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    • 新汉兰达和唐DM对比评测视频-底盘哪个好? 有图

      2019新汉兰达和唐DM对比评测视频,究竟应该为品牌买单,还是要为产品的真材实料买单,相信每个人都会有自己的看法,今天这些视频呢,我们就带来了非常热门关注度非常高的两台SUV,比亚迪的呢,定期视频我们并不,男的试驾对比,而是要把他们升起来,看看他们的布局啊,用料啊,做工到底如何,到底能不能直回他们的一个售价,在正式开始今天这个底盘对比之前,我们首先来回顾一下这两台车在动态层面底盘的表现,嗯,嗯嗯好,你不知道,首先我们拍到的是丰田的汉兰达,那这台车有什么路都很舒服,不过呢,其实它的底盘也是一个非常偏科的一个状态,你往舒适方向倾斜这么多,必然导致你在这种啊价值啊或者这种架空方面有一定的妥协,那这台车如果你激烈点去驾驶,你会感觉这个转向的指向性并不是很好,中间区位还是比较大的,同时呢,今天经过我们的实测,这台车在这种急加速啊急刹车的时候,整个抬头点头现象也是比较明显的,所以可以看到它的底盘就是完完全全的这种家用舒适的风格,并没有考虑太多其他方面的因素,就是,从丰田的汉兰达转到这台比亚的一个唐dm上呢,可以明显感觉到两台车的底盘调教风格是不一样的,走在路上它底盘的路感会更加清晰,悬挂的动作会更快,整个车显得会更加的紧绷。但是走在同样的路段,你会感觉它的行驶舒适性依然是相当棒的,同时呢,这台车的底盘不仅在调教的时候照顾了这个舒适性,也照顾了这个驾驶的轻快感,经过我们今天实测这台车在极佳处和极简酷的时候整个车头的抬头和点头现象也抑制的比汉兰达更加好,这么强的动力能把这个车头加速时候的一个抬头意志的正好,可见他底盘调教功力之深厚,那他们在底盘的做工用料,还有这种结构上又有什么不同呢?我们马上去看一下,好了,现在这两台车呢,就都已经被升起来了,群里风光呢是一览无遗,同价位的情况下为什么会有不同的底盘风格,为什么会有不同的底盘品质呈现呢?我们马上就来一窥究竟。首先我们看到的是这台比亚迪的长dm,那升起来之后首先第1点非常抢眼的就是它的整个前护板真的做的是非常的到位,那对这个发动机的底部还有变速箱底部的保护是比较充分的,同时这个底部板还有这种平整乱流,减少这种行驶噪音的一个作用,所以在防护方面这台车第一眼给人的感觉是非常不错的,那我们往后去看是这个全框式的注册价,那相比这种元宝,然后其他这种比较单薄的副车架的形式呢,这种全方式的注册价有利于增强前臂型的一个干性,从而提升它的质感的一个作用,那我们看到这个副车架与这些悬挂和这个车身连接的部分呢,它是用了很多这种啊橡胶的材料去做一个中间的介质这一些,橡胶材料的应用包括队伍这么厚的一个橡胶,它其实是起到了一个啊绿政的一个效果,这也是这一台车为什么在市区里面去走,去走这些烂路,它的行驶品质非常好的一个原因,那我们现在拿这个真理吃饭来看一下它底盘的这些用料到底都是什么材料,那我们吸一下这个糍粑大家可以看到我在这里吸这个前悬的下板栗是吸不住的,这一块整一块都是一个助理的材质,那这种铝制材料的应用呢,是有助于减低这个环下的质量,从而使使得整个悬挂的动作更加轻快,这也是这这一台车这么大开起来很轻巧的一个重要的原因,同时呢,我们看到这台车的一个仰角也有这个也是用的这种铝,所以整体来看呢,这个填权的部分,这台车无论是用料啊,防护啊,做的都是比较到位,那汉兰达又怎样呢?我们马上过来看一下,首先这个汉兰达抬起来之后,大家可以看到和这个唐嫣相比它的整个前边,的一个护板的尺寸就明显小了很多,那它的护板只是到了这个位置,发动机的油底壳还有变速箱都是裸露在外的,接下来我们再用这根真理之伴磁板来试一下,看它的前悬挂用的都是什么材料,可以看到这台车的成型罐毫无意外,都是用的这种铁制的材料,下摆利用的双层的冲压钢板,并且有这种打孔去减重仍然进入减重的效果,远远是不如铝制材料的,而且在这个阳角的部分呢,也可以看到它用的是一个助水的材料,这也是导致他为什么开起来会比较笨重的原因,因为它整个黄下的质量是比较大了,哇,好了,接下来我们换一个工具真理之耻来看一下这两台车的一个刹车,还有轮圈的这些表现,首先我们看到这台旁边,一拆下这个轮胎之后可以发现这个刹车盘真的是特别的大,而且是一个通风加打孔的刹车盘,但是性能自然是不用说很好的一个状态,同时呢,这个刹车盘我们测了一下,它的外径达到了43厘米,那在这个同级别车型里面,它可以说是非常大尺寸,一个刹车滑轮,而且呢,这台车还是配上了这个Brembo的,我们再来测一下真理,支持用上了它的刹车盘的一个厚度到底有多少?那经过实测可以看到它刹车盘的厚度,有大概38~39之间的一个毫米,那这些配置加上去之后呢,自然它的刹车能力是不用质疑的,经过我们实测这一台车100公里每小时到0的一个刹车距离只需要37.4米,这个成绩在同级车型之中真的是名列前茅的,那接下来我们看一下这个轮毂的隔音材料又怎样呢,可以看到挑一下是一个比较啊脆的这种橡胶的材料,那同时我们看到这个橡胶打掉的包裹面积是非常大的,那这个对于整车的隔音也是有很好的一个,提升作用好了,看完这个唐DM我们大家看一下这答案难答,首先这个轮胎拆下来之后可以看到这个刹车盘的尺寸,虽然也不算小,但比起那边真是小巫见大巫,经过我们的测量呢,这个刹车盘,外径只有3,但并没有把控,所以散热性能肯定是不如那边的,那接下来我们也同样来测一下,刹车盘有多厚?

      89 0 2天前

    • 逍客/探歌/创界/IX35哪个好?对比评测视频 有图

      紧凑型合资车日产逍客、大众探歌、雪佛兰创界RS、现代IX35详细对比测试视频,买哪个好?在几周前呢,我试驾了这么一款车,就是雪佛兰的创界RS,唉,就是我身边红色的这台,但是我觉得这台车呢,在目前的合资紧凑的SUV里面,整体的实力真的是非常的强,所以当时我也是写了一篇很长文章去详细的阐述了这样说,到底强在什么地方,但是在同级别位到底有多强,不是他一台车可以说了算的,所以今天呢,我又找来了同级别的什么另外几个抢手来验证一下他们各自的实力,包括这个创业RS他真正的优势到底在哪里,那么我们请到车,包括了创界旁边这台一汽大众t诺探戈,然后还有我左手边的东风日产的逍客以及北京现代的x35,那今天我们会从静态和动态两个大的部分给大家剖析一下这4台很主流的紧凑型合资SUV,它们各自的优势和劣势都在什么地方?我们下面马上开始,嗯嗯嗯嗯,这是的这个静态对比部分呢,我们先来看一下4台车的外观设计,就是颜值,因为毕竟我能买到合资车了,我肯定对颜值是有一定的要求的,对吧,但很不幸的是我们看到第1台车就在北京现代ix35,它好像自身设定这个颜色标准就不是特别高,你看到前面这个前脸的设计好像就是很典型那种经济适用型的设计就很简朴,或者说甚至是有点过时了,我联想起来前段时间看这个车的一些资料啊,它其实都没有真正推出国6版的车型,因为说这个车呢,它看上去好像还挺大的,但是实际上设计的毫无特点的,而且真的是啊,可能整个车型都是有一点的过时了,那我们看第2台车呢,整体的设计就好很多东风日产的逍客,这是一台经过了一次终于改款的车型,那这个,我觉得挺成功的啊,你看他这个灯也是改过了啊,包括整个的保险杠的造型也是改了啊,中间的这个日产的标志性的Vemotion前面也是稍稍的做一点点调整,所以整个看过去呢,是精神了很多,再配上新的这个轮圈,我觉得样式也设计的很好,那逍客这个车呢,它可以说是这种跨界SUV的一个设计的始作俑者,就是他把上半部分这种有点像两厢车的造型和下面这种大轮子的高龄电器SUV的特征呢,其实结合的挺好的,这代销客虽然已经推出挺长时间了,但是经过这次改管之后呢,其实看上去还是挺精神的啊,对于很多人来说呢,这种研制上的吸引力还是有的,那第3台车是这台一汽大众的期望探戈,那现在这是有一个点了啊,是不得不说的,也不知道是他的优点还是他的缺点,就是他的这个前脸,你一看过去你就知道,这是一台大众啊,这可能是很多人买这个车的一个很重要的礼物,因为我就想买这种大众这种虚荣感,但是呢,因为大众现在在这个,它里面这个级别里面南北大众推出了很多款不同的SUV车型,所以很可能这个其实你看过去你是分辨不出它到底是探什么,还是图什么你都分不清,它到底是什么车型啊,这个是它一个深深的认知上的一个混乱感,我觉得这个对他是有点不利的,啊,但是其他一些方面呢,啊,这个车它设计还是挺符合年轻人的需求的,比如说颜色挺特别的,而且有点金色的这种感觉,然后他有一种双色的车身啊,有点像一个悬浮式的车顶一样,唉,这台车呢,另外有一点我觉得一定要说,就是在今天的4台车里面呢,它整个的这个尺寸是很明显是最小的,就4个车一摆在一起,你会觉得这个车很明显的小了一圈,可能对于很多想买SUV的人来说呢,啊这个车明显尺寸小了,这个气势上好像就欠缺了一点,啊,这个也是这个车可能在4台车里面,好,最后我们来看这台雪佛兰的创界RS,在说这台车之前呢,我请大家先回,我们刚才说了酸奶症,那酸奶这可能设计上是各有特点的,但实际上他们并没有脱离传统SUV设计上的一个套路,就它还是围绕SUV这个中心点,然后可能稍微的精致一点的,或者稍微精神一点点,但是呢,还是很常规的设计,但是这台创界s非常不常规,你看它前面的很多设计光是前两句很多可讲的,比如说中间中网是黑色的而且很大,然后中间它特地用了一个镀铬的很粗的条板,这标是黑色的,这个RS的徽标是红色的,这个整个对比的反差是很明显的,然后呢,中间这个地方转向灯在上面,LED日间形成的在这个地方,然后整个的大灯又分离了,下面是完全分体,大灯灯具设计,这个是前面三台车都没有的设计,然后你再看这个车,它也是跟探戈一样,有这种双色的车身,悬浮式的车顶,然后它这个行李架都是黑色的,啊,然后这个轮圈也是银,双色的18寸的后面也是有这个双炮筒式的镀铬的排气管,可以说这个车它在各个方面的设计上都是有一种不妥协的感觉,很个性的感觉,尤其是今天市场上一摆在一起呢,你可能一看过去你就觉得哇,这个车它设计真的是很突破啊,可以说很个性很运动,非常符合年轻人的需求,而且呢,可能各个人对颜值的高低有一种不同的判断,但是只要把这4代车停在一起,你就很明显会发现这在创界RS他是最让你过目难忘的,所以呢,无论大家的评判标准说,你觉得啊可能逍客好看一点,看个好看一点,但是今天市场是摆在一起的,我觉得颜值最高的在我心目中就是这代创界RS. 视频链接地址(对比测试合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11969-src-1-num-1.html

