频链接地址(荣威MARVEL X和特斯拉Model X试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11279-src-1-num-1.html

      227 0 97天前

    • 一汽奔腾T77详细评测试驾视频-吴昊体验 有图

      吴昊体验一汽奔腾T77详细评测试驾视频,我们今天呢来到了北京来,点缀一台最近呼声非常高的一汽奔腾t77,那这些视频呢,我们会把主要的部分放在它这个最具有特色的车机系统上啊,那本期视频呢,我们会先来简单的介绍一下奔腾t7七的车机系统,然后呢,对它的一些基本的使用体验和界面进行一个分享,然后再来看它当中最具有特色的语音交互和3D全息影像功能,以及各种车联网的功能,另外考虑到它本身呢,作为呃,中国品牌紧凑及SUV的一个车型,我们还会拿它去跟同价位当中主流对手,比如说传奇gs4啊,包括荣威的rx5吉利博越等等的车型,在车机系统上呢,做一个简单的隔空对比和个人感受和分享,所以我们检察院这就是来看看它是否在靓丽的颜值之下呢,仍然有过硬的实力,奔腾t77呢,在整个前排的位置是两块12.3英寸的大屏幕,那这个尺寸呢确实是非常的大,而且呢啊,从它的整个屏幕的布局来看呢,一块是作为全液晶仪表盘来使用,另一块呢,作为中控台的主屏幕来使用整个格局,包括中控台的造型,确实很容易让我想到另外一个名称,也属于奔字辈的德系,豪华品牌的风格啊,那另外的呢,这个屏幕本身的规格,我们看了一下也是很高的啊,1920×720的分辨率,另外呢,它的这个尺寸的屏幕呢,确实在同级别车型里是最有优势的,因为其他的同级别的车型里面,最大的也只是荣威的10.4英寸的主屏幕,跟这台车的12.3英寸呢还是有差距,并且荣威rx5的10.4英寸的屏幕呢,它的纵向布局的设计.一汽奔腾奔腾T77上市车型如下:2019款奔腾T77 230 TID手动舒适型,2019款奔腾T77 230 TID自动舒适型,2019款奔腾T77 230 TID自动精英型,2019款奔腾T77 230 TID手动豪华型,2019款奔腾T77 230 TID自动豪华型,2019款奔腾T77 230 TID自动尊享型,2019款奔腾T77 230 TID自动尊贵型。视频链接地址(奔腾T77试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11223-src-1-num-1.html

      284 0 104天前

    • 2020新款现代KX5和丰田RAV4对比评测视频?哪个好? 有图

      全新丰田RAV4荣放和现代KX5对比视频,哪个好?今天就来测试下,今天我们来进行一次韩系和日系紧凑及SUV的对比,很多人一看到韩系可能心里会有一种略显怀疑和不够认可的目光,但是请先别这么快下结论,为什么呢,因为在更加成熟的北美和欧洲汽车市场当中,韩系品牌都有很好的销量和口碑,那我们今天作为韩系带着偷情是起亚kx5,这是今年3月份才上市的最新五分快三款的车型,它相比较老款的kx5呢,在外观上已经有了非常大的改变,然后日系的代表呢,毫无疑问就是丰田阿尔卑斯荣放,有点可惜啊,它并不是基于tnga平台之下的最新五分快三一代车型,因为那款车型呢在国内的上市还需要再等待久一点,那我们再来说一下它们两者的价格,一说价格很多人的反应就说又是一个对韩系车可能有利的地方,没错,因为这台起亚的kx5呢,它是一台1.6t,与顶配版的试驾车,但它的官方造价听好了,非常有诱惑力是18.18万元,那相比之下呢,这台荣放我们拿的是奥尔名称自然吸气前驱风尚版的车型,它的官方效价反而更贵是19.68万元,但由于raV4荣放的终端优惠幅度更大,所以买到这台车的价格跟它的价格是差不多的,好了,我们赶紧进入到接下来的对比部分吧. 视频链接地址(RAV4和KX5试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11120-src-1-num-1.html

      348 0 117天前

    • 魏派WEY VV6新款2020试驾视频-吴昊五分快三试车 有图

      2019款WEY vv6新款评测试驾视频,那河北省的保定市要试驾的车型呢,是外派新vv6,那这一台车呢,光从名字上看大家可能会觉得是一个小改款啊,没错,从外观上看也绝对是这样,因为它除了前格栅做了一个有明显的改变之外,其他的部分你看上去真的是变化在内在的部分呢,变化可就相当大了,全新的发动机,然后呢,在整个智能的啊驾驶辅助,包括智能互联上都有跟前一款车型相比呢,截然不同的变化啊,但因为这次的体验其实时间非常短暂,我们总共呢啊道路试驾,就是现在我们所进行的公路加高速的事件呢,只有半天时间,然后剩下半天,是在徐水工厂里面这个测试场地呢进行,呃,我们也就言简意赅的跟大家来挑重点说那道路试驾的部分,这样啊,可能大家看到我们连拍动态的继续会动,不太够,所以呢,如果在素材部分不够漂亮的话,大家多多包涵一下,呃,动力部分呢,首先要讲的肯定是发动机全新的一个变化了,那我们知道之前啊长城汽车集团旗下的2.0这个发动机就不管是用在外派还是哈弗身上啊,它的编号都是4c开头,比如说什么4c20,啊b啊等等之类的编号,但是这一次的发动机呢,它是一个符合国六b最严格排放标准的新发动机,它的编号呢,也变成了e20cd,这是一个之前没见过的编号啊,啊当然呢,除了国六b的标准,它能够符合之外呢,它还有各种各样的一些改变,但是咱们今天重点然后是价值体现,技术部分呢就不涉及太多了,呃,简单来说呢,动机我看了一下它的参数啊,其实比较接近我之前驾驶过并且评价非常高的哈弗f7x,因为两台车的最大功率和最大的扭曲呢都,啊,只有两个单位非常的少,比如说这台车都要扭直387牛米,然后呢,哈弗f7x发动机的是385牛米是非常非常接近的厄,所以厄从技术上来讲,或者说从感受上来讲呢,我并不愿意去拿那一款车f7x动力表现,跟这个新的Vv6来做一个简单的比对,厄那从这台车的整个部分,因为我们是先开了高速公路在城区的部分,呃,说一下我的更深入的一些感受啊,就是在城区部分停止呢,它最大的变化是什么呢?就是低扭部分真的是比之前老vv6的车型有了非常明显的进步,加上它的这个7速湿式双离合变速箱的调教也是做了很多的优化和改进,所以简单来说就是在城区低速行驶的部分,呃,比如说最简单绿灯起步,那整个油门响应和双离合的结合速度,包括在城区里可能略有堵车的时候,走走停停了,整个变速箱动力在一档二档三档之间相互的升降档衔接的时候呢,也已经能做得非常的平顺,所以呢啊已经能够很好的达到我之前对双离合变速箱,一个非常重要的定义是什么呢?就是好的双离合变速箱,需要让你做到感觉不到换挡,或者说体验呢,跟之前相比确实是有了非常大的进步. 视频链接地址(VV6试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11119-src-1-num-1.html

      403 0 117天前

    • 全新柯迪亚克/探界者/昂科威对比评测试驾视频 有图

      2019全新的柯迪亚克/探界者/昂科威对比评测试驾视频,关注我们5号车轮的朋友呢,都会发现我们近期做了不少关于斯柯达柯迪亚克的图文选题,比如说各种类型的导购,而今天呢,我们要来一个终极版的选题,那就是三台车的大横评,这一次我们找了雪佛兰探界者和别克昂科威,同样是合资品牌当中的中型SUV,并且更重要的地方在于他们赛车都不是顶配版本,而是在优惠之后价格在17万到18万元之间的走量般的啊,有一个小例外啊,是别克的昂科威,我们原本期望找到昂科威20t尾标的精英型,但是呢,我们只能找到官方指导价比它高1万的豪华型好在呢,除了配置的一些小许变化之外呢,其他方面完全不影响,那这一次的视频呢,我们会先从驾驶部分开始进行,然后再来进行大家最关注的油耗测试,再来看看他们各自的空间和配置表现,觉出今天三车对比的赢家,嘿嘿嘿嘿嘿,三代车到位之后呢,我就迫不及待的拿他们都试驾了一番,并且迫不及待的想跟大家来分享一下驾驶感受,厄先输出一下整个价值部分的总结论.

      449 0 128天前

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    • 2020款博越pro 1.5T/1.8T详细试驾视频-反套路五分快三试车

      反套路五分快三试车2020新款博越pro云南详细试驾视频,这次行程我们两天开了将近800公里长路,从香格里拉到大理,经历了大雾从大理到腾冲,我们在群山中漫步欲穷千里目,吉利博越pro带你登高处,不管是在情人湖还是在怒江,水滔滔这里都是我的户,1.8t加7速双离合变速箱,风景太美也不担心超速,hod才能够显示这一段开场不光压了蕴,还包含了吉利博越pro的两个产品点,我可真是个老激动,哈哈,正如上面所说,这次全新一代吉利博越pro的试驾活动就在风景如画四季如春的云南举行,这里的复杂路况和天气条件让我们能够对吉利博瑞pro有更深刻的价值观,不太好的是出门没一会儿他就当了,不过还好我们这台银色车身是比较耐脏的,相比博越全新一代的吉利博越普遍花最大的地方就是前脸了,尾部的线条也变得更复杂了,而且降低了视觉重心,看起来不会显得那么上翘,因为一路上有各种山路还被大车压的坑坑洼洼,但是不会pro的底盘表现真的很让人惊喜,各种烂路上都是很整的,感觉,前后悬都比较有质的,1.8td+7DCt的动力表现不错,匹配也很好,没有出现低档位顿挫的现象,让我们从香格里拉到丽江的190公里路程中,各种上下山路带着4个成年男性,并且市场超车频率比较高的,的反应确实很迅速,更新tkuI19整合大量第三方应用,甚至包括唱吧,你没听错,就是K歌的那个称霸,这下你买了博悦POLO,以后唱歌也不用去什么金库钱库,KTV了直接去地库就行了,同行的媒体老师们都在唱抖音神曲什么的,而我以一首济宁开内直接杀死了,印象在倒车时还有行人预警提示,这个功能也不常见,对了,车内前后都配备了18瓦USB快充再看看苹果今年起步居然还是祖传的5伏1,安真的不服了,最后在目的地腾冲极力开启了我们的I100度吉利博悦家族,56,000公里品质马拉松,这是吉利博瑞第3次举办品质验证马拉松活动,唉,这位老师看着眼熟啊,这不是局座,原来局座张召忠是此次车队的荣誉队长,为其两天的试驾活动结束了,说实话在几年我真的想不到自主品牌那么好了.博越Pro上市车型如下:2020款博越Pro 1.5TD手动智悦PRO,2020款博越Pro 1.5TD自动智雅PRO,2020款博越Pro 1.5TD自动智联PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智慧PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智尊PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智领PRO。视频链接地址(博越Pro试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11599-src-1-num-1.html

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    • 能越野2020款丰田RAV4荣放评测试驾视频-胖哥五分快三试车

      2020新款RAV4可以越野了,这个是一个试乘的环节,刚才我我在车上去感受了一下,因为这次的时间比较紧啊,我也没法去重点去改造它的空间啊,或者说它的内饰啊什么什么的,这个重点大家可以去看胖哥的,在美国的视角那个就比较透彻了,然后呢,呃,刚才他的家族的感觉,我做的是这台2.5升滚动的车型,这也是在国内龙凤第1次搭载那个双擎的,前面的双电机一个辅助驱动一个呢动力辅助,另外呢,后面还有一个120牛米的这么一个电机,主要负责后面的气垫空间,没有传动轴易破的状态,然后呢,这个它刚才在加速的时候,我感觉就是确实动力还是OK的啊,因为它百度加速官方的时间是7.7,中午还是7.8左右了,然后呢,这台车的平台是坐在于tnga架构下面的叫做gak的平台,这个gak平台呢,上面还有很多的车型啊,我们比较熟悉的是什么呢?就是亚洲龙,新款雷克萨斯es,还有包括这个未来要上市的汉兰达都是会从这个gak平台出来的,其实大家一听到这些车型觉得一点你都说错了,没说错,怒放的这个平台呢,就是一个大车的平台而往小去缩的,其实这个也能理解,就是这次为什么新加坡的时候他们有4个大字啊叫越级而生,为什么越级越就越在这儿,可能并不是说他的空间的表现有多么的优秀啊,因为刚才我在后台做的话,前面的教练是1米82的这个,呃,身高,然后他调好了,做一个我坐在后面的话,难受啊,做其实完全够用的,也符合他一个紧凑级的这么一个身份,另外呢,他宽度没有问题,他这也是他来自于大车平台的这种从容的感觉,视频链接地址(丰田RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11620-src-1-num-1.html

      阅读:1547|点赞:3
    • 2020款丰田RAV4荣放场地评测试驾视频

      欢迎收看这一期的萝卜报告,现在是在全新丰田荣放RAV4试驾现场啊,这是一次场地试驾,所以像是啊公路行驶的一些底盘的生命线啊,隔音啊,显然就没有办法去体验了,但我觉得也绝对只会票价,因为全新的抓获混沌有一个非常非常亮点的地方,就是它引入的三种不同的四驱系统是值得跟大家好好的分享一下的,除此之外呢开场,我想先说一下,就关于他用的这个GNTA平台,也是他在发布会或者说是现场一直在宣传,我们有一个更高级的平台,这台车有一个这方面的优势,这是事实啊,因为很多紧凑型SUV这类的车型,一般来说它会比同价位的这些中型车从底盘的整体的,和所谓的各种所用的平台吧,都会低一级,所以会存在一个选购上的,你如果要买SUV就要相对来说忍受一下差一些的整体的质感,然后如果你要是买中型车的话会好一些,会存在这样的情况啊,但是这台车在我看来为什么要用thak呢,其实原因官方的说法肯定就是说,我们希望给消费者一个更高级的平台更舒适的享受,这个也是事实,没毛病啊,但更主要的原因就是他很多底盘的结构的布局,比如我之后会聊到它混动版本的一个后桥的电视剧,整个的布局啊,tngac平台不是说不能做,但是要做的话,它整个副车架的结构,车轮的轮距它的宽度都不一样,很多啊,本来可以供应部件都要去进行调整,这样的话还不如干脆,就像现在这样,它后面的付车架完全沿用的就是亚洲龙和1s的,而且像是它的一个发动机的前置,它的一个我们俗称的机脚垫吧,也是有三个液压的一个支撑结构,而不是像很多同级别的,就是一个橡胶这些方面都是确实它跨级的一些,这些方面的优势吧,而第2个我想跟大家聊的话题呢,就是随着我参加丰田近期的市价会越来越多,越来越深刻,感受到丰田现在逐渐在建立一种所谓的油耗霸权,什么叫油耗霸权的指的就是它不吝啬于我增加车重无所谓,我像是新的这个拉货,比起老款车型是重了的,它的启动起步的重量就在1.6吨以上,而老款跟其他的SUV这个尺寸大部分都在1.5吨有点多这样一个车重而增加的. 视频链接地址(RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11601-src-1-num-1.html

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    • 2020新款亚洲龙2.0L/2.5L对比评测试驾视频

      每天一款实拍车,今天来看丰田亚洲龙谋划重点,这辆车呢,它并不是2.5L的,而是2.0L的外观方面这辆车的变化并不大,轮圈用了一个18寸熏黑的样式,车尾的小尾翼被取消掉了,那除了这两点以外呢,这辆车的外观不管是尺寸还是细节上都没有特别大的变化,嗯,嗯,车内其实整体设计跟用料跟2.5升的车型都没有什么变化,我比较关心的就是这辆车的配置情况,那它暂时还没有上市,不过这辆车肯定是一个2.0升的高配车型,我目测的配置呢,它跟2.5升的尊贵版是差不多的,只不过这边呢,是取消掉了驾驶模式的选择,不过它的所有主动安全的功能,包括这边可以看见有360度的全景影像,这些是都有的,这个很好,不过呢,它中间多媒体的屏幕整个系统跟流畅性还是非常的,丰田就很原始的那种感觉,但是这一次厂家说了2.0升的车型全系都会有,百度看了以后的功能这个还是很好的,前排两个座椅都是电动调节,并且带有加热的功能,然后它的充电接口呢前排还是很多的,前面有一个12伏的电源,然后扶手里面有三个USB的电源,所以前排充电还是很方便的,后排首先前面已经调好是我的驾驶位,腿部是有大概两拳的空间,头部呢,基本上已经蹭,顶了大概两三只的空间,然后配置上呢,副驾那边可以看见有一个老板见,下面呢有两个USB的电源有独立的出门口还有一个220伏的电源,这个220伏的电源在2.5升低配的车型里面是没有的动力部分,这辆车跟凯美瑞的2.0是一样的,动力系统都是2.0升的,自吸发动机,配一个模拟时速的cvt变速箱,参数上是178马力216,那最后呢,在节目上发布的时候,这个2.0的车型已经上市了售价,说实话呢,它跟2.5升的车型其实并没有在价格上拉开太大的差距,所以如果让我选的话,我是更推荐2.5升的车型的,因为毕竟价格就差了1万多块钱,角色df的真实成交,大系统里面看了2.5升的车型,现在是要加价1.5%的,所以至于质量2.0升的需不需要加价,大家后期还要观察一下,OK,那这就是这一期的每天一款实拍车,咱们下期再见.一汽丰田亚洲龙上市车型如下:2020款亚洲龙2.0L顶配版,2020款亚洲龙2.0L低配版,2019款亚洲龙双擎2.5L进取版GLE,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版GLE,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国,2019款亚洲龙2.5L进取版GLE,2019款亚洲龙2.5L Touring尊贵版国V.视频链接地址(亚洲龙试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11622-src-1-num-1.html

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    • 2020新款远景X6评测视频-胖哥五分快三试车