      34 0 2天前

    • 新款雷凌/马自达3/菲斯塔哪个好?详细对比评测试驾视频 有图

      2019新款雷凌,马自达3,菲斯塔哪个好?详细对比评测试驾视频,喜欢这台车完全就是因为喜欢驾驶,喜欢这种人马一体的感觉,平常的生活和工作往往都是枯燥无味的,只有每周一次跑商活动,才能让我感觉到真正的这种生活的乐趣,开着这台车我可以完全专注于驾驶2.0升自然吸气发动机配上6速自动变速箱,动力输出的线性程度和这种柔顺感真的是同价位,其他车型绝对没有动力转向车身的灵巧程度,你要多少他就能给多少,你什么时候要他就能什么时候给开始,他去过每一个弯,我感觉就像在玩一个非常好玩的游戏,我跟他是融为一体的,我们俩随时都在沟通,我热血沸腾的时候,他也能够给到我相应的呼应,这种人车结合的感觉真的是太美妙了,当然开着这台车我也不一定要激烈驾驶,当我想缓和心情的时候,我也可以像这样现在这样放慢,甚至打开车窗缓缓的去,感觉车外这种风吹过来的感觉,那这时候呢,这台车也会有这种温柔舒适的一面,动静相结合,这台车做的真是非常的棒,并且平时开的时候慢慢的去转动方向盘,你也能够感觉到跟他在说的这种悄悄话的感觉,这种人与车之间的感情真的没有开过马3你可能是不会懂的,NVH,会选雷凌运动双擎,很大原因,当然是因为什么,这样动力总成了,无论我怎么样的去激烈驾驶呢,它永远能保持在66以内,所以我从来都不需要担心油耗的问题。而且这一带的TNGA来临啊,整个底盘的架构是有所提升的,上一代的女力量呢,到这一代终于变成了独立悬挂,这意味着什么呢?她不但变得更加好看,而且做起来也更加舒服啊,当然了,为什么是运动版车型,这个是有道理的,因为它比普通版车型呢更有更低的悬挂,还有更大尺寸的轮胎,这一些呢对运动性都是有所帮助的,当然有些人说你这个车加速那么慢,谈什么乐趣,这句话我是非常的不认同,你想一下在跑商的时候,你更多情况上是处于公关的状态,公关,想说的是什么公关,就是要享受方向盘子弹性和回馈,还有车身侧倾带来的横向曲子,这一切,企业呢都是非常的爽快的,谁说快就一定爽,慢也有快的乐趣,开车玩的句句子,而加速的句子就是最简单直接而让它得到快感,这个前面这个发动机呢和f1呢,是同排量同样单增加1.6t,不能超过200马力,那真的是轻轻松松,而且为了让这些动力能够最完整的释放在车轮上面呢,给他聪明听话又平生的7档双流不用这样,这样是没得谈,这最后最最重要的一点是这辆车补起来直线往弯道往来车啊,你看这个转向还有这个车头的响应,就是在路上随便并线超车再加速,嗯,兄弟,你这车车跑的挺快的呀,我一讲到快我就从来都不谦虚了,我这个身材1.6at加1.6t就是双离合,所以就变成了200米秒杀,私欲起步一点问题都没有,还有我觉得他这个驾驶模式也很杀马特,就是smart. 视频链接地址(雷凌/马自达3/菲斯塔试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11930-src-1-num-1.html

      88 0 8天前

    • 2020新款KX3评测试驾视频-抢先体验 有图

      2020新款KX3详细评测试驾视频,我穿着一个非常韩范的衬衫来到美丽的珠海给大家带来呢,也是非常帅气的一位欧巴,其他的二炮也就是全新一代的ks3,其实呢,我个人对于这台车的期待值还是蛮高的,因为啊,据说它在韩国本土才上市一个月呢,销量就已经突破了15,000台了,不过回到国内啊,韩熙说这两年的情况其实大家都是有目共睹的,那包括现在稍微有一点起色的北京,现在呢前段时间也是靠as35大幅降价来稍微赢回一点利润的,所以呢,我们能发现一个很有趣的现象,现在的韩系车呢,就有点像是四五年前的自主车处于一个低价换市场的阶段,那恰恰这两年呢,自我车又处于一个整体向上发展的态势,这是一个非常值得探讨很有趣的现象,所以呢,回到这期视频的主角ks3上面呢,我们就来看一下它除了明面上的一些合资对手以外呢,还能,击败以吉利兵跃为首的这一类自主小型SUV呢,嗯嗯嗯嗯嗯,嗯,因为这台车呢要到广州车展,也就是11月22号才会正式公布售价,所以呢,它比较重要的一个因素啊,性价比这这个呢,我先放一放来看一下它,其次比较重要的也就是空间表现怎么样,那么这台车呢,它的轴距呢是2860毫米,那这个数据呢,放在自主小型SUV,比如说长安CS35plus还有吉利缤越这些车里面呢,已经算是一个很套管天花板级别的数据了,但是跟合资SUV像大众探歌和本田SUV比起来呢,就是会稍微少了那么四五十毫米,那经过我们实际的测量啊,这台车它的后排的这个西部还有纵向空间数据跟大众探歌是差不多的,也就差了那么一毫米左右的距离,但是呢,因为这台车它的囤点设计是偏高的,所以说它的头部空间呢,可能没有探歌那么多,像大家看到现在只有一拳左右的距离,那总的来说呢,在这个级别降的尺寸的这样的空间表现的是比较优秀的. 视频链接地址(起亚KX3试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11890-src-1-num-1.html

      64 0 13天前

    • 2019款皓影240TURBO 1.5T详细试驾视频 有图

      本田皓影混动SUV也是这个可以说版本的这个级别里面全新的一个IP全是一个定位吧,但是这么多的概念,我一说另外一个身份一些神秘感,马上就破功了,没错,它就是广本版本的crv,作为crv的姊妹车型呢,其实在他身上可以玩的一些新鲜点啊,就很有限的,毕竟基因啊,血统啊,平台化那些东西都摆在了这里,首先有一点变化的就是这种外观的设计了,可以看得出crv从历代开始我觉得相比来说吧,它的那种曲线呀或者柔美的曲线啊,或者那种复杂的设计还是会偏多一点,而广本的皓影你可以看一下它的整个设计呢,说是跟现代化的建筑有一点关联的,所以呢,直线可能会更多,比方说LED的大灯跟这个中网的贯穿啊,包括11度啊,尾灯啊,都是更多很简约有力量感的一些极限呀,我个人是非常喜欢的,那么另外还有一个小细节是这一台车它有一个全新的配置,就是我身边的这个叫幻夜系列,也就是一个黑化的套件了,所以除了,一圈啊,亮银的渡客之外呢,基本上大部分的这些亮面都是做了一些枪会啊,或者甚至是一些亮黑的处理,看起来会更加酷一点,除此之外呢,常规的6种黑色也是会给到你的,关于一些细节配置方面,这台车目前还没有上市,但是据说呢,这次的LED前大灯是全息标配的,同时顶配上面我们也看得到,它用的是一个19英寸的米其林轮胎啊,配置这些东西呢,我们以后可能要等上市之后再慢慢聊了,所以我们现在进去看一下类似的空间,包括整个设计有没有什么大的变化,关了整个类似的变化,或者说跟crv的这个差异度其实会更加的,小,乍眼看起来真的变化不太大,我是找了网上的一些图片呢,不断的去反复比较,才发现几个小的变化,比方说这个背架是这种数字排列的,crv我记得,没错的话是恒字,然后整个盖板这里会顺着这个造型有点向上坡度,就这么一点小变化,包括这个,看到这里有患难活片,crv,我记得是没有的,同时这里还有一个啊,一个是图格,另外这里呢还有一个无线充电板,仅此而已了,另外一个小的变化就是这个吃的叉姬呢,终于支持了一个叫honda2.0的这个功能了,据说是本田在中国首次搭载的一个系统,只不过呢,这个宏达可能2.0,它整个玩法跟逻辑跟我们常规认知一些自主品牌车机差不太多,也就是它内置的一个4G高速流量卡,然后呢,自带会集成了一些啊功能啊配置在里面,比方说地图啊,酷我音乐还有一些FM等等,包括还有自己的车主的一些专属的ID,可能登陆了这些东西做什么远程的救援啊,那些增值服务都会给到你啊,但是在这个都在拼互联科技这个大环境下面呢,我觉得它自身的很强的一个优势就不太明显了啊,甚至这么说吧,用起来的话其实我们更多人会期望说,噢中国,的版本会不会有苹果的咖啡啊,这种或者百度的卡拉的这些可能尤其是咖啡用起来会更加顺手,更加方便一点,所以这个呢,等上市之后才会有答案,呃,全新皓影的这个后排呢,其实可以聊的东西不太多啊,你别比较常规,首先配置你可以看到除了一个全景天窗,两个出风口,还有两个带盖板的USB充电口之外呢,其实就没有更多可以聊的东西了。然后乘坐的这个感受上来说呢,个人感觉啊你看很明显的,这个臀点是比较偏低的,大腿是有点被架起来,感觉两点吧,我觉得这个地台首先我印象中它是有点偏高的,我记得crv好像不至于是这样的哈,同时中间这里呢也是有一点点的小小的隆起,所以呢这点是有点影响整个体验的,但是总体来说整个座椅的本身的填充物料啊,人机工程学的角度啊,还算挺合理的,同时呢,这个座椅是支持46分割放倒的,然后放倒跟这个角度可调都是同一个,扳手啊,两掌刚刚是比较直一点的,现在就是躺下去一点了,这角度上我觉得躺下去的会稍微舒服一点,但是你看到那本身他的角度变化并不是很明显,所以我觉得就算是做的直一点的话,对整个后尾箱的空间利用并没有一个很本质上的提升吧,所以常规状态下放到这个角度就刚刚好的了,所以整体来说整个后排我觉得属于同级别中比较中等偏上,但没有到很惊艳的那个地步吧,嗯,经过刚才的确认呢发现,其实混动版本跟汽油版本它的后排地台高度是一样的区别只是在于一些细节的配置,比方说混动版本会更加高配一点的,中央放下来的,扶手呢,会有一些多功能多媒体的一些案件,而这一边呢只是一个储物的杯架而已,包括后尾门呢,汽油版本应该是顶配了吧,这台还是一个手动的尾门啊,混动版本会给你一个电动的尾门,打开之后呢,发现也是空间方面会有一点的差别,主要是在尾箱,因为呢,混动版本底下布置电机那种东西,所以呢是没有备胎的,只有一些常规的工具,而它的那个尾箱的盖板高度也是要高一级的,而我这个常规状态下其实会,你看跟后排放倒后这个位置会稍微再沉下去一点,会有有益于这个空间的利用吧,然后呢,如果你要说啊,放成一个全屏的这个平台的话,你也可以把这个盖板放上来,一层,没有问题底下该给你的一些什么非全尺寸的备胎啊,千斤顶啊这些工具都会给到你,所以大家可以根据自己的使用场景跟需求选择,你到底是要买很多版本还是这个空间或者相对实用一点的汽油版本,啊,我们上午先试驾的这台呢是广本皓影的1.5t sport turbo的这个车型啊,其实整个车型本身也好,还是这套动力的总成呢,跟他们的一个姐妹车型东本的crv真的是无限的接近,所以整个动态大方向上我也觉得两台车真的是很像很像,呃,比方说这个cvt加1.5t整个发力的特性啊,也是啊,踩一点会有一点点的,小十一之后呢,然后那个扭矩就会来的很快,然后包括这种啊,有点像助水的声音啊,以及整体的mh啊操控的表现啊,啊都是无限于接近啊,有一点小小的变化的是,第一它这个轮圈用的比较大,19英寸的,所以呢,开起来你会觉得稍微路感会清晰一点,但是不至于说非常生硬非常难受的那种状态吧,是有那么一点点运动的feel.广汽本田皓影上市车型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影锐·混动基本型,2019款皓影锐·混动幻夜版,2019款皓影240TURBO顶配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影锐·混动中配。视频链接地址(皓影试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11876-src-1-num-1.html

      59 0 16天前

    • 小型SUV奔驰GLA和马自达CX-4对比视频-评测试驾体验 有图

      2020全新奔驰GLA和马自达CX-4对比视频,紧凑型SUV,我最近发现这种车型呢,在市面上受到很多女性消费者的青睐,是什么原因呢?我大概的探讨了一下,第1个原因可能是这种车呢,一般都尺寸不会特别大,但是程序里面开呢,你是比较灵活的,另外呢,这种车型它比一般的轿车这个驾驶视野上都会更加好一些,所以很多女性消费者可能觉得开动车呢会更加舒适更加安全一点,那如果是豪华品牌的紧凑型SUV呢,就更加受女性消费者的青睐了,因为他们毕竟还加上了豪华品牌的底蕴和品位的加成。所以之前我在想到要做这么一个选题的时候呢,我们一位老朋友话题里面他就提出他一定要带来奔驰的GLA来参与我们这个对比,那下面呢我们先有请跨平行吧,好了,观众朋友们大家好,我是华婷婷,性格好,谢谢谢谢啊,这台车在我们之前的很停车啊,对,也是有一个品牌家庭在这里的,但说到这个品牌呢,我就在想啊,就是很多好品牌,他坐高端车确实很厉害,但是他下他来做这种比较入门的车型之后呢,它往往就有各种一样的他们的,但是我们的平面平台,车型的时候呢,它其实就会做出一台更叫产品说服力的车出来,所以呢,今天我就带来了一台一汽马自达的新款的cx4,我觉得绝对可以跟你那个只有一样,这个我发现啊,你对我们马自达这个,上一次是阿特兹这一次带来的是cx4,说的嘛,你不也是老是什么奔驰奔驰的,但是上次我们对比的那个经验呢,好像你都没有记在心上,那今天呢,我会用更多的事实去说服你的,好的,我们走吧,好着急今天我们有个很重要的议题是女孩子购车,那我觉得女生买车呢,对颜值是很在意的,外观呢,一定是摆在第1位的,是不是?那是必须的,因为女生是一个非常颜值控的一个生物,对,如果我们在购物车时候,如果她的一个外观跟内饰不够鲜明的话,我们基本上是不会去选择她的,那么我觉得奔驰车在这一点他掌控的非常非常的好,就连我们最入门级别的a字辈的车,他在设计上也是非常讲究他的一个设计感,因为它既有奔驰传统那种SUV的感觉,然后它它有很多这种时尚的都市的元素融入在里头,而且融入的特别好,但是呢,你来看看我今天带来带来的一汽马自达的CK,是这样来说它有很多就是新款的升级啊,相信对你,很有吸引力的.

      51 0 19天前

    • 新老宝马3系F35/g28/e90对比评测试驾-进化论 有图

      新车评进化论新老宝马3系F35/g28/e90对比评测试驾-人生绕不开宝马3系?宝马的官方宣传语经常这么说,宝马三系是你人生之中绝对不能错过的一台车,但宝马三系已经出了这么多代,到底其中哪台才是你人生之中绝对不能错过的呢?我现在开着的就是最新五分快三一代的宝马三系常州剧版车架代号g28,这台车最早是我们的同事自豪就是了,当时他那篇文章的标题,我很喜欢也很认同,那标题是三系你为什么穿5系的衣服,因为我开的时候,我觉得这台车啊,真的在各个方面都无限接近于现在的宝马5系,首先你静态看啊,这个车外观又修长又优雅,然后内饰里面呢,它的整个用药是比以前的三系大幅的提升了品质,包括之前3c缺失的很多这种科技化的配置,比如说电子手刹呀,犬夜精仪表啊,包括l二级的自动驾驶的相关的服务装备,现在这台车全部都改为配齐了,所以静态方面呢,但是如果说这个车很接近5系的话,我觉得一定是讲的开着的感觉,如果用两个字来形容这个,首先这辆车它的车厢隔音做的非常好,120公里内,下它的整个车厢的安静程度是完全可以媲美奔驰e级的那种更高级的c级车的,然后呢,以弹力阵也是做的非常的不错,要知道我们这台试驾车他用的是19寸的防爆台,很薄的胎壁,那即使是这么薄的胎壁,我开在路上过那些个股感染啊,过那剪子带你的感觉那个震动机制非常好的,那最重要的是呢,这个车它和之前的三系的不不一样,它的方向盘转动起来是很轻松的很轻的,所以你每天开着这台车,即使只是在市区里面开,你都会觉得是一件又舒服又惬意的事啊,这些呢就是这一台宝马g28留给我的最深刻的印象,舒服方便还是嘿,要这些的话为什么要去买奥迪a4l呢?Acl加速又快又有跨座,我买宝马买三系,本来就是为了一个运动的,毕竟历代三系都是运动的代名词,噢,那这么说我要能去试一试上来的三性就好了. 视频链接地址(新款老款3系试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11828-src-1-num-1.html

      66 0 20天前

    • 比亚迪唐DM和汉兰达评测试驾视频-国产自主对比合资车 有图

      小新说车20万级别国产自主SUV对比合资车,比亚迪唐DM和汉兰达评测试驾视频,究竟应该为品牌买单,还是要为产品的真材实料买单,相信每个人都会有自己的看法,今天这些视频呢,我们就带来了非常热门关注度非常高的两台SUV,比亚迪的旁边和丰田的汉兰达,但是呢,近期视频我们并不是做一个简单的试驾对比,而是要把他们升起来,看看他们的底盘的布局啊,用料啊做工到底如何,到底能不能直回他们的一个售价,在正式开始今天这个底盘对比之前,我们首先来回顾一下这两台车在动态层面底盘的表现,首先我们拍到的是丰田的汉兰达,那这台车龙什么路都很舒服,不过呢,其实它的底盘也是一个非常偏科的一个状态,你往舒适方向倾斜这么多,必然导致你在这种啊蒋丞啊或者驾驾控方面,一台车如果你,相信并不是很好,中间区位还是比较大的,同时呢,今天经过我们的实测,这台车在这种急加速啊,急刹车的时候,整个抬头点头现象也是比较明显的,所以可以看到它的底盘就是完完全全的这种家用舒适的风格,并没有考虑太多其他方面的因素.

      35 0 21天前

    • 2020款传祺GS4详细评测试驾视频 有图

      如果说广汽传祺里面最重要最核心的SUV车型呢就莫过于gs4了,而我身边的这款传祺GS4已经是他们的第2代啊,最新五分快三换代的这个车型,但是作为全新的换代,其实我们看到他整个颜值方面是比较的熟悉,并没有那种啊推陈出新的感觉啊,为什么呢?两点吧,第一是他用上了这个家族化的设计,凌云3.0的这个前脸,其实在很多的像爵士舞啊,j六等等,我们都有见过这个设计了,同时呢,像车侧的那些c柱啊,包括尾灯啊,很多的细节方面都是传承了,上一代也是第1代gs4的那些经典元素,所以呢,看起来还是我们熟悉的那个味道哈,但是你要知道他可是用上了传祺最新五分快三的那个GPMA新平台新架构,而这个架构上面的产物呢,目前只有第2代gs4才称得上,所以说既然实车在旁边了,我们就抛开那些PPT的卖点,直接进去看一下它的变化有什么疗效,到底如何?那第2代的gs4呢,用了这个全新的平台架构,首先我们从内饰上面看到它,虽然说哈是全新的,但是还会有一些像上一代致敬的元素,比方说这种,他x也好,是y字形也好,反正跟上一代的GS4呢是有一点点相近的,但是在这个基础之上呢,他把很多的细节设计包括很多功能的东西给融入进去了,所以不光只是好看,他也要用起来好用,比方说他这个双屏互联,其实啊,这边我们这个顶配版本的可以把导航那些东西给投射过来的实用性也是不错的,但是呢,有一个小细节是如果导航的时候这一半块叫你那些子路口怎么变的时候,其实过了三九点,刚好这个手术会有点挡到了,所以如果不买顶配版本的话,那大家可能要注意一下这个使用上的逻辑了,这个屏幕除了常规的一个专属的ID,就是说你用那个ID登陆之后呢,这个座椅的角度啊,风量可以根据你的喜好给调节好之外呢啊还有百度的卡拉,意图等等,除此之外还有个最特色的就是它这个车机里面的微信功能呢,就是少了这个微信功能之后呢,它会可以实现你的手完全丢开手机,通过语音播报的方式,啊去是否选择发语音给谁,或者说要听谁的语音,甚至回复什么东西都是完全没有问题的,你要小奇发微信给陈志豪,嗯,第1个,第1个发送消息,那我现在用传祺gs4第2代的车载微信给你发一段语音听听,发送消息,传祺gs4第2代的车载微信,给你发一段语音听听,OK啊,另外一点是它整个仪表的整个设计啊,实体按钮的东西也不是很多,除了我们最喜欢最常规的一些啊,空调用实体的操控可以直观一点之外,其实那些多媒体的东西基本上是集成在这个软的按钮里面,实体的只剩下三个一个音量的这个滚轮一个开关键还可以了剩下的其他的功能东西了这台车上面其实也不少.视频链接地址(传祺GS4试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11797-src-1-num-1.html