      欢迎收看这一期的胖哥五分快三试车我是一只耳,其实在我们的中国汽车市场当中呢,有很多退而求其次的选择,而这些产品之所以能够成为一个选择原因基本上第1条呢,他们基本上属于新瓶老酒的状态,而正是基于新瓶老酒这个状态,第2条共性就是他们的价格是极具诱惑,所以呢,如果你不是一个非常追求新潮的人的话,那么你选择这样的车型,今天正好有这么一个选择在场,他就是来自于吉利的云锦,SUV远景x6,刚才说了一个词啊,叫做新瓶老酒这些新瓶老酒的车型,任凭它怎么去迭代,它都是小改款啊,全新换代这个名词是不会出现在他们的车系当中的,所以呢,它的老酒都是什么呢?我们一起来把它它的历史吧,有,今天啊,我要讲一下远景SUV或者远景x6的历史噢,好,那那我把这个单子收一下啊,放在这儿,今嗯今天啊我们讲一下远景x6这台车的历史,因为之前说了它是一个退而求其次的选择,为什么首先我们的影响远景,行为为什么他能那个时候没有远景的x1和x3就是r1和r3,所以它能够代表远景系列的所有的s型车型,所以它叫做运动,而且呢源于,产品当中唯一的一款公关也好. 视频链接地址(远景X6试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11762-src-1-num-1.html

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    • 2020新款丰田荣放RAV4混动评测试驾视频

      丰田TNGA架构全新RAV4荣放混动版越野试驾视频,欢迎收看本次的试驾视频,我是太平洋汽车网陈建泉,而本次我们试驾的主角主要是一汽丰田全新RAV4荣放,本次厂家给我们提供两个动力版本的事情,一个是2.0加cvt的一个版本,而另外一个就是我身边的这台2.5L混动cvt这个版本,2.0L混动的版本呢,它是由一个最大功率131千瓦,还要搭配三个电池的加持,它的总功率呢,它达到了163千瓦,是不是?因此我们一起来看一下它在这次场地的综合表现怎么样?嗯嗯嗯,好,我们先来简单说一下这个全新发货这个四驱系统的组成啊,特别是2.5混动的这个这个版本的其他就是相当于在我们的啊工人,就后面会有一个啊,126米的一个电机作为一个作为一个驱动的主要主要来源,然后就相当于组成了一个e4的这个,啊,电子四驱系统,然后我们来到我们的场地体验一下,我们先上一个啊,春风对剩下一个头重,然后导致我这样可以进行一个扫描啊,我们现在也可以看到他的,后轮的后轮的那个驱动力会比前轮已经分配的更多了,好,慢慢走,我们的头头发还这样的,那个那个功能呢,只只只在那个2.0的版本上面,有2.5的活动,这个版本的是暂时没有配备,然后前面的是一个我们的连续的一个叫怎么,整目录这个整目录呢,能能反映我们的那个悬挂的一个表现,后面我们这台车呢偏向于运动,所以震感比较清晰似的,刚才其实相对来说是会感觉它的相对来说稍微硬了一点点.视频链接地址(丰田荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11609-src-1-num-1.html

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    • 2020新款阿特兹2.0/2.5详细评测试驾视频

      2020款马自达6阿特兹2.0/2.5详细评测试驾视频,解释一下吧,别着急,线说下配置,2.5升自然吸气发动机,192马力,252牛米,距6档手自一体变速箱,前轮驱动,车长4870,轴距2830,车重1.575吨,大体参数介绍完,随着市场饱和,业内其他本来标准面向中年的对标竞品都想着开始要从年轻人手里分一杯羹了,于是一群中年车款纷纷摇身一变换了年轻化的运动外观,但他们骨子里还是那些开起来就让你觉得生无可,的中年气质,这个时候他就两张皮了嘛,就一点都不真,为了讨好市场摆出一副样子.自达阿克兹不一样,它从里到外都非常的一致,阿特兹是市面上少有的,真正非常注重操控,表里如一的终极轿车,哈哈,真的在这个价位现在的这种产品里面,能有阿特兹这样如此注重操控给你这种特别有整体性特别有品质感的驾驶体验的车,真的太少了,这台车的操控真的是好,它的操控有一种比它要更高级的那种豪华品牌的品质感,这也不是说那些注重舒适注重实用的车,它就是不好,但是这台车让我喜欢的,我觉得朋克的地方就在于它真取向无所谓,但你要真你比如说你可以注重实用性,但是做一个假装很运动的外观,但实际上还是一副了无生趣的价值体验,这种我觉得就.视频链接地址(阿特兹试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11628-src-1-num-1.html

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    • 皓影BREEZE详细评测试驾视频-上市时间2020年初

      广汽本田皓影BREEZE详细评测试驾视频,皓影上市时间在年底正式亮相,大家现在在我身后看到这台车呢,是广汽本田的皓影,这是他全球的首秀,他这个车呢,之前广汽本田做的这些保密工作做的挺好,大家可能听说过这个名字,他要推出这台车,但是呢,之前一直都不知道他外观长得怎么样,今天我们是第1次看到这台车,而这辆车呢,其实外观可以说是有点小小的惊喜吧,因为直接看灯具他前面,是改的,而且在这里就要看出它的前面,如果你把下面的保险杠挡住,看上半部分的话,是不是有一点点像时代雅阁啊,这个可以说是一个比较有家族化的设计,但在之前本科,这个车还是有一点点小惊喜的,但这是比较遗憾的点是这台车大家看到它的玻璃也是接黑的,看不见类似的啊,所以呢,就是类似我们也是啊,保留了挺大的悬念,那这次呢,我们本来,里面真的很多啊,包括这个吃的很多相关信息,他们并没有公布很多,他只是公布了这个车动力系统,仍然会是我们这个皓影220turbo,还有与众不同两种不同的配置,然后呢,他的这个预售价之所以公布的是18万元起,但这个预售价呢公布的也是好像也没有什么,更想知道是这个车啊,未来它的比如最高配卖的什么价格啊,然后不同的动力配置配的这个配置等机构大概卖什么价格和其他竞争对手相比,我基本上就是一台非常重要的事情,因为任何一个一线的车子都非常需要一个重量级的一个机构的SUV,那这辆车可以说对我这个人来说,你还得已经稍稍有一点点晚了,所以呢任何这个消费者其实都应该等等这些,这个配置啊.视频链接地址(本田皓影试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11591-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗h4Pro详细评测试驾视频

      在前不久成都车展上哈弗h4Pro完成首发亮相,预售价为10.89万元,定位为哈弗h4旗下更年轻时尚的车型,其中最明显的变化就是其外观变得更加新潮了。专属的橙色装饰是更为个性的选择,厂家数据显示哈佛h4,有20%的车主是女性,所以哈佛h4p2的橙色套装是为了吸引更多女性车主而设计的,这次新增加了埃尔法辉和汉密尔顿白的配色,现在颜色都要起的这么复杂,个人还是觉得这个灰色更年轻,运动熏黑的轮圈和橙色的卡钳搭配起来效果也是不错的,哈弗h4Pro这次也将众所搭配沿用到了内饰上,在黑色的主色调下中控台门板,座椅缝线等处均有橙色的设计,营造出座舱被暖成色带环抱的氛围,九龙村的多媒体大屏还是和普通版保持一致,不过哈弗h4Pro打载了最新五分快三百度CARLIFE,互联系统该系统由哈佛与百度合作共同研发,除了常规的多媒体功能外,还内置有地图导航以及智能语音系统,并且支持卡拉APP手机互联功能,360度全景影像的配备还是值得肯定的,对于女孩子来说这个功能太重要了,但是分辨率还是有待提升,动力上搭载了满足国6排放标准的1.5T全铝直喷增压发动机和7DCt的=动力组合。动力上算不上充沛,日常使用还是没问题的,动力总成整体调教还算偏,家用,标准模式下起步控制还是比较不错的,油门也足够,现行中控袋的提速能力也不错,动力储备比较均衡。悬架的表现很有韧劲,整体的调教也偏向于舒适,对于路面上绝大多数的细小颠簸都能够很好的吸收处理车内的隔音,avh表现还算不错,在中低速行驶时都能保持良好的静谧性,不过当速度超过80公里之后,会有比较明显的胎噪传入,不过也能在接受的范围,哈佛h4Pro给我的印象还算是中规中矩的,也很符合部分年轻消费者的口味,而在开起来的感受上和普通版的h4并没有太大差异,满足日常使用没有问题,如果能把主副驾驶手动调节,手动尾门都改成自动就更好了. 视频链接地址(哈弗h4Pro试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11630-src-1-num-1.html

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    • 2020款丰田RAV4荣放2.0L/2.5L双擎试驾视频