      68 0 23天前

    • 2020新款汉兰达国六车评测试驾视频-到店实拍 有图

      在中心SUV这个级别里面,汉兰达一直充当着一个被比较的角色,大家对它的认可度都非常高,认为它是中型SUV的行业标杆,那在今年呢是有国6版本的汉兰达了,但是它依旧是被称作18款,今天我们就先去看一下这位老大哥表现的究竟是怎么样吧,不过我感觉他实在是太火了,大家可能对他的认识呢,比我知道的还要多,那也欢迎你们在节目下方留言,跟大家一起讨论一下对汉兰达的看法了,话不多说,我们先去看一下,为了更好的了解汉兰达呢,我还去网上去搜了一下他的网评,就发现大家对他的正面评价还是居多,就比如说看中他的空间大,性能好,然后各方面又表现的很均衡,那他的针对用户类型呢,我觉得是像中年人居多一点,我觉得这么大的一辆车,一家人都能把他们全都装下,而且偶尔还能实现,比如说到户外去越野呀,野炊啊,这样一些户外活动对于家用来说都还是挺好的,那其实呢,汉兰达它分为了三种前脸的造型设计,那也根据造型设计的不同也就区分开来了,它的价格定位就比如说大致可以归纳为比如说精英型和豪华型,然后是至尊型,然后再是尊贵型,在一些细节方面会有一点不同,就比如说精英版本的呢,它在前脸的镀铬装饰上是哑光的,到了尊贵版本呢,比如说会多一项这样的胸黑度,我身边的这一款就是售价为30.68万元的四驱尊贵版7座车型,我觉得整体来评价它的外观设计的话,是属于比较豪迈的那一款,因为我们重庆话来说就是表现的有点满,那你看它前面的这个梯形的前脸的进去中网,我会觉得它长的还算是比较有层次感,总体来评价他的话,我会觉得这长的就是很丰田,属于耐看那一种类型,在这家四s店呢,我们了解到他卖的比较好的车型是售价为29.98万元的四驱豪华版以及售价为30.68万元的四驱尊贵版,他们的差价是7000元,在配置上多了电动后尾门以及尾门玻璃独立开启道路呼叫救援和carlife,现在做到里面我是真真实实的感受到了,这台车真的太大了,如果是我来开的话,会觉得非常不方便. 视频链接地址(汉兰达试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11778-src-1-num-1.html

      113 0 25天前

    • 最高端的别克昂科旗评测视频-静态体验 有图

      听到昂科旗的这个名字,可能有很多观众都会觉得有点陌生啊,好像之前还没有听过,但如果我把他的一个英文名ENCLAVE啊可以去讲出来的话,那估计有的观众就会有一些印象,因为他与之前别克的一款进口高端SUV昂科雷在英文名上是完全一致的,然后现在三星通用把它引进国产之后呢,就现在啊完全的实现一个国产化之后呢,他也改了名字就叫昂科旗,啊,这个名字也是合理的嘛,就骑士旗舰的,其他也的确是别克现在SUV产品线当中当之无愧的一个旗舰的车型,那刚才我们讲的这些里面还有一个非常重要的信息点就是国产,但我要说明啊,就国产和不仅仅是把全球的或者说我们海外的一个设计就引进来,在中国生产那就算了,是其实这一款车型,如果你对比过它在北美的这一个版本,还有我们现在看到的这个版本,然后你会发现它在外观的深圳里面有很多很多的东西都是完全不同,但是因为这一款车它,其实是泛亚在当中,在研发的过程中主导了很多很多,然后也做出了一些针对中国市场的非常多的一些改进,而至于说这些改进它主要体现在哪些方面,或者说我们面前的这一款车,它的一个亮点都是在哪些方面可以得到体现呢,接下来的这个视频我就要带大家一一的去做了解, 哇,昂科旗呢,它虽然也是一个三排座椅布局的啊,也是一个定位中大型SUV这样一个定位的一个产品,但其实也不用讲更多数据上的一个东西,单纯看我这个人与这个车的一个比例就可以看得出来,它最起码是上汽通用旗下另外一款三台一个SUV产品,就xt6卡,还是会有差距的,因为XT6也是我试驾的,大家如果看过视频的话,会发现哇,那是真的,身上的一个差距它是不是会导致它的内部空间有一定缩水的,我相信经过优化这种体验上的一个差别也不会说太明显,那么这个最主要的区别在我个人看来还是会体现在定价上面,就说的更直白一点吧,我相信等他价格出来之后,他也是会给大家一个惊喜,他也会跟别克一个产品一样,是一个性价比非常高的,就有这样一个表现,但这些只是我们现在一个猜测就更多啊,不是真的如我们所料呢,还是要叫后续一些信息慢慢慢慢流出我们才可以啊,有一个确切啊,然后我们讲到它的体型啊,虽然是没有我们想象中美是的,这样一个企业就会往那么大那么高大. 视频链接地址(别克昂科旗试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11764-src-1-num-1.html

      859 0 28天前

    • 2020款凯迪拉克CT5评测视频-静态实拍车 有图

      我是珍珍国庆假期刚过,真正虽然对假期的美好时光还意犹未尽,但是呢,今天为大家介绍的这一款车啊,也着实的让我着迷了一下,那究竟是哪一款车呢?现在赶紧带着大家一起去看一看吧,嗯,那呢,相信大家呢,也已经知道我要介绍哪一款车了,没错,就是我身边的这一款凯迪拉克ct5了,这款车呢,在成都车展量上之后呢,吸引了很多车友的目光,并且呢它的关注度10分的高,这款车呢目前还没有上市,我们得到的消息呢,是在今年的10月20日上市,那我们目前只知道它的一个预售价预售价呢,大约是在28万到34万之间,那么跟之前的凯迪拉克也是一样的,这一款ct5呢,也是供两个版本呢,来给大家选择,这一款呢,大家看到的是运动版,还有另外一版呢,是风尚版,我觉得它们之间最大的不同呢,可能是在于前脸的一个隔山部分,依然呢是一个非常大的一个遁形,这也是凯迪拉克非常经典的遁形的设计,那我们,运动版的它的一个前脸的一个布局呢,是采用的亮黑色的网状式的设计.视频链接地址(凯迪拉克CT5试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11730-src-1-num-1.html

      56 0 33天前

    • 2019款比亚迪秦详细评测试驾视频-小新说车 有图

      2019新款比亚迪秦预售价格6.68~8.68万元,新车将作为比亚迪王朝系列的入门车型推出市场,在此前施加比亚迪王朝系列车型中呢,几乎每一次都会给我们带来不同惊喜,新车是否也是一样的,通过今天试驾就能得出答案,包括秦在内的所有王朝系列的车型,比亚迪都给他们统一换装上了这跟家族设计前脸,刚前脸在比亚迪其他车型上已经获得了设计认可,全新设计让他显得更加精致和具有档次。自从艾格接手了设计工作之后,比亚迪也开始玩起了灯,矩阵式前LED大灯加尾部流水转向灯的设计,这种配置在同级别车型中还是相对罕见的,只不过它没有像其他车型一样配备贯穿是尾灯,但这样的设计呢,能让它的尾部看起来更加的简洁了,全心情的长宽高分别为4675,1770,1480毫米,轴距为2670毫米,与吉利冰锐处于同一级别车型,另外呢,它配备的是16寸深灰色轮毂,视觉效果较为不错,好了,看完了车外设计,我们现在上车看一下它有哪些功能和设计上的亮点吧,这套家族最新五分快三风格的内饰呢,10分的简约,整体布局基本上和秦Pro以及唐等车型是一样的,让我们把关注重点转移到这块可旋转的中控大屏上,它搭载2.0智能互联网系统,除了支持智能语音控制和APP拓展之外,它还可以实现整车远程ota升级,在同价位车型中还是比较罕见的,另外它配备了真正意义上的无钥匙进入,何为真正意义,那就是我可以通过手机蓝牙解锁车门,以及手机APP远程解锁,即便是哪天真的忘记携带车钥匙了,我也可以正常使用车辆啊,看我的前排那看看后排吧,身高1米73的乘客坐在这个后排其实表现的还是相当宽阔的,腿部空间还有2000左右的剩余,打开中央扶手之后,里面的两个杯架可以用来放置水平或者是手机等随身物品,类似部分就讲解到这里,下面我们看一下这台车开起来跟坐起来表现如何. 视频链接地址(比亚迪秦试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11728-src-1-num-1.html

      316 0 33天前

    • 全新一代现代ix25试驾视频-首次体验 有图

      新一代IX25新车评首次试驾视频,我们现在所处的地方呢,是北纬25度的大理,为什么一定要强调25这个数字呢?原因是因为我旁边这台车和25也非常有渊源,它就是北京现代全新一代ix25,新ix25呢,作为一台换代车型呢,它无论是外观内饰还是动力呢,都有一个翻天覆地的变化,由于现场在下大雨,所以呢,关于外观的部分呢,我只是长话短说了,新ix25呢,沿用了北京现代最新五分快三的一套设计语言,这套设计云呢在ENCINO胜达这类车上我们都已经有所见过了,我们都知道韩系车对于设计呢都是非常注重的,他们这一回还玩起了灯,比如说他们的日间行车灯就采用了三部分的独立分开,然后他们的大灯还有雾灯都是采用了分体式的设计,除了雾灯是卤素的以外呢,其他呢都是选用了LED的光源,来到车身侧面,我们可以发现我们这台顶配车型呢,选用了是一台17寸的花瓣式轮毂造型呢,还是非常动感的?在c柱的部分呢,还加入了一个银色的点缀车尾的部分呢,还跟车头一样相呼应,做了一个分体式的设计,外观的部分呢,大概就是这些了,剩下的我们到车里面再说吧,坐进车厢内呢,我们可以发现呢,ix25的内置呢,同样采用一种双色的设计在座椅的旁边呢,我们还能找到一些红色的缝线加以点缀,整体的设计语言呢还是偏年轻动感的,虽然我们这套是顶配车型,但是呢,座椅呢居然只有手动调节和方向盘,也只有上下两厢调节,这是有点不太应该的,整套内饰呢,最大亮点呢在于两块屏幕一块呢,是我中间的这一块,12.3英寸的全液晶仪表盘,通过不同的驾驶模式呢,它会有不同颜色的变化,另外就是这块10.4英寸的中控大屏了,这块中控大屏呢,除了集合了导航听歌等一些功能呢,一些基本的功能也都集合在里面了,比如说空调的开关啊,大小啊温度的高低也都集合在这里,10.4英寸的大屏,非常大量的钢筋烤漆呢,整个设计感还是不错的,不过呢,钢筋烤漆配上这个中控大屏呢,就等于变成了一个指纹收集器了,在配置方面,其实ix25的配置水平也是相当高的,比如说除了驾驶选项以外呢,还有三种不同的牵引力选项,除了电子手刹,oto以外呢,像无线充电,无钥匙进入一键启动还有后视镜的折叠呢,这些都是统统配齐了,另外呢,在主动安全的方面呢,它还配备了L2级别的自动辅助驾驶,所以说总体来讲呢,这台ix25呢,配置水平还是相当高的,作为一台小型SUV呢,后排的空间水平呢,我相信大家也非常关心,剩下的我们到后排去说吧,拖进新s25的后盘呢,我感觉给我的惊喜还是挺大的,现在前排座椅呢,已经根据我的价值习惯调整好了,我178的身高坐到里面呢,腿部空间呢还有两拳有余,头部空间呢大概也,全左右坐垫的长多呢也非常的长,所以大腿的承诺力是非常不错,整体呢它的座椅填充物也是非常的柔软,加上它的靠背角度呢还是比较舒服的,不过呢,美中不足的地方呢,在于它这个头枕呢是没有办法调节的,中间呢也是没有头枕的,另外呢,中间也没有办法放下来作为一个扶手,这是有点美中不足的地方,然后呢,这加上中间地毯的隆起呢,对于中间的乘客呢,其实是并不是那么友好的,另外呢,储物空间方面呢,除了一些门板基本上的储物空间呢,呃,中央扶手处呢,底下还有一个可以放手机给你手机充电的一个储物盒旁边呢,给你配好了一个USB充电口,不过有点可惜的是啊,我们这台顶配车型呢,也依然没有出现一个后排出风口,这对于中国的买家来讲呢,可能会有点不大买账.北京现代ix25上市车型如下:2020款现代ix25 1.5L CVT低配,2020款现代ix25 1.5L CVT高配。视频链接地址(现代ix25试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11720-src-1-num-1.html