      全新一代丰田rav4荣放,其实它很多男孩子心目中呢,我更愿意叫它叫做rav4,听起来更加顺溜一些,整个车型给我第一眼的感觉真的是硬朗了很多,跟第4段那种相对来说比较油腻的感觉完全的不一样了,相当的漂亮,而且可以看到它前大灯,包括隔山,包括它的尾灯,整体的细节都是非常的立体的,防插条的都是比较硬朗的,加上这个19寸的这种黑色轮毂,我觉得整个搭配起来这种新鲜感真的是做的相当的好,其实从场地我们可以看到像奇骏啊,像crv,这部车放在同级别的那种感受真的是不一样了,唉,再说几个不一样的这种是构建于全新的丰田的da架构底下叫做居a杠a的这样一个平台整体,就是重心这一部车相比上一代来说要压低了大概10毫米啊,一厘米啊,它整体的车前后的,就更加宽一些,所以看起来我觉得呃,等一些操控性肯定会有很大的帮助,来到他的车尾,打开他的尾箱,因为作为一部城市化的SUV,它的装载能力是大家非常关心的,尽管我们今天这一台是2.5升的混动版本,大家可能会想到啊,就是其实很多版本很重要的地方就是它的电池摆放位置,全新的丰田的这种滚动的搭配呢,实际上它这样电池的摆放布局放在这个座位的底下的,所以一定程度上能改善它的尾上的这种空间,现在已经能够放一个飞船尺寸的这种备胎了,在展示车型上面这个护板呢,是有两面用的,其实看起来更加的好用一些,另外方面呢,它的这个下也很低啊,我做上来其实很方便的,存放东西的话也是相当的便捷,我们进入车厢再看一下,车厢这个环节呢,跟上一代也是显然的不一样了,这个方向盘非常熟悉啊,跟卡罗拉跟雷凌的整体的结构是相反的,当然尺寸会更大一些,面前这个仪表的左右两边包括油量啊,这种水温呢,是这种实体的啊,其实液晶的元素也相当多,面前有一个小液晶屏显示它的速度啊,感觉我觉得新颖度啊,各方面来说是我觉得高不低吧,这个屏幕呢值得拿出来一说,因为我从后方刚才坐车的时候发现这个屏幕有点碍眼,挺大的一块,但是坐在这个驾驶位置的时候发现它的碍眼程度是有所降低的,但是如果做的更薄一些可能会更好看,因为这个边框是太厚了,有点像那种旧款面前这个屏幕的速度呢也尺寸我不知道多少寸,刚才没说啊,但我觉得尺寸不算小啊,但是精度本身不算特别高,呃,这一套类似的刚才已经说到了,获得了这个沃德十佳,像其实可能看得出来的整体的这种造型啊,包括用料来说还是相当的不错,这个边框停车侧方看起来挺亮的啊,而且这个挡杆呢是偏右方的,它的主要的功能,比如说驾驶模式在这个位置啊,这个evo是在这个位置非常容易就能够触碰得到了,另外方面放手机啊,这种成熟的空间也足够多啊,这个位置也有这个位置,这个位置全是有一些就防滑的处理.一汽丰田RAV4荣放上市车型如下:2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱都市版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱尊贵版,2020款丰田RAV4双擎 2.5L CVT两驱精英版,2020款丰田RAV4双擎 2.5L CVT四驱旗舰版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT四驱风尚版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版,2020款丰田RAV4双擎2.5L CVT四驱精英版。视频链接地址(RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11636-src-1-num-1.html

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    • 最高端的别克昂科旗评测视频-静态体验

      听到昂科旗的这个名字,可能有很多观众都会觉得有点陌生啊,好像之前还没有听过,但如果我把他的一个英文名ENCLAVE啊可以去讲出来的话,那估计有的观众就会有一些印象,因为他与之前别克的一款进口高端SUV昂科雷在英文名上是完全一致的,然后现在三星通用把它引进国产之后呢,就现在啊完全的实现一个国产化之后呢,他也改了名字就叫昂科旗,啊,这个名字也是合理的嘛,就骑士旗舰的,其他也的确是别克现在SUV产品线当中当之无愧的一个旗舰的车型,那刚才我们讲的这些里面还有一个非常重要的信息点就是国产,但我要说明啊,就国产和不仅仅是把全球的或者说我们海外的一个设计就引进来,在中国生产那就算了,是其实这一款车型,如果你对比过它在北美的这一个版本,还有我们现在看到的这个版本,然后你会发现它在外观的深圳里面有很多很多的东西都是完全不同,但是因为这一款车它,其实是泛亚在当中,在研发的过程中主导了很多很多,然后也做出了一些针对中国市场的非常多的一些改进,而至于说这些改进它主要体现在哪些方面,或者说我们面前的这一款车,它的一个亮点都是在哪些方面可以得到体现呢,接下来的这个视频我就要带大家一一的去做了解, 哇,昂科旗呢,它虽然也是一个三排座椅布局的啊,也是一个定位中大型SUV这样一个定位的一个产品,但其实也不用讲更多数据上的一个东西,单纯看我这个人与这个车的一个比例就可以看得出来,它最起码是上汽通用旗下另外一款三台一个SUV产品,就xt6卡,还是会有差距的,因为XT6也是我试驾的,大家如果看过视频的话,会发现哇,那是真的,身上的一个差距它是不是会导致它的内部空间有一定缩水的,我相信经过优化这种体验上的一个差别也不会说太明显,那么这个最主要的区别在我个人看来还是会体现在定价上面,就说的更直白一点吧,我相信等他价格出来之后,他也是会给大家一个惊喜,他也会跟别克一个产品一样,是一个性价比非常高的,就有这样一个表现,但这些只是我们现在一个猜测就更多啊,不是真的如我们所料呢,还是要叫后续一些信息慢慢慢慢流出我们才可以啊,有一个确切啊,然后我们讲到它的体型啊,虽然是没有我们想象中美是的,这样一个企业就会往那么大那么高大. 视频链接地址(别克昂科旗试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11764-src-1-num-1.html

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    • 2020款马自达3 1.5/2.0L评测试驾视频

      2020款马自达3和昂科塞拉开起来完全是两个感觉啊,但是转向变了,我估计马自达刚学会了一个东西,原来皮是给包在中控台上面的,他们不是一直认为自己那个马上肯定很好用的嘛,无论怎么看,我都觉得车尾是最好看的部分,因为它看起来很像是mx5那种效果,我觉得很有跑车的味道,而且无论是1.5L还是2.0l呢,都会给你非常双出的排气,那感觉就刚刚好到位啊,就我不知道大家有没有还发现另外一个细节就是车尾的尾标呢,现在只有马自达3的logo这边logo在这但官方的宣传口径依然说的这是一台次世代,所以我对官方的说法有点摸不着头脑啊,而且还有一个你看得到这个轮胎那么厚,轮毂那么小呢,就知道这是一个1.5升的版本,所以车尾灯呢它只能亮一半,我觉得尾灯是很好看的,但是另一半呢是很破坏整件事的美感,所以如果你为了让车尾好看的,尽量少开尾道,其实我觉得只是一个开始,你看这个头等我以前说过啊,就因为是是它整个设计的要求,把大灯压缩了,这空间压缩了以后呢,对大灯的散热要求更高了,所以他们不得不用那个LED的大灯,所以,相当对我们来说最好是一个配置提升的,就算是最低配的版本都会是LED了,这是挺好的,而且转向灯呢也是一条LED的灯带那感觉,那这样就上来了,不过有个细节就破坏了整件事,就是这一个灯泡,这个灯泡呢,就是替代那个LED的日行灯的,所以1.5你会看得到这个灯泡是敞亮,所以我看到这灯泡真的恨不得在那你找一个石头把它整个砸掉,话说把那个灯泡拿出来丢了,不然的话呢,很破坏这个大灯的眼神了,所以这东西真的不应该改变,但是说实话除了这个细节以外呢,整台车的线条,车漆的颜色都让你看起来觉得它非常的特别,因为马自达现在卖的就是设计,最大的就是为什么我没有新压燃发动机,而那个好看的两箱版本也没有跟他一起同步国产,为什么对大家问的最多就这两个问题啊,其实我也问了厂家,我说压压发动机什么时候有,他说明年年底有啊,至于那个两厢的版本呢,其实他们还是在考虑当中,先看一下商家卖怎么样,他们才决定的两箱要不要引入啊,想法是这样子了,所以如果您是喜欢压燃跟两箱的话呢,你就得等,动力依然是该1.5升跟2.0升这两幅动力啊,所以你真的要想清楚了,其实这一台车呢,我在开之前我曾经有过幻想,我说啊,这怎么说都是一台换代车型,但是东西怎么都有些提升,你才能说得过去,对吧?毕竟是换代车,但我后来发现不对,这台车依然是只有117马力,我就还是148牛米,怎么了?长安马自达3 Axela昂克赛拉上市车型如下:2020款马自达3 1.5L手动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质型版,2020款马自达3 2.0自动质尚版,2020款马自达3 2.0L 自动质雅版,2020款马自达3 2.0L自动质豪版,2020款马自达3 2.0L自动质尊版。视频链接地址(马自达3试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11642-src-1-num-1.html

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    • 新福克斯两厢ST-LINE 8AT 1.5T评测试驾视频-踢车帮