      67 0 35天前

    • 古天乐同款凯迪拉克XT6评测试驾视频 有图

      找来的凯迪拉克XT6这台车深度的体验了一番,我真的觉得这台车很特别很好啊,在同级之中它应该是对标这种奥迪的Q7或宝马的x5的,但是它的定价却是对标这个奥迪的Q5和宝马x3,所以这台车性价比真的很高,而且外观内饰的这种氛围啊,这种豪华感这种感觉上营造的也很贵,所以我真的很喜欢这辆车,但是我们公司就有个叫二狗的年轻人,特别不服气,觉得这台车哪哪都不对,所以今天这期视频我就好好的请他过来带头一番,我就不信我说服他唉呦喂,你听一下陈老师把这个车吹的哟,你说他这个尺寸不就跟汉兰达一样吗?四五十万的售价比汉兰达成本贵了一倍啊,你说我为什么不直接买个汉兰达要买它呀,那我反问你为什么那么多人花100多万去买丰田的爱尔法而不买这个,新保姆车,你这是什么车啊?我这是古天乐同款座驾,古天乐那形象多,阳光帅气成功人士是不是?而且你看这个车就跟古天乐一样,黑壮黑壮的,整个外观看上去就特别豪气,凯迪拉克官方的设计语言,这种家族化的风格都是被人家所成承认的这个外形,再加上这个尺寸,长宽高轴距哪一样不比汉兰达大,甚至轮距轮胎的尺寸都比汉兰达大,这一看上去就至少比汉兰达大要贵20万对不对?卖比它贵个十几万的价格很合理啊,而且这种车啊豪华感千万不要只看外观,就类似我好好打一打你的脸,看看什么是豪华豪华车的氛围啊,叫做桂琴b,也有那么一点点豪华感的意思吧,全是皮质的包裹,今天我们现在都不漂亮,而且再往下用翻毛皮的材质,再往下反弹的纤维板搭配起来多好,再看头顶上,这些皮质的包裹啊,不只是这一台顶配车来用的.凯迪拉克xt6上市车型如下:2019款凯迪拉克xt6 28 豪华型,2019款凯迪拉克xt6 28T四驱豪华型,2019款凯迪拉克xt6 28T四驱豪华运动型,2019款凯迪拉克xt6 28T四驱领先运动型,2019款凯迪拉克xt6 28T四驱铂金运动型。视频链接地址(凯迪拉克XT6试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11711-src-1-num-1.html

      66 0 35天前

    • 新车评2019新款雷凌双擎长测视频-油耗测试 有图

      新车评雷凌双擎长测视频,满座的四个壮汉一箱油挑战700km,因为今天我们去给雷凌做一个长途的油耗测试,看一下一上游能不能来回阳江,然后现在我们上车,现在去加油,好吧,唉,我看到前面还有一个人,那个人是谁呢?我来看一下,你为什么会在这里?但你要开12个小时的车,肯定要过来换一下吧,噢,我们现在有4个胖子,这个油耗大家心里有点数啊,这个价格你看是吗啊,你看你看你看走吧,我们先去加个油,然后出发去阳江吃海鲜喽,我们现在加完油出发了,刚加完油,续航现在显示780次,那我看一下导航到终点是差不多300公里啊,来回就600 600多吧可能,呃这个行业应该是OK的,但是我们车上面有有4个胖子,呃,4个胖子4个胖子,这油耗大家心里有点数啊,看一下实际油耗能跑多少吧,Ok出发走上高速,你现在有点慌,堵车了,啊,我们现在也上高速了,我现在把这个巡航呃,车道偏离预警,还有车导车道,辅助系统全部给打开了,中间一点这一套系统有个统称叫什么,tssI对2.0,tssi2.0全部功能打开了,那现在把速度提上来,提到现在这条应该该走80,我都提到80了,好舒舒服服的看一段吧,走了100多公里才到了第1个服务区,这个什么梁金山服务区哇,憋死我了,如果我们开电动车,我估计我们熬不到这里来,100多公里. 视频链接地址(丰田雷凌试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11706-src-1-num-1.html

      94 0 36天前

    • 2012款奥迪A6L 2.5L二手车评测视频 有图

      我刚刚买的奥迪a6l啊,当然是在上一代的车型,也是在二手车,其实买这台车的整个故事还是挺离奇挺曲折的,最早呢,我本来是去想买一台a4lb9,也就现在这代a4的一个4驱版本啊,那个车的二手车是以前的国5标准的车,那个车呢,当时是没有严格动力的,它是能够做到百公里加速6秒左右的一个成绩,而且买的奥迪也有夸宠啊,那才有追求嘛,没有四驱奥迪,那跟买一条咸鱼有什么区别呢?所以当时我就费尽心思想去找一辆那样的车,结果呢啊这个理想很丰满,现实很果敢,因为在广东这里呢,呃,很多的消费者他对这个动力是不太敏感的,对所谓的四驱系统他更是不敏感,他觉得,唉呀,这里天气这么好又不下雪什么的,我买个四驱车来干什么呢?所以导致了啊,这种带花臭的奥迪的轿车在广东,一直销量都非常的低,那我去二手市场上找,自然也找不到什么好的车源啊,结果呢,找了一圈之后没有什么收获,最后跟我一起去的同事他就劝我,唉呀,你反正现在这个长期也要卖掉才能腾出指标来去买这个新的二手车,那不如呢,我们先开去一个地方把这个,车结果呢,在我去估价的二手车的车行我就看到了,他当时就停了这台车在那啊,然后我一看这台车呢,开个特别的地方,这是一台2.5的版本,也就30FSI的车型,那这个车型呢,因为用的2.5升的v6发动机,它是没有用当时2.0t发动机的很多烧机油等等这些毛病,所以呢,我当时就觉得特别的赶,后来问一下价格,20万元不到19万多,我觉得价格也很合理,所以呢,我就把这个车给谈下来了,那首先介绍一下这台车的一个基本的车况,这是20,第2款的30fsI的舒适型也是中配的版本,它比低配呢,主要是多了上面的全景天窗和原厂的真皮座椅比高配呢,主要是少了倒车影像和boss音响,啊,其实是很好辨认的,那这台车呢,2013年的8月份第1次上台啊,之前只有一任车主,他到现在总共是开了10万公里多一点,那后来我也去查过他这个里程数,基本上是没问题的啊,是实表,然后车况方面呢,这个挡风玻璃至少更换过一次啊,有可能是两次,因为我们查过这个维修记录,然后呢,其实很多地方都通过其前后的保险杠啊,包括这个前面的一直板右后的一直板,包括这个车门啊,主要位置的车门都是喷过漆的,啊,所以呢,你看那个玻璃啊,包括这个漆啊啊,不能算是非常极品的车况车况稍稍好一点的,童年般的2.5的a6l呢,基本都要卖到二十二三万左右,所以这个车基本上它的车况是对的,其他价格的,因为它可能车况也一般,但是它的价格也不会卖的特别贵,然后我觉得这个车跟我还挺有缘的,然后当时就试了一下这个车,试了之后呢,发现这个车整体状况也挺好的,再加上当时实在是找不到a4l的四驱的车型了.

      60 0 41天前

    • 静态实拍比亚迪S2详细评测视频 有图

      欢迎来到新车评网,我是志豪,那么本期为大家带来的车型是比亚迪s2说到比亚迪的s系列呢,大家可能首先想到的是s7,那是一款中大型的7座SUV的,但是从那之后呢,似乎这个s的序列很少被再启动过了,现在在售的比亚迪基本上是以王朝系列还有e的序列号为准,王朝系列主要会有秦,宋,还有唐的车型,那么在底下的分支会有一些燃油版本,ev纯电版本,包括DM双擎插电式,混合动力,主要是主动一些新能源市场,包括E1,E2,还有深圳出租车最喜欢用的e6,所以问题来了,到底这一次的s2是一个怎么样的车型定位呢?我们废话不多说,那么其实这台车叫s2是为什么呢?先解答这个问题啊,第一比亚迪说这是他们一网线的一个重磅的车型,第1款车叫e1,那么这台车作为SUV的,第2个就叫s2了,反正就不是一字辈的,然后呢整个外观看一下,虽说整个序列号s2是全新,但是看起来是不是很似曾相似的感觉,因为这台车其实它的原型车应该是说它们王朝系列下面的原ev,但只是有一些细节的改变,比方说它这个中网原来那个人是一个横渡式的,而这个人用上更像比如说奔驰啊,amg啊那种的这种点正式的包括这些啊LED的日行灯啊这些元素都是有的,还有一些细节就是你看它的,熏黑的轮毂啊,红色的刹车卡钳啊,看起来会比较偏,运动一点的轮胎呢,比较注重这个舒适性跟这个燃油经济性,包括轮胎本身的速降也是偏经济的,当然是雨天抓地力的话呢,可能会稍欠一点点,同时尺寸是205/60 R16这个尺寸市面上也算是挺好找的,那么侧面方面呢,这台车官方说它的长度是4米1,也就是4100啊,比起元ev呢是少了差不多200多毫米,为什么呢?尾部大家都可以看到,因为这个车的尾部它是取消了,原因为那个很可爱很萌的一个小备胎的这个设计的,可能备胎会藏在里面嘛,我们待会再看一下,反正整个尾部看起来会更像常规的这种都市SUV,我觉得整个尺寸呢那种,呃,视觉观感上更加像呃,比如说福特翼搏的那种吧,仔仔高高萌萌的感觉,然后这种尾灯啊有点像蟹爪这种元素啊,也是带来一点点这种家族家族的这个,尺度吧,当然了,这个车标目前还是这种压低的,而不是像啊更新设计,那种钥匙长按两下,现在尾门打开了,我知道了,它这个尾门的开关呢是在这里的,不是在常规这种牌照灯的下面,right,打开尾门这种斜开式的有个好处,就是这种开口大家看到没有,I口是特别的大,但是有个问题就是它可能会对后方的这个长度要求会比较高,所以在很窄的车库里面,这个打开的时候要注意一下,可能很可能就磕到这个尾灯罩了,那么这个空间方面呢,以这种小型SUV的尺寸来说,我觉得还是中规中矩吧,挺不错的,风空间各方面是挺规整挺方正的,也没有这种这5年其实也不太需要了,那底下呢是一些比较常规的这种工具啊,但是呢,目前这种盖板似乎是看不到,有备胎的只有一个,嗯,他也给给到我们了,所以趴在地上看一下先,OK,基本上这台车不只是取消小书包,可以说是取消了备胎吧,所以尾门挺重的,外观差不多,我们先去看电视吧,无钥匙进入按钮好评啊,当然只有主驾这一边才有的,其实提前我已经找好去了,这个内饰呢大家可以看一下,其实整个内饰就是比亚迪最典型的这种经典的家族式风格,10.1英寸的这个可以说安卓屏啊,这样说也不会坏,也是在旋转功能啊,这一边这个仪表盘呢跟擒破我没记错的话,是也是差不多整个显示的主题啊,包括整个分辨率啊都是不错的,包括这边呢一口模式激活之后,啊,他的这个主题都是会根据实时切换的,我觉得这一点是很不错的,各方面的显示啊,的安卓主这个主屏呢,除了旋转功能之外,其实里面用起来各方面也是跟比如说糖也好啊,前后啊那些升级过后的王朝系列差不多大多大流畅度,大家可以看一下也是没问题的,4G的流量卡呀,这些东西啊,完全不用担心,这一台车都是会有的,只不过呢可能有很多的设置,都是这种软屏幕的这种软按钮,可以说就实体按钮它不太多,除了这个挡道之外呢,就剩下这一对,唉,启动啊一口啊,空调的风量也只有开关跟自动而已,啊,温度各方面我是看不到它中间,但是好的是这个多媒体呢还是有个旋钮,但是作为一个新能源车呢,我觉得有点值得商榷或者是挺奇葩,就是它居然保留了脚刹,大家看到没有,这还挺心情,就是我刚刚第1档之后想走,我扣了安全带给了半天,有的不懂,原来我还要再去查一下啊,这点真的是挺有意思的哈,好作为一个电动车的话,其实它储物空间比较常规啊,底下这里比较窄,条型的放一个零食啊,饮料啊,这里可以封死的放一点零钱,然后前面这一片是最好用的了,看到有个钥匙的按钮,其实就是一个无钥匙进入的感应区域,或者说5月份启动的感应区,然后约b口12伏的电源,这里的放手机特别好,然后放两个饮料瓶,一个中央的扶手,基本上前排就是这个情况了,然后这边的下方也没有一个立交桥式的啊,挖空的设计,其实这一点有点可惜了,其实很多电动车取下这种变变速箱的机构之后呢,这里再挖一个储物格,我觉得会更加好用,啊,总体情况来说最惊艳的也就是啊,比起原因为最好的就是这个屏幕的升级,我们去后排看一下吧,来到后排的话呢,前面是我的价值之上,腿部的空间富裕还是会有的,包括头部空间也有一定的富裕,但是除了这种客观的空间之外,我觉得还有一点挺好的,是它这个整个座椅的柔软程度啊,挺让人惊喜的,就这种10万元左右甚至以下的车型哇,这种皮质的柔软感这种沙发感我觉得还是挺讨我喜欢的吧,我个人是觉得挺中意的,当然第1台也没有说鼓起来,但是由于底下铺了垫子,所以我的以我182的身材来说呢,你看我的大腿其实价钱的部分会比较多,但总体来说如果身材没有那么高大的话,短途应急坐一下还是挺舒服,挺有惊喜的吧,然后靠背的各种角度也是一丢丢偏执,但是可以接受,然后剩下的这个级别价位呢配置就不要要求太多了,什么出风口啊,这种东西就不用想了,包括这种头枕啊中央扶手啊,都是木有的啦,储物空间的话呢,这里会不会给你挖了一点,储物槽硬塑料的,所以呢,放手机可能会放硬物咯噔咯噔响,包括门板这里放点水啊,饮料啊,各方面都是没有问题,应急用的话呢,还OK的,反正最有惊喜的就是这个座椅本身了,唉,刚刚发现它这个后排的放大方式还挺有趣的哈,是这种前面坐垫一拉,后面这个靠背在一弄,啊,这是四流分割,这样有什么好处呢?你看这样的话就可以形成一个很平整的这个地台,同时呢也可以做到我刚刚说的这个后排座椅的这个厚实感跟柔软度了,所以呢,用这一点点的操作步骤换来两者的,这种功能性也好,熟悉性的兼备,我觉得这一点还是值得点赞的啊,刚刚说到这台车一些细节,比如说他们那个实体按钮特别的少,所以行车过程中万一我觉得这个动能回收强度各方面,我想调解的话怎么办呢?现在挺麻烦的,就是要到这个主界面里面,然后车辆的设置然后在这种,比如说一开始是在这个主屏只是调空调的什么的,然后拿到这个驾驶的这个模块呢,我才可以慢慢调节,比如说动能回收是标准啊还是较强啊,甚至还可以模拟什么声浪啊这些东西的,所以呢,界面呢uI,其实我觉得没问题的,就是这种砍掉大部分实体按钮之后怎么取舍,保留哪些不保留,哪些整合到一起,我觉得这一点还是有考究的,比如说像动能回收强度啊这种包括安全辅助驾驶一些跟驾驶息息相关,如果一个人开车需要一点忙,操作的东西其实整合在这里呢,我觉得会更加的好一些。当然现在这些功能其实总体来说也是很重要的,当然只是动能回收强度,如果有一个在方向盘这里啊可能就会更好了,现在这个模式也只是一个听歌的娱乐模式,比如说从FM切换到什么USB音源的这种东西,而且剩下这些也是一些行车电脑的切换,啊是吧?语音控制啊,都能回收这么重要的东西,给一个实体按钮还是不错的吧,另外呢,就是它的这个升窗了,只有主架这一边呢,是支持一件降也没有升的,呃,剩下的4个窗呢,应该说剩下的三个呢,都是没有任何一键升降的功能的,这些出于成本来考虑吧,大家可以使用上自己拿捏一下,好的,那么动态部分呢,今天非常迎合我们来到怀柔的这条山路里面开着电动车,这个电机方面的数据呢,其实看起来比较普通啊,70千瓦最大功率180牛米的这个最大扭矩,所以呢,你在如果一口模式下面开起来这个经济模式会觉得哇这个起步好像完全无精打采的这个状态啊,这个加速踏板踩的1/3. 视频链接地址(比亚迪S2试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11673-src-1-num-1.html

      78 0 41天前

    • 全新本田插电混动版PHEV CLARITY评测试驾视频 有图

      今天是本田的主场,今天这边很多车全新本田插混PHEV CLARITY评测试驾视频,什么艾力绅啊,inspire啊,雅阁啊,crv啊,还有奥德赛等等,但是要说的这都不是他们,而是我身后的那台车,这一次主讲的就是身边的这一台咖啡,提了这一台车在海外,大家都知道它是一个氢燃料的电池,那这一次进入了中国,会不会是它本身要引入中国了,但是我问了一下答案是不会的,因为这台车整个尺寸呢基本上跟雅阁一般差不多,那还为什么要说这台车呢,原因很简单,因为大家看到后面他正在充电,这是一台本田最新五分快三搭载的phev车型,官方名字叫什么太多的比较低价,所以这一个混动系统呢,整个原理很可能会发展到以后的雅戈尔因斯巴,包括什么啊,奥德赛啊,爱丽舍上面,所以我们可以提前先感受一下这个PHEV系统啊给我们带来什么感受?视频链接地址(CLARITY试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11668-src-1-num-1.html

      106 0 42天前

    • 2020款XC40 T5四驱智雅运动版试驾视频 有图

      2020新款XC40详细试驾体验,这种车小资情怀是吧,外观呢应该特别讨女孩子喜欢,但是家里领导说呢,这个车为什么是黑白两色双拼的,他是在模仿熊猫吗?你看这辆车那是北欧性弹簧设计,小姐姐应该喜欢的,但是我老婆说了说那是他们只认奔驰了,然后呢,这个车的转向呢,特别的轻柔,你看那么娇小的女孩子,对吧,手这个手无缚鸡之力,这种转向应该特别适合他们,但是谁知道我老婆说这个事怎么样,为什么那么强?那为什么会用女性视角切入这条视频呢?大家是不是在想我妻管严,我这个对家里领导言听计从是不是对没错,我就是这么一个人,他是一个顶配车型38.58万的官方指导价我还是挺贵大家可以去这个沃尔沃的官网看一下啊,其实XC40很明确,就是在针对女性消费群体做的一款车,比方说他请的代言人就是林志玲啊,然后他还在官网上介绍他是什么2018年度女子世界汽车奖等等等等之类的一些信息,那这也就是我为什么想要找我老婆来开一下,来从女性的视角解读一下这辆车的原因,其实我们两个啊,我和我老婆我们两个真的是有一些特点,有点动力真的特别的好,这样运动版的,唯一一个t5的动力总成252匹的,2.0t的动力这个驱动这辆车呢,简直就是一如反掌一如反掌,大家可以想一下那种微风吹动羽毛的感觉,就那么轻盈轻快的一种一种感受,而且这辆车呢,在油门的头段呢,它就已经这个动力呢,已经非常的丰富了,你轻轻点燃油门真的是很顺滑的,就出去了,并且呢,这个8月底匹配的又特别好很顺,如果你只是用体感来,你感觉不到什么对错的,你只能用耳朵去听去听这个发动机的音,这样这辆车动力总成匹配真的不错,是我开过啊,我觉得沃尔沃现在SUV里面匹配的最好的这么一辆动力总票呢,前段时间呢,我们做了这个SUV的6辆车对比,当时他没有见到x,我就补上去,那把这辆车放在之前的6辆车里呢,整体的动力,表现我觉得还是在cdx之后跟Q3差不多。沃尔沃亚太-沃尔沃XC40上市车型如下:2020款沃尔沃XC40 T3两驱智行时尚版,2020款沃尔沃XC40 T3两驱智远豪华版,2020款沃尔沃XC40 T4四驱智远豪华版,2020款沃尔沃XC40 T4四驱智远运动版,2020款沃尔沃XC40 T4四驱智雅豪华版,2020款沃尔沃XC40 T4四驱智雅运动版,2020款沃尔沃XC40 T5四驱智雅运动版.视频链接地址(试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11639-src-1-num-1.html

      123 0 47天前

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    • 2020款博越pro 1.5T/1.8T详细试驾视频-反套路五分快三试车