      2020新款福特福克斯两厢ST-LINE 8AT 1.5T评测试驾视频,体验休闲沐足终于在某个问题上达成了一致,那就是如果你想体验驾驶乐趣,而又只有15万左右的预算的话,那这一台新一代的福特福克斯一定是值得考虑的,一个选择,在这底下是一台最大功率174马力,最大扭矩243牛米的1.5t发动机,同时它还匹配了同级罕见的8档自动变速箱,熟悉汽车的朋友可能会发现它的各项参数可能不是同级别中最突出的,那我们为什么都选择了?这款车呢?虽然铁锈这个节目有时候不大震惊,但我们对车的态度还是非常严谨的,纸面参数呢,终究只能作为一个参考,而福克斯,恰恰是那种只有开起来才能了解他的车,好让我们边开边说,嗯,停下来一台车的操控性呢,我们一般会从动力和底盘两个方面入手,而从纸面数据上我们永远只能知道一台车它动力的上限,但它动力输出了,到底平不平顺积不积极,这就是考验调教的地方了,俗话说好马也得配好鞍,有一套好的动力系统呢,也需要一套好的底盘来匹配它,这样开起来才真的算是得心应手,而福特福克斯在这两方面都有着很深的造诣,在涡轮增压的时代想要大马力并不难,难的是如何让动力挥洒自如,福克斯的bIt非常善解人意,每次踩下油门都会主动匹配到一个合适的档位份上,恰到好处的加速度,而它又不像一些双离合那一致的换挡速度而牺牲了平顺性,其实想要体验福克斯的乐趣,还得去山上溜溜地中心的设计,让他在高速过弯的时候依然能够保持稳定侧倾被控制在一个很小的范围里,最难得的是在保证强大的支撑力的同时,福克斯在日常使用中仍然有着不错的舒适性,这种兼得便是底盘调教功力的体现,刚刚呢,我向各位阐述了我们一致推荐这台福克斯的主要原因,但现在很多的消费者呀,他不光想要高性能,他还想要酷炫的外观,还好我们今天这台福克斯它不是普通的福克斯,这是一台福克斯,st line,它比普通的版本呢,有了更夸张的外观套现还有这专属的车系颜色,当你以为st类就只有这些了吗?不对呀,我们什么时候有这种默契?咱先不说这18英寸的轮毂,还有这红色的刹车卡钳,你看看这外边这是啥,米其林ps4是一般只有在高端性能车上才有配备,再看这235毫米宽度的轮胎,就问你15万还有谁,另外它的离地间隙比普通版本还要低14毫米,那你想更低的重心再配上这么高兴的轮胎,它在弯道中的极限就可想而知,所以选秀节目组一致认为15万想要操控,要买就买福克斯,要买福克斯就买st了,唉呀,我就买个水的功夫,你看你在这胡说八道胡说八道,就胡子喜欢吃麻子的大爷的听我的,这次的终极形态,为什么听我慢慢说?你干什么?你看着大屏又清楚又流畅.长安福克斯上市车型如下:2020款福克斯三厢1.5L手动锋跃型,2020款福克斯三厢1.5L自动锋跃型,2020款福克斯两厢1.5L手动锋跃型,2020款福克斯两厢1.5L自动锋跃型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋潮型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋耀型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动ST Line,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动锋潮型,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动锋耀型,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动ST Line。视频链接地址(福克斯试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11681-src-1-num-1.html

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    • 新BMW X2张小娴评测试驾视频-老司机五分快三试车

      每天一款实拍车,今天来了一台我很喜欢的车宝马x2,那拿到的这台呢是个国产版的车型,之前我看到更多的是进口版,那前几天国产版上市了,啊,它有一个非常大的好处,就是价格降低了,并且呢外观啊,内饰还有配置上都有所升级,今天我就一个一个给大家来梳理,先说一下网友对我的提问吧,大家会问说x1和x2怎么选,其实从他们官方的宣传语上就有明确的定位,宝马x1是家用,而宝马x2自己用,这是我们的车和我的车的区别,所以就看你是为了谁买车,如果是为了家里人全家人买车,那宝马c更合适,如果说为了自己一个人买车,那宝马x2就更合适,宝马x2主打的是豪华品牌,性价比高,空间贼大,而宝马x2同样也是豪华品牌,但是属于很个性很拉风的车型,空间上就没有那么大,所以大家根据自己的需求去选就好了,长官说一下外观,这台我们拿到的是一个越野套件的版本,所以大家看到底下这边下半部分完全是比较粗壮的,这种枪灰色的镀铬装饰,那其实在国产板上有一个特别大的进步,就是它增加了m运动套件板,我们既然没有拿到,大家可以通过图片来看一下,那个版本下沿的部分全部都是跟车身同色的,我觉得那个样子是更加适合x2整体车型的设计的,看起来这个车整个是非常精致很拉风的,侧面,看一眼车型定位会更清晰,这台车不高,其实它是一台跨界轿跑,不是标准意义上的SUV,那官方界定是SUV加sac的度数SUV,大家很熟悉了,那ssac的意思其实是全能型轿跑,如果说你对这个概念没感觉的话,你可以想想宝马x6它是最早跟这个定义相关的车型,大家看这台车c柱上有,宝马的车标,这个可能很多人都已经知道了啊,但是我想说的是,对于男生来说,他可能是向经典宝马致敬的一个标志,但对女生来说它就是一个吸引人的卖点,因为女生都很喜欢这种很精致啊,像小徽章的东西,比如说mini的车型上像英国国旗啊,mini车标啊就会在各种各样的小地方做一些很小的细节,就很好看,很招女生喜欢,我觉得如果男生带女朋友去在店看车的话,女朋友看到这个就会说,哇这个好好看,我们买这个吧,就这种场景,另外看尾部这台车有和宝马x6,同尺寸的排气尾管,可以说是男女通吃. 视频链接地址(BMW X2试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11832-src-1-num-1.html

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    • 2019新款比亚迪唐DM详细测试视频

      都特别想让我评比亚迪的车啊,其实我相信可能大部分人是希望我能够满足他们的好奇心,因为不得不说就是你看比亚迪这个品牌在国内市场上,如果你研究它产品线,你会发现其实它是多条腿并行走路的,有纯汽油有插电混动也有纯电对吧?而且实际上呢,比亚迪它也是把这种多条腿并行的这种产品的策略,应该说呢,是延伸到了它这种架构设计上面,比如说咱们今天给大家测评的这个全新一代的唐dm车型就属于说这种策略的产品之一,为什么这样讲呢?实际上啊,像全新一代的唐,它本身就是在同样的一个架构之下是三款不同动力方式车型所共享的,也就是无论是外形还是说它的这种车身架构是汽油版的,然后dm也就是双擎插电混动版的,以及说是纯电板的,这样,呃,因此,所以说呢,它就属于说一种呃,平台兼容化的产物大概是这样,而今天的话呢,在侧屏当中呢,我就选择了这款,叫做唐dm版吧,也就是插电混动版的车型来给大家侧屏,实际上来讲呢,因为确实也跟大家讲啊,如果你要从市场角度来讲,可能也许纯汽油版的唐能够辐射更宽泛的人群和需求,但是呢,因为说也是受制于车源问题,我现在在北京只能租到这个双清迈的,他所以说这一次呢就是给大家只能评这款车了,但是我觉得也有一点好,就是实际上你要知道唐这款车的第1款啊,也就是上一代唐它本身的,对吧,代号叫542,也就是5秒47百公里两升油等等,对吧,它就是一个这种呃插电混动版的,所以因此如果你要是非从唐的这种基因血统角度来讲,实际上今天的这个新一代的唐dm其实可以理解为,的继承了上一代的车型,或者说上一代车型定位对不对,所以咱们今天呢,就详细讲解它的各方面表现,嗯,嗯,首先啊,先从性能给大家讲起吧,呃,因为确实啊,唐从上一代开始这辆车的话就有这一种,在我看来超越自身级别或者说是所谓车型定位的,这样的一种至少是动力表现,呃,上一代口号呢叫542对吧,什么意思就是百公里加速5秒钟四驱百公里综合油耗两升,而这一带的话呢其实是理论上呢将比上一代有有了这个更高的这种提升吧,至少是从厂家数据角度来讲如此啊,因为啊,如果你要是看这辆车的尾标的话,你会发现有一个4.5s什么意思呢,就是厂家标注这辆车它的0~100公里每小时加速时间是4.5秒,但是呢,经过我们的实测啊,反正至少在呃,当前北京气候条件之下,也就是外界气温大概是呃,十六七度左右的这种环境之下,以我所能够达到的条件注意我用,我只能测得百公里,0~100公里,每小时加速时间4.8秒也是一个很好很快的成绩啊,但是确实的距离4.5秒还是有一定差距的,为什么我刚才说是以我的这种呃,测试条件呢,因为你要知道它本身作为一个插电混动车型的话,如果你要是想让它达到这个最大的出力,应该是怎么样,是油电共同发力对不对,因此这辆车如果想让它达到最快的加速水平的话,就需要电池的电量越高越好,但是呢,这辆车的话,因为它只支持慢冲,而赛道旁边有没有慢冲,我就只能是说呢,在家里给他慢充充到100%,并且使用它的这个电池电量的保持模式,它电量保持模式很好啊,可以设定从25%~70%左右,我给它设定的设定到一个最高值70%,然后呢,给他开到赛道的时候,他就剩70%的电,然后稍微掉一点,大概是65%左右,然后,这种条件之下也就是65%的电量情况之下推得一个4.8秒破百的成绩,呃,也许可能说要真的是100%满电的情况啊,可能能达到4.5秒,甚至可能更快,但是确实是我没有这样的条件,所以没有测出来.比亚迪唐DM上市车型如下:2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创悦版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创睿版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 6座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 5座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 6座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创世版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 6座 国V,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 6座 国V,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱尊贵型 7座 国VI。视频链接地址:https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11701-src-1-num-1.html