      反套路五分快三试车2020新款博越pro云南详细试驾视频,这次行程我们两天开了将近800公里长路,从香格里拉到大理,经历了大雾从大理到腾冲,我们在群山中漫步欲穷千里目,吉利博越pro带你登高处,不管是在情人湖还是在怒江,水滔滔这里都是我的户,1.8t加7速双离合变速箱,风景太美也不担心超速,hod才能够显示这一段开场不光压了蕴,还包含了吉利博越pro的两个产品点,我可真是个老激动,哈哈,正如上面所说,这次全新一代吉利博越pro的试驾活动就在风景如画四季如春的云南举行,这里的复杂路况和天气条件让我们能够对吉利博瑞pro有更深刻的价值观,不太好的是出门没一会儿他就当了,不过还好我们这台银色车身是比较耐脏的,相比博越全新一代的吉利博越普遍花最大的地方就是前脸了,尾部的线条也变得更复杂了,而且降低了视觉重心,看起来不会显得那么上翘,因为一路上有各种山路还被大车压的坑坑洼洼,但是不会pro的底盘表现真的很让人惊喜,各种烂路上都是很整的,感觉,前后悬都比较有质的,1.8td+7DCt的动力表现不错,匹配也很好,没有出现低档位顿挫的现象,让我们从香格里拉到丽江的190公里路程中,各种上下山路带着4个成年男性,并且市场超车频率比较高的,的反应确实很迅速,更新tkuI19整合大量第三方应用,甚至包括唱吧,你没听错,就是K歌的那个称霸,这下你买了博悦POLO,以后唱歌也不用去什么金库钱库,KTV了直接去地库就行了,同行的媒体老师们都在唱抖音神曲什么的,而我以一首济宁开内直接杀死了,印象在倒车时还有行人预警提示,这个功能也不常见,对了,车内前后都配备了18瓦USB快充再看看苹果今年起步居然还是祖传的5伏1,安真的不服了,最后在目的地腾冲极力开启了我们的I100度吉利博悦家族,56,000公里品质马拉松,这是吉利博瑞第3次举办品质验证马拉松活动,唉,这位老师看着眼熟啊,这不是局座,原来局座张召忠是此次车队的荣誉队长,为其两天的试驾活动结束了,说实话在几年我真的想不到自主品牌那么好了.博越Pro上市车型如下:2020款博越Pro 1.5TD手动智悦PRO,2020款博越Pro 1.5TD自动智雅PRO,2020款博越Pro 1.5TD自动智联PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智慧PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智尊PRO,2020款博越Pro 1.8TD DCT智领PRO。视频链接地址(博越Pro试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11599-src-1-num-1.html

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    • 能越野2020款丰田RAV4荣放评测试驾视频-胖哥五分快三试车

      2020新款RAV4可以越野了,这个是一个试乘的环节,刚才我我在车上去感受了一下,因为这次的时间比较紧啊,我也没法去重点去改造它的空间啊,或者说它的内饰啊什么什么的,这个重点大家可以去看胖哥的,在美国的视角那个就比较透彻了,然后呢,呃,刚才他的家族的感觉,我做的是这台2.5升滚动的车型,这也是在国内龙凤第1次搭载那个双擎的,前面的双电机一个辅助驱动一个呢动力辅助,另外呢,后面还有一个120牛米的这么一个电机,主要负责后面的气垫空间,没有传动轴易破的状态,然后呢,这个它刚才在加速的时候,我感觉就是确实动力还是OK的啊,因为它百度加速官方的时间是7.7,中午还是7.8左右了,然后呢,这台车的平台是坐在于tnga架构下面的叫做gak的平台,这个gak平台呢,上面还有很多的车型啊,我们比较熟悉的是什么呢?就是亚洲龙,新款雷克萨斯es,还有包括这个未来要上市的汉兰达都是会从这个gak平台出来的,其实大家一听到这些车型觉得一点你都说错了,没说错,怒放的这个平台呢,就是一个大车的平台而往小去缩的,其实这个也能理解,就是这次为什么新加坡的时候他们有4个大字啊叫越级而生,为什么越级越就越在这儿,可能并不是说他的空间的表现有多么的优秀啊,因为刚才我在后台做的话,前面的教练是1米82的这个,呃,身高,然后他调好了,做一个我坐在后面的话,难受啊,做其实完全够用的,也符合他一个紧凑级的这么一个身份,另外呢,他宽度没有问题,他这也是他来自于大车平台的这种从容的感觉,视频链接地址(丰田RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11620-src-1-num-1.html

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    • 2020款丰田RAV4荣放场地评测试驾视频

      欢迎收看这一期的萝卜报告,现在是在全新丰田荣放RAV4试驾现场啊,这是一次场地试驾,所以像是啊公路行驶的一些底盘的生命线啊,隔音啊,显然就没有办法去体验了,但我觉得也绝对只会票价,因为全新的抓获混沌有一个非常非常亮点的地方,就是它引入的三种不同的四驱系统是值得跟大家好好的分享一下的,除此之外呢开场,我想先说一下,就关于他用的这个GNTA平台,也是他在发布会或者说是现场一直在宣传,我们有一个更高级的平台,这台车有一个这方面的优势,这是事实啊,因为很多紧凑型SUV这类的车型,一般来说它会比同价位的这些中型车从底盘的整体的,和所谓的各种所用的平台吧,都会低一级,所以会存在一个选购上的,你如果要买SUV就要相对来说忍受一下差一些的整体的质感,然后如果你要是买中型车的话会好一些,会存在这样的情况啊,但是这台车在我看来为什么要用thak呢,其实原因官方的说法肯定就是说,我们希望给消费者一个更高级的平台更舒适的享受,这个也是事实,没毛病啊,但更主要的原因就是他很多底盘的结构的布局,比如我之后会聊到它混动版本的一个后桥的电视剧,整个的布局啊,tngac平台不是说不能做,但是要做的话,它整个副车架的结构,车轮的轮距它的宽度都不一样,很多啊,本来可以供应部件都要去进行调整,这样的话还不如干脆,就像现在这样,它后面的付车架完全沿用的就是亚洲龙和1s的,而且像是它的一个发动机的前置,它的一个我们俗称的机脚垫吧,也是有三个液压的一个支撑结构,而不是像很多同级别的,就是一个橡胶这些方面都是确实它跨级的一些,这些方面的优势吧,而第2个我想跟大家聊的话题呢,就是随着我参加丰田近期的市价会越来越多,越来越深刻,感受到丰田现在逐渐在建立一种所谓的油耗霸权,什么叫油耗霸权的指的就是它不吝啬于我增加车重无所谓,我像是新的这个拉货,比起老款车型是重了的,它的启动起步的重量就在1.6吨以上,而老款跟其他的SUV这个尺寸大部分都在1.5吨有点多这样一个车重而增加的. 视频链接地址(RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11601-src-1-num-1.html

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    • 2020新款亚洲龙2.0L/2.5L对比评测试驾视频

      每天一款实拍车,今天来看丰田亚洲龙谋划重点,这辆车呢,它并不是2.5L的,而是2.0L的外观方面这辆车的变化并不大,轮圈用了一个18寸熏黑的样式,车尾的小尾翼被取消掉了,那除了这两点以外呢,这辆车的外观不管是尺寸还是细节上都没有特别大的变化,嗯,嗯,车内其实整体设计跟用料跟2.5升的车型都没有什么变化,我比较关心的就是这辆车的配置情况,那它暂时还没有上市,不过这辆车肯定是一个2.0升的高配车型,我目测的配置呢,它跟2.5升的尊贵版是差不多的,只不过这边呢,是取消掉了驾驶模式的选择,不过它的所有主动安全的功能,包括这边可以看见有360度的全景影像,这些是都有的,这个很好,不过呢,它中间多媒体的屏幕整个系统跟流畅性还是非常的,丰田就很原始的那种感觉,但是这一次厂家说了2.0升的车型全系都会有,百度看了以后的功能这个还是很好的,前排两个座椅都是电动调节,并且带有加热的功能,然后它的充电接口呢前排还是很多的,前面有一个12伏的电源,然后扶手里面有三个USB的电源,所以前排充电还是很方便的,后排首先前面已经调好是我的驾驶位,腿部是有大概两拳的空间,头部呢,基本上已经蹭,顶了大概两三只的空间,然后配置上呢,副驾那边可以看见有一个老板见,下面呢有两个USB的电源有独立的出门口还有一个220伏的电源,这个220伏的电源在2.5升低配的车型里面是没有的动力部分,这辆车跟凯美瑞的2.0是一样的,动力系统都是2.0升的,自吸发动机,配一个模拟时速的cvt变速箱,参数上是178马力216,那最后呢,在节目上发布的时候,这个2.0的车型已经上市了售价,说实话呢,它跟2.5升的车型其实并没有在价格上拉开太大的差距,所以如果让我选的话,我是更推荐2.5升的车型的,因为毕竟价格就差了1万多块钱,角色df的真实成交,大系统里面看了2.5升的车型,现在是要加价1.5%的,所以至于质量2.0升的需不需要加价,大家后期还要观察一下,OK,那这就是这一期的每天一款实拍车,咱们下期再见.一汽丰田亚洲龙上市车型如下:2020款亚洲龙2.0L顶配版,2020款亚洲龙2.0L低配版,2019款亚洲龙双擎2.5L进取版GLE,2019款亚洲龙双擎2.5L豪华版GLE,2019款亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版国,2019款亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版国,2019款亚洲龙2.5L进取版GLE,2019款亚洲龙2.5L Touring尊贵版国V.视频链接地址(亚洲龙试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11622-src-1-num-1.html

      阅读:1278|点赞:3
    • 2020新款远景X6评测视频-胖哥五分快三试车

      欢迎收看这一期的胖哥五分快三试车我是一只耳,其实在我们的中国汽车市场当中呢,有很多退而求其次的选择,而这些产品之所以能够成为一个选择原因基本上第1条呢,他们基本上属于新瓶老酒的状态,而正是基于新瓶老酒这个状态,第2条共性就是他们的价格是极具诱惑,所以呢,如果你不是一个非常追求新潮的人的话,那么你选择这样的车型,今天正好有这么一个选择在场,他就是来自于吉利的云锦,SUV远景x6,刚才说了一个词啊,叫做新瓶老酒这些新瓶老酒的车型,任凭它怎么去迭代,它都是小改款啊,全新换代这个名词是不会出现在他们的车系当中的,所以呢,它的老酒都是什么呢?我们一起来把它它的历史吧,有,今天啊,我要讲一下远景SUV或者远景x6的历史噢,好,那那我把这个单子收一下啊,放在这儿,今嗯今天啊我们讲一下远景x6这台车的历史,因为之前说了它是一个退而求其次的选择,为什么首先我们的影响远景,行为为什么他能那个时候没有远景的x1和x3就是r1和r3,所以它能够代表远景系列的所有的s型车型,所以它叫做运动,而且呢源于,产品当中唯一的一款公关也好. 视频链接地址(远景X6试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11762-src-1-num-1.html