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    • 2020款最新五分快三一代RAV4荣放麋鹿测试视频-胖哥五分快三试车

      对于这两台车来自于丰田的最新五分快三一代的RAV4荣放的麋鹿测试成绩很感兴趣,所以呢,这次我又把这两台还在试制阶段的车型给请来了,其他的部分呢,大家可以去参见我和胖哥分别在北美以及中国最近两台车进行详尽测试的视频啊,所以就不说了,主要今天就说你给我测试,而且呢,这两台车马上就要上市了,所以我们就把它当做期末考试吧,下面呢,我们来简单的说一下什么叫做麋鹿测试,而且呢,为什么在中国没有啊,因为中国除了动物园以外可能就没有迷路,这个物种在国内的这个经验出现了啊,然后呢,如果我给大家换几个名字的话,我们可能觉得好像在中国有这种测试也是比较必要的,比如说换成电动自行车测试,比如说换成不守规则的行人测试,有时候换成不明真相的小动物测试大家就明白了吧,其实就是以中高速的状态下冲进这三库的阵列,然后呢回到最终入场的时候的那一条线,然后进行一个紧急的避让,这样的一个测试,首先工作人员用皮尺丈量,用桩桶摆出瑞典式麋鹿测试的三车库,震惊,下面正式开始,首先是2.5升的四驱混动车型,它以75公里每小时的时速通过了测试,然后是2.0升四驱的车型,它以71公里每小时的手机功能测试,下面我们来慢动作放一遍,瑞典是麋鹿测试的首要条件,既要车辆在到达顶峰时速进入衣裤之后再松开油门,好坐大轮,车身开始侧行,但没有车轮离地,esp开始介入,尾部清华出二库右大轮车身姿态回正入三库完成测试,下面是2.0升四驱车型,对于2.0升动力比2.5,混动车型要弱一些,所以为了达到71公里时速入场需要更远的加速距离,好入场送油门,坐大轮车身侧倾幅度,OK,依然没有车轮离地esp介入,而且由于速度惯性的原因,esp的介入确实要比2.5升车型来的更加的明显.视频链接地址(荣放试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11709-src-1-num-1.html

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    • 刘越车真探22期-回应蔚来起诉诽谤索赔500万的证据

      欢迎收看这期节目啊,我是刘越这一期节目,我认为应该是在我所有的拍摄当中应该是最轻松的一期,因为心里完全没有任何负担,但实际上要聊的问题是特别严肃的问题,为什么?因为我身边这个厂家蔚来已经通过法律的渠道已经去做了,而起诉书呢足足有10厘米厚,也就是我们身边的这一摞文件全部都是来自于蔚来的起诉书,那蔚来究竟起诉我什么呢?其实特别搞笑啊,首先说我相关微博内容的一些诽谤,造谣甚至啊连李斌本人都跟我道歉,承认的问题,他们也把他举例出来,说是我诽谤蔚来诽谤李彬诽谤车主,诽谤他们公关总监等等等等这些事情全都拿出来说,而特别特别有意思的是在所有的184条的指控当中,唯独却没有关于东北行程,不是即使官方,没有回应,在起诉书里你应该也把它提出来吧,起诉书里把我从2017年4月1日开始的所有微博一直到今天的全部罗列呈现了出来,而唯独没有的就是东北那一段的所有行程,这又是为什么呢?是你已经知道我们所有形成的路线,还是说由于什么样的别的原因,你认为我们是造假,但是又不敢说出来呢,是你们有后门吗?还是你们有什么渠道,等等等等,其实这里面可以思考的东西非常多啊,我就不做过多的猜测了,但是我想跟大家说的是,我非常欢迎未来以任何公开的形式去质疑我们东北行程造假,谢谢,而接下来呢,我再阅读几条当中的起诉的东西,让大家看一下这份起诉书究竟有多么的搞笑,我说产品力不够毛病多,画大饼完成度极低是事实,这是我,一条微博里面对未来的评价被他用黑色的加粗来标记,说被告恶意贬低原告的产品,导致原告的社会评价降低,先不说会不会导致社会评价降低,那我是恶意贬低产品吗?我说的产品力不够,画大饼毛病多完成度低哪一句不是事实,去年的这个时候啊,大概是这个时间我们评测了我身边这台车的一堆的毛病.

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    • 双车耐久测试番外篇-雅阁失速详细解析

      双车10万公里那就拆解了一个番外篇,为什么叫番外篇呢?因为今天的情况跟日常不一样,我们日常都会两辆车放在一起来介绍,但今天我们指出一辆车,就我们旁边的雅阁原因也很简单,因为上次雅阁的出现比较严重的故障,所以我们这次只说他,呃,希望大家能够把这次的视频仔细听完,因为我们会设计一个特别重要的话题,就是食宿门的话题,那么什么是失速门呢?失速门实际上是广汽本田的一个召回,以及对着召回的故障的描绘,那么在2019年的8月份的时候,广西本田通过质检总局发布了一个召回,是召回2014年开始生产的1.5tcvt雅阁,那么主要的故障是在高速雨天的情况下呢,他们说会有中冷气的冷凝水呢,进入进气道甚至进入发动机,然后造成了发动机的熄火造成的动力中断,这是他们描述的故障,所以就这个故障呢进行召回媒体在报道这个,到时候呢,用了航空领域里的一个专业词汇,就失速这个词汇来描绘这个事情,所以我们呢也就沿用媒体同行的这样一个说法来说这件事就是所谓失速门的情况,当时出了失速门召回,这样一个情况,就有这个消费者在后台问我们说王老师你们有没有可能通过你们的实验能够重现失速门这个场景了,那我的回答是不行,因为从厂家提供的这样的一个出问题的场景来看呢,我们只能部分达到,比如说高速情况下我们是有的,我们有高管的实验,但是在雨天的时候,我们的实验是要停止的,所以我们不能在雨天做实验,所以这个按照失踪文所描绘的场景我们是不能重现的,但是当我们的变速箱出了问题的时候,我回看行车记录仪,我看这个出故障的那个过程,我突然间围着一脸啊,真是就颤抖了一下,我说这个不就是失速门所描绘的场景吗?我重复一遍我们,所遇到的故障的情况跟失速门的情况是一模一样的,唯一不一样的地方是我们在出问题的时候可没有下雨,是在正常的天气情况下出现的问题,那么这个问题就非常吊诡了,所以就值得我们来进行分析,那么我们第1个分析就是,呃,厂家所说的师傅们的场景是不是只有一个原因,那么厂家说是中冷气的冷水的凝结,由于这个设计的问题,那么造成了冷凝水,进入了气缸造成了湮灭,我没有实验来证明这件事,所以我们就姑且认为这件事存在,但我们的实验的情况呢,却证明了另外一件事,就是在没有下雨的情况下,在正常的天气情况下呢,也会出现失踪的场景,而且我们的原因还不是中冷气的原因,而是因为变速箱的故障的原因,这个变速箱发生了什么样的故障,那我们把车送到了4s店啊,4s店用现场检测,那么调了一下故障码调了一下当时的情况呢,冻结针那么发现在这故障发生的时候,我们的变速箱的温度高达157度,这个温度非常非常高了,我们知道变速箱正常的工作温度是低于100度的,如果达到135度,那么变速箱的tcu会启动过热保护模式,那么会通知ut变频器和所指的变电器,那么如果高于140度的时候呢,这个变速箱会通知发动机的ecu,然后会限制发动机的扭矩输出功率输出,然后来实现降温,但当时我们的温度已经达到了157度,非常高的温度,这时候变速箱油的效果呢会这个失效,里头的传感器呢,也会因为高温失效,那事实上我们这个车的一个转转感器就失效了,所以这个变速箱就彻底废掉,要把它换了.

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    • 奇瑞高端车星途LX详细评测试驾视频

      评论区有人说最近怎么不是奇瑞的新车,奇瑞最近近况怎么样啊啦?这个就是奇瑞最近的近况啊,他们的旗下高端品牌星途,出了一款星途lx新车,现在就在我的旁边了,那今天呢试驾新车,首先呢这一台车还挺有辨识度的,而且相当的时髦啊,看上去啊,确实呢,还是一道亮丽的风景线,然后车厢里面的设计呢也很漂亮啊,两个屏幕并连着放在一起一长条,然后呢,它的空调控制面板呢,也像路虎一样,用了两个带液晶显示屏的旋钮也是相当的精美,另外呢,这台车的一个亮点呢,是他用了一个AR的导航就用这个前置摄像头呢,将前方的实景拍下来显示在中控面板上,然后呢,在上面再叠加一个引导线的图层,看起来呢,就像是一个实景的导航一样,相当酷炫不过这些都不是重点,今天呢,我来重点体验的呢,是它的变速箱走,那首先呢,要讲讲为什么我这台车重点就是它,啊,因为这台车用的变速箱呢是一个7速的14双的一个变速箱,而不是现在主流的干式,那是不是比起干式的,首先第1个呢,它的起步的动作会更加的平顺,更加的自然,那另外呢,他因为啊是一直有这个变速箱有浸润着这个离合器呢,所以它也没有那么容易会发生过热的情况,那基本上是不是双离合变速箱呢,就是在耐用心跟平顺性方面呢,可以吊打干式双离合变速箱的,那为什么其他品牌就不用干式呢,因为干式上的一个变速箱有一个优点就是它成本比较低啊,所以呢,很多的品牌呢,它可能就会更喜欢在控制成本的情况下呢,去使用干式装那个变速箱,但是呢,如果一个品牌它舍得去投入成本去把这个双利的变速箱的体验做好的话呢,它一定受失事的双流的变速箱呢,你看大众是吧,它的这个20万级以上的车,包括奥迪集团里面的这个20万的b级车是吧,从这个a4网上,然后包括像保时捷,啊,还有其他的一些品牌的,这个高端的双离合呢,用的都是失事的双离合的,还有包括咱们的中国的这个高端的品牌呢,基本上他们用的双离合呢,都是丝丝的,双离合了,那这个丝是双离合变速箱,表现怎么样呢?这个起步动作首先很自然哈,然后换挡的时候呢,看着转速表能够发现它有换挡,但是呢,基本上如果你是正常开的话呢,就不会特别的会察觉到它的换挡的动静. 视频链接地址(星途LX试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11627-src-1-num-1.html

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    • 大疆Mavic Mini航拍飞机开箱体验测试视频

      大疆Mavic Mini航拍小飞机开箱体验视频,我是老司机最年轻最才华英俊潇洒风流倜傥的人,甚至是坚强的坚强的对手,张志鑫这个这个这个这个这个这个去也行,航拍画面,都是我拍的啊,剩下的20%是韩老师拍的,如果你想尝试玩无人机尝试航拍,想让你朋友圈里的妹子们刮目相看,另眼相待又另当别论另有没有那么好的技术,不想每次出去玩都拿这么大的箱子,最主要的是你又没有钱,你可以考虑一下大疆Mavic Mini航拍飞机,下面进入开箱部分箱子呢,就不给大家开了,已经被我开过了,我给大家看一眼飞机箱子里都有什么配件权限响应,为了避免你的飞机在飞行过程中磕磕碰碰撞到花花草草,为了飞机的安全,为了家庭和睦,新手飞行前请带好照迷你背包,它可以装下飞机遥控器和所有的飞行配件,这个小侠才是他们永远的家,双向电池管家,它可以轻松收纳三块2400毫安的电池组,支持18瓦快充,而且还具备反向充电功能,可以在你手机和遥控器没有电的情况下应急的组合键,另外呢,有一个小瑕疵,就是它插拔的时候不太润滑,低声一创作炮架,内涵画笔和贴纸,你可以填图自己喜欢的图案和颜色,让你的麦克独一无二,这里提示大家可以画一些比较亮丽的颜色,炸鸡的时候好找,麦类肯定有,沿用了浴室家族遥控器风格,手感不错,遥控距离4公里,因为是航拍机型,所以不管是标准版本还是唱v套装遥控器都是标配下面重点来了. 

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    • 2020款新名爵ZS/MGZS评测试驾视频-原创五分快三试车

      上汽MGZS是名爵品牌旗下一款非常受欢迎的小SUV,在今年年初的时候还推出了纯电动的版本ezs,不过ZS是在2017年左右上市的,到现在两年多了,所以在今年2019年的10月左右明确推出了中期改款的ZS车型,所以我们今天就赶紧来静态感受一下这台全新的ZS发生了哪些变化?我们先来看一下全新ZS的整体外观设计,这个全新ZS使用了新时代下感兴趣的设计员,整体车头相比较之前发生了很大变化,现在头灯与中网是分开了,之前中间这里是相连接的,分开之后头灯的造型包括内部结构,看起来非常的锋利,很有进攻性,并且这个灯组上去称它为银时灯珠,主要原因是因为它内部的结构是参考了英国银石赛道维修区大楼的造型,所以说这个头等你看起来的话它内容还是非常丰富的,中网使用了六边形的中网造型,并且有一点内凹的感觉,这个内凹的中啊,你在很多英国品牌车型上都是可以找到的,比较典型的英伦设计风格,所以这台全新的ces,它的头灯以及中网你都能找到很多英伦设计,感觉中网你可以看到它现在使用了这种大面积的黑色塑料示范,因为,现在使用的设计员是车头去镀铬化,所以说中网的边缘包括保险杠上面使用了大面积的亮黑色示范,这样看起来的话整台车外观会更加年轻,更加运动一些,而走到侧面的话轮圈17英寸的双色轮圈视觉效果还可以,但是你可能会说这台车如果装上18英寸或者是19英寸视觉效果会,但是你要考虑一下这台车的定位,如果真的装上18英寸,或者说是19英寸的轮圈,对于燃油经济性以及整台车的成本都会有一定的增加,所以说17英寸也没什么毛病,因为刹车卡间是红色的,而轮胎的话实际上是215/55 R17米其林轮胎,车身侧面其他地方后视镜以及车门下面这里同样使用了亮黑色的石板,但是车门拉手上半部分以及车窗下沿这里都使用了镀铬样式的失调,其实我觉得如果这两个地方也改成两个黑色,整体外观看的会更加运动一些,走到车尾主要变化就是尾灯组的内部结构,包括它的造型,这个尾灯组同样被称之为银时,灯珠里面内部结构与头灯是相呼应的,上面一个大折角下面这个分割状的点状设计,这样有一点像塞车的坯房的感觉,所以说尾灯的内部结构也是非常丰富的,车尾保险杠下半部分同样很多辆黑色失调与全车相呼应的左右两侧,这个是试板,其实这台车使用的是单边单处的排气,而我们再来打开行李箱看一下啊有没有开关很有意思,打开之后我们可以看见,其实ZS这款车型因为它的车型定位以及车身尺寸的原因,行李箱空间表现并不是特别,但是他的行李箱空间非常的灵活,所有两侧都有小的出租车,并且中间这个盖板上下两层可调,放在下面一层,它的深度表现很棒,那些大的东西都没有问题,而在下面的话是备胎把它放在上面这一层之后,第2排座椅可以按照4:6来放倒放倒之后这个盖板放在上层可以形成一个比较平的平面. 视频链接地址(名爵ZS试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11648-src-1-num-1.html

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    • 2020款现代ix25李扬评测试驾视频-实测体验

      2020款现代ix25李扬评测试驾视频,跟大家带来的车型呢,是北京现代国产的新一代的ix25,对于ix25这来说呢,我想咱们消费者是比较熟悉的,上一代的ix25在国内市场的表现,它的销量还是很不错的,那整个的新一代的ix25呢,我觉得在造型方面大家如果看前列的话,我们发现叫做君子抱怨,这台车变得明显的个性了不少,年轻了不少,而且呢特别是注意它的灯灯的这个设计是一个分体式大灯组的一个设计,但是整个灯的这个设计风格我非常的高兴,不知道你们能不能欣赏得了,另外呢,整个的前脸这一块呢,我觉得会比上一代的ix25显得更加的锐利一些,这跟尺寸方面呢,啊,轴距达到了2610,所以是一个不太小的SUV的产品,然后到整个侧面的轮廓,大家会发现跟之前的下载版本其实差别,可能是他们的设计师觉得上台之前卖的这么好,那整体的大气浓度就不要做大规模的调整了,然后到了尾部这一块,我觉得要注意的是两点,第1点是整个尾部的设计,它的尾灯这一块也是一个分体式的造型,另外呢,咱们在之前的全新一代的顺达上面,所见到的那个横贯式的尾灯组也是存在的,可以发现这是目前整个现代来说一个家族化的设计理念啊,这是整个外观方面呢,我需要跟大家提到的还是那句话造型的事儿吧,仁者见仁智者见智,那至于到开起来的感觉啊,我觉得变化还是比较大啊,之前咱们看到ix25上面是一个1.6升的自然信息的发动机,那这次呢排量略微降低是1.5升的自然气息的发动机,最大的功率84.4千瓦,最大的扭矩143.8牛米,与之匹配的是这个cvt电动车整个动力的表现啊,我想要说好的方面,好的问是这台车的整个起步,我觉得还是比较勤快的,的动力呢,谈不上强,嗯,相对来说比之前的上一代的1.6升的那个版本的ix25的动力,我觉得还会弱一点原因其实蛮简单,第1个是这台车的发动机,它所用的是一个双喷射的技术,就是我们刚才讲的,值班根据各方面的双边热,另外呢达到了目前的国六b的一个排放标准,我们通常会发现现在的大量的国六b的排放标准实现以后,很多的发动机要不就是啊马力降低或者扭矩降低,然后呢在中段加速的时候呢,我觉得大家熟悉这个cvt变成这样的一个特性,什么特性呢,就是你一脚油门踹下去的时候,它有一个爬转速的一个过程,所以呢,在整个转速的爬升过程当中,你会觉得动力来的有点慢,但是如果你采用两个脚油,比如说第1脚就下去,先把砖头蹬一下,然后再一脚动一下,唉,这个动力爬山还是不错的,所以我觉得整个这台车,对于目前的很多咱们年轻人来讲,日常用什么动力,我觉得是够用的,没有什么问题,然后呢,在人车沟通上这个层面呢,是我对这台车好感比较多的一个地方,首先说一下方盘方盘舒服,这个方法是属于很典型的,这个比较偏小的,这种SUV的产品,应该有的东西就是第1回旋利息给的不错,所以比较棘手,第2点整个转向比较线性,你看起来比较轻松,另外在低速的时候不管是你的地库也好,包括你在啊过一些回头弯的时候,唉,速度慢一点,整个方向盘操纵起来比较轻松,所以我觉得这个转向OK,然后双踏板游客踏板线性,但是刹车踏板我觉得头段有一点稍微来的慢了一些,所以它会让你踩到,这样这样踩的时候给的比较深一点,它的整个刹车力度才能起来,所以这是人群更改,呃,接下来就是大家非常关心的底盘询价这个部分那钱卖不出去,后面是一个半独立的流量结构,呃,底盘呢,整个的取向我觉得是比较偏年轻的,比较活跃的,啊这种,会具有一点运动感受的成交量,在过一些,比如说减半的时候,包括过一些科幻路面的时候,后桥还是显得比较硬的,弹跳杆还是有,然后呢,整个全线下的,不管是套筒还是b站,我觉得柔软度还是不错的,最后就是nhV这个部分呢,整体的NBA水平,我觉得跟同级车在一个水平线,但是我要说一点,就是由于这是一个1.5升同时被cvd的动动成,所以在这种情况之下大家听一下啊,转速大概得过5500,以后这个声音确实不太好听,而且还比较大,然后呢,我们就来说一下这台车,它所搭载的这个配置,啊,在驾驶辅助这个层面呢,有一个我个人很喜欢的,就是它的电子手刹和它的oto的这两个是全系标配的,另外呢,这台车呢,还搭载了一个L2级别的驾驶辅助的系统. 视频链接地址(现代ix25试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11739-src-1-num-1.html

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    • 贴涡轮增压小黄鸭违法-越野路书13季拍告视频

      汽车后视镜上贴小物件改款小黄鸭是不是违章呢?还有陈震本期试驾电动跑车保时捷taycan视频,周周末愉快啊,周末愉快,然后啊这次的震震有词,有次当你们看到这个视频的时候,其实我已经是在去拍摄我们的越野路书的过程当中了,而且这次的阅读书我们整个拍摄的这个过程也会比较痛苦,我们越痛苦呢就证明大家可能看的会越开心,对吧,然后我理论上落地的第1天就都没有酒店主了,直接就已经出发,然后当天晚上就要在无人区去开始露营了,这你受得了吗?呃,反正我在这就不多剧透了啊,然后你们就等着看视频就好了,等着看我们的越野路书,然后这一周呢,我去了一趟德国,然后从慕尼黑不是从汉堡一直开车去到这个阿姆斯特丹,然后就有同学也质疑说,唉你去这俩地儿怎么听着不像去开车的,好像是去开车的,对,但但是吧这个在当地是合法的,但你也知道我不太好,这个我就还是比较喜欢车,所以我的注意力都在车上,然后这次我们去试的是保证,凯康这款车是一个传统汽车品牌造的,这个一个纯电动车也是保时捷的第1款全电动车,那么看起来确实呃,性能方面是不用说的,然后包括这种啊弹射起步的耐久性啊,才能做到十三二次连续的弹射起步,然后啊呃底盘操控制动都非常的不错啊,它是一个怎么说很保时捷的这么一台车,但话又说回来,在智能化方面,呃,跟手机链接应用这方面,因为当时的现场他们也没有给我们提供这种条件,所以这方面我也就没有提到,然后在辅助驾驶的这个能力方面呢,这个车做的确实不怎么地对,除了acc比较靠谱之外,那我觉得像车道保持啊,这个简直就是在画龙,所以其实我给了他一个算是差评,呃,总体上来说呢,这个车我觉得呃就是一个很保时捷很运动的一个电动车啦,那包括他做的牛尾的成绩,然后我也有提到我说如果特斯拉是一个全原厂的状态下,那不可能跑得过他.

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    • 上市时间2020年奔驰GLB180评测试驾视频-静态体验

      即将要上市的国产北京奔驰GLB180评测试驾视频-静态实拍体验,近日,我们从国家工信部获得一组北京奔驰GLB 180的申报图信息,信息显示,新车在动力方面将搭载低功率版本的1.3T发动机,最大功率136马力(100千瓦),外观方面则与GLB 200基本保持一致。(北京奔驰GLB 180申报图)全新奔驰GLB是一款紧凑型SUV,其定位介于GLA与GLC之间,不同于GLA的轿跑式风格,GLB的定位更偏向传统家用SUV,其造型端正、沉稳,同时5/7座的座椅布局也更加符合国内二胎家庭的需求。(奔驰GLB概念车)早前,奔驰GLB概念车在今年的上海车展期间首次亮相,国产后的GLB相比概念车来说保留了基本轮廓,但取消了越野轮胎、车顶照明灯以及夸张的前包围等设计。(GLB越野版)(GLB AMG-Line运动版)新车提供越野版和AMG-Line运动版可选,尺寸方面长宽高分别为4634×1834×1658mm,轴距2829mm。除了5座版本之外,GLB还可以选装7座版本,座椅布局为2+3+2的形式。(奔驰GLB内饰)在此前公布的官图内饰中,GLB采用的是奔驰家族的最新五分快三设计,连体式大屏、MBUX车机系统、Touchpad控制器以及标志性的涡轮出风口等依旧保留。再回到国产奔驰GLB 180上来,在配置上其相比GLB 200取消了前后LED大灯,采用卤素光源以节约成本,同时侧面不再搭配镀铬饰条。此外,新车配备的轮胎规格为235/55 R18。动力方面,国产奔驰GLB 180搭载了低功率版本的1.3T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为136马力(100千瓦)。更多新车相关资讯,我们将持续关注。作为豪华品牌中的一款全新紧凑型SUV,GLB的到来使得奔驰家族在汽车细分市场的布局更加全面,同时也势必会对奥迪Q3、宝马X1产生不小的威胁,据悉这款车有望在今年年内和消费者见面,让我们一起期待这款车的更多消息。视频链接地址:http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-10768-src-1-num-1.html

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    • 大众探歌T-ROC R-Line评测试驾视频

      我们今天短视频来说一下,这台非常漂亮的一汽大众探歌T-ROC而来,这一台车呢是8月底刚刚上市的车型,有1.2t和1.4t两个发动机排量三个不同的配置等级,官方指导价呢,15.88万元至17.68万元之间,跟普通探歌T-ROC比起来它有什么差别呢,不只是颜色外观也包括内饰和配置,接下来我们具体看看吧,它的外观设计呢,是来自于德国大众的r公司,没错了,就是那个诞生过无数大众旗下而高性能车的公司,那它的这种外观设计的精髓体现在什么地方呢?除了这个独一无二的蓝色之外,也包括像前隔山一字板的ry标签,还有r赖贯穿是运动前保险杠,而赖运动后保险杠,而赖专属LED日间行车灯提洛克中置后尾标,甚至我看了一下官方的资料,他连轮圈的命名都非常的讲究,这两个名称都是在f1里面大名鼎鼎的赛道,比如说日本的林路和奥地利的红牛华山赛道,所以呢,你看车的外观设计从它的元素到具体的细节,都有非常强烈的运动基因,这次不判断这台r赖车型与普通探歌T-ROC的差别还是比较明显的,比如说在这个地方的配色,包括像它的三样盘带有换挡拨片,还有很明显的,它的下方的踏板呢,全部都是无效,成绩甚至呢,连座椅本身也是使用了官方叫做DNA米卡的,这种其实就是翻毛皮的材质,而且呢,座椅的背部也有这个r的标签,呃,其实从我的实际感受和体验来看呢,这个座椅是我个人最想表扬的地方,因为无论是这台车在弯道操控的时候,整个座椅的侧面支撑性呢,还是在长时间驾驶之后,整个座椅的舒适度表现都是非常不错的,我们再来看一下配置部分的差异,这台车呢,已经是探歌T-ROC而来当中的顶配,也就是Pro车型与它售价比较接近的探歌T-ROC车型呢,则是厄280tsI的舒适型,两台车比较呢,r赖车型最明显的优势配置呢,就是它的全液晶液盘,而且里面有我个人非常喜爱的导航的在101 100盘里面的显示,非常好用,除此之外呢,还有像外观部分18英寸,包括LED的日间行车灯,也包括像a柱这里就能看到,bose音响,还有一些像比如说方向盘带有晃荡波片,以及做一部分用了米卡的材质和这个R-Line独有的表现等等之类的,所以在功能性甚至在一些科技感上都能实现呢,比较明显的差异化和提升,这套探歌T-ROC而来,可以说是一台内外兼修的车型,不仅整个外观呢,我个人真的是非常的喜欢,而且当中所具有的这些设计元素也的确是独一无二的,从它的市场定价和定位来看呢,是稍高于普通探歌T-ROC当中的进取型和舒适型,但是从它本身所表现出来的个性时尚与运动的气息来看,我想它会成为很多年轻消费者非常热衷的选择. 视频链接地址(探歌试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11696-src-1-num-1.html

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