      阅读:1231|点赞:0
    • 2020新款丰田荣放RAV4混动评测试驾视频

      丰田TNGA架构全新RAV4荣放混动版越野试驾视频,欢迎收看本次的试驾视频,我是太平洋汽车网陈建泉,而本次我们试驾的主角主要是一汽丰田全新RAV4荣放,本次厂家给我们提供两个动力版本的事情,一个是2.0加cvt的一个版本,而另外一个就是我身边的这台2.5L混动cvt这个版本,2.0L混动的版本呢,它是由一个最大功率131千瓦,还要搭配三个电池的加持,它的总功率呢,它达到了163千瓦,是不是?因此我们一起来看一下它在这次场地的综合表现怎么样?嗯嗯嗯,好,我们先来简单说一下这个全新发货这个四驱系统的组成啊,特别是2.5混动的这个这个版本的其他就是相当于在我们的啊工人,就后面会有一个啊,126米的一个电机作为一个作为一个驱动的主要主要来源,然后就相当于组成了一个e4的这个,啊,电子四驱系统,然后我们来到我们的场地体验一下,我们先上一个啊,春风对剩下一个头重,然后导致我这样可以进行一个扫描啊,我们现在也可以看到他的,后轮的后轮的那个驱动力会比前轮已经分配的更多了,好,慢慢走,我们的头头发还这样的,那个那个功能呢,只只只在那个2.0的版本上面,有2.5的活动,这个版本的是暂时没有配备,然后前面的是一个我们的连续的一个叫怎么,整目录这个整目录呢,能能反映我们的那个悬挂的一个表现,后面我们这台车呢偏向于运动,所以震感比较清晰似的,刚才其实相对来说是会感觉它的相对来说稍微硬了一点点.视频链接地址(丰田荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11609-src-1-num-1.html

      阅读:1042|点赞:2
    • 2020新款阿特兹2.0/2.5详细评测试驾视频

      2020款马自达6阿特兹2.0/2.5详细评测试驾视频,解释一下吧,别着急,线说下配置,2.5升自然吸气发动机,192马力,252牛米,距6档手自一体变速箱,前轮驱动,车长4870,轴距2830,车重1.575吨,大体参数介绍完,随着市场饱和,业内其他本来标准面向中年的对标竞品都想着开始要从年轻人手里分一杯羹了,于是一群中年车款纷纷摇身一变换了年轻化的运动外观,但他们骨子里还是那些开起来就让你觉得生无可,的中年气质,这个时候他就两张皮了嘛,就一点都不真,为了讨好市场摆出一副样子.自达阿克兹不一样,它从里到外都非常的一致,阿特兹是市面上少有的,真正非常注重操控,表里如一的终极轿车,哈哈,真的在这个价位现在的这种产品里面,能有阿特兹这样如此注重操控给你这种特别有整体性特别有品质感的驾驶体验的车,真的太少了,这台车的操控真的是好,它的操控有一种比它要更高级的那种豪华品牌的品质感,这也不是说那些注重舒适注重实用的车,它就是不好,但是这台车让我喜欢的,我觉得朋克的地方就在于它真取向无所谓,但你要真你比如说你可以注重实用性,但是做一个假装很运动的外观,但实际上还是一副了无生趣的价值体验,这种我觉得就.视频链接地址(阿特兹试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11628-src-1-num-1.html

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    • 皓影BREEZE详细评测试驾视频-上市时间2020年初

      广汽本田皓影BREEZE详细评测试驾视频,皓影上市时间在年底正式亮相,大家现在在我身后看到这台车呢,是广汽本田的皓影,这是他全球的首秀,他这个车呢,之前广汽本田做的这些保密工作做的挺好,大家可能听说过这个名字,他要推出这台车,但是呢,之前一直都不知道他外观长得怎么样,今天我们是第1次看到这台车,而这辆车呢,其实外观可以说是有点小小的惊喜吧,因为直接看灯具他前面,是改的,而且在这里就要看出它的前面,如果你把下面的保险杠挡住,看上半部分的话,是不是有一点点像时代雅阁啊,这个可以说是一个比较有家族化的设计,但在之前本科,这个车还是有一点点小惊喜的,但这是比较遗憾的点是这台车大家看到它的玻璃也是接黑的,看不见类似的啊,所以呢,就是类似我们也是啊,保留了挺大的悬念,那这次呢,我们本来,里面真的很多啊,包括这个吃的很多相关信息,他们并没有公布很多,他只是公布了这个车动力系统,仍然会是我们这个皓影220turbo,还有与众不同两种不同的配置,然后呢,他的这个预售价之所以公布的是18万元起,但这个预售价呢公布的也是好像也没有什么,更想知道是这个车啊,未来它的比如最高配卖的什么价格啊,然后不同的动力配置配的这个配置等机构大概卖什么价格和其他竞争对手相比,我基本上就是一台非常重要的事情,因为任何一个一线的车子都非常需要一个重量级的一个机构的SUV,那这辆车可以说对我这个人来说,你还得已经稍稍有一点点晚了,所以呢任何这个消费者其实都应该等等这些,这个配置啊.视频链接地址(本田皓影试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11591-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗h4Pro详细评测试驾视频

      在前不久成都车展上哈弗h4Pro完成首发亮相,预售价为10.89万元,定位为哈弗h4旗下更年轻时尚的车型,其中最明显的变化就是其外观变得更加新潮了。专属的橙色装饰是更为个性的选择,厂家数据显示哈佛h4,有20%的车主是女性,所以哈佛h4p2的橙色套装是为了吸引更多女性车主而设计的,这次新增加了埃尔法辉和汉密尔顿白的配色,现在颜色都要起的这么复杂,个人还是觉得这个灰色更年轻,运动熏黑的轮圈和橙色的卡钳搭配起来效果也是不错的,哈弗h4Pro这次也将众所搭配沿用到了内饰上,在黑色的主色调下中控台门板,座椅缝线等处均有橙色的设计,营造出座舱被暖成色带环抱的氛围,九龙村的多媒体大屏还是和普通版保持一致,不过哈弗h4Pro打载了最新五分快三百度CARLIFE,互联系统该系统由哈佛与百度合作共同研发,除了常规的多媒体功能外,还内置有地图导航以及智能语音系统,并且支持卡拉APP手机互联功能,360度全景影像的配备还是值得肯定的,对于女孩子来说这个功能太重要了,但是分辨率还是有待提升,动力上搭载了满足国6排放标准的1.5T全铝直喷增压发动机和7DCt的=动力组合。动力上算不上充沛,日常使用还是没问题的,动力总成整体调教还算偏,家用,标准模式下起步控制还是比较不错的,油门也足够,现行中控袋的提速能力也不错,动力储备比较均衡。悬架的表现很有韧劲,整体的调教也偏向于舒适,对于路面上绝大多数的细小颠簸都能够很好的吸收处理车内的隔音,avh表现还算不错,在中低速行驶时都能保持良好的静谧性,不过当速度超过80公里之后,会有比较明显的胎噪传入,不过也能在接受的范围,哈佛h4Pro给我的印象还算是中规中矩的,也很符合部分年轻消费者的口味,而在开起来的感受上和普通版的h4并没有太大差异,满足日常使用没有问题,如果能把主副驾驶手动调节,手动尾门都改成自动就更好了. 视频链接地址(哈弗h4Pro试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11630-src-1-num-1.html

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    • 2020款丰田RAV4荣放2.0L/2.5L双擎试驾视频

      全新一代丰田rav4荣放,其实它很多男孩子心目中呢,我更愿意叫它叫做rav4,听起来更加顺溜一些,整个车型给我第一眼的感觉真的是硬朗了很多,跟第4段那种相对来说比较油腻的感觉完全的不一样了,相当的漂亮,而且可以看到它前大灯,包括隔山,包括它的尾灯,整体的细节都是非常的立体的,防插条的都是比较硬朗的,加上这个19寸的这种黑色轮毂,我觉得整个搭配起来这种新鲜感真的是做的相当的好,其实从场地我们可以看到像奇骏啊,像crv,这部车放在同级别的那种感受真的是不一样了,唉,再说几个不一样的这种是构建于全新的丰田的da架构底下叫做居a杠a的这样一个平台整体,就是重心这一部车相比上一代来说要压低了大概10毫米啊,一厘米啊,它整体的车前后的,就更加宽一些,所以看起来我觉得呃,等一些操控性肯定会有很大的帮助,来到他的车尾,打开他的尾箱,因为作为一部城市化的SUV,它的装载能力是大家非常关心的,尽管我们今天这一台是2.5升的混动版本,大家可能会想到啊,就是其实很多版本很重要的地方就是它的电池摆放位置,全新的丰田的这种滚动的搭配呢,实际上它这样电池的摆放布局放在这个座位的底下的,所以一定程度上能改善它的尾上的这种空间,现在已经能够放一个飞船尺寸的这种备胎了,在展示车型上面这个护板呢,是有两面用的,其实看起来更加的好用一些,另外方面呢,它的这个下也很低啊,我做上来其实很方便的,存放东西的话也是相当的便捷,我们进入车厢再看一下,车厢这个环节呢,跟上一代也是显然的不一样了,这个方向盘非常熟悉啊,跟卡罗拉跟雷凌的整体的结构是相反的,当然尺寸会更大一些,面前这个仪表的左右两边包括油量啊,这种水温呢,是这种实体的啊,其实液晶的元素也相当多,面前有一个小液晶屏显示它的速度啊,感觉我觉得新颖度啊,各方面来说是我觉得高不低吧,这个屏幕呢值得拿出来一说,因为我从后方刚才坐车的时候发现这个屏幕有点碍眼,挺大的一块,但是坐在这个驾驶位置的时候发现它的碍眼程度是有所降低的,但是如果做的更薄一些可能会更好看,因为这个边框是太厚了,有点像那种旧款面前这个屏幕的速度呢也尺寸我不知道多少寸,刚才没说啊,但我觉得尺寸不算小啊,但是精度本身不算特别高,呃,这一套类似的刚才已经说到了,获得了这个沃德十佳,像其实可能看得出来的整体的这种造型啊,包括用料来说还是相当的不错,这个边框停车侧方看起来挺亮的啊,而且这个挡杆呢是偏右方的,它的主要的功能,比如说驾驶模式在这个位置啊,这个evo是在这个位置非常容易就能够触碰得到了,另外方面放手机啊,这种成熟的空间也足够多啊,这个位置也有这个位置,这个位置全是有一些就防滑的处理.一汽丰田RAV4荣放上市车型如下:2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱都市版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱尊贵版,2020款丰田RAV4双擎 2.5L CVT两驱精英版,2020款丰田RAV4双擎 2.5L CVT四驱旗舰版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT四驱风尚版,2020款丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版,2020款丰田RAV4双擎2.5L CVT四驱精英版。视频链接地址(RAV4荣放试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11636-src-1-num-1.html

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    • 最高端的别克昂科旗评测视频-静态体验

      听到昂科旗的这个名字,可能有很多观众都会觉得有点陌生啊,好像之前还没有听过,但如果我把他的一个英文名ENCLAVE啊可以去讲出来的话,那估计有的观众就会有一些印象,因为他与之前别克的一款进口高端SUV昂科雷在英文名上是完全一致的,然后现在三星通用把它引进国产之后呢,就现在啊完全的实现一个国产化之后呢,他也改了名字就叫昂科旗,啊,这个名字也是合理的嘛,就骑士旗舰的,其他也的确是别克现在SUV产品线当中当之无愧的一个旗舰的车型,那刚才我们讲的这些里面还有一个非常重要的信息点就是国产,但我要说明啊,就国产和不仅仅是把全球的或者说我们海外的一个设计就引进来,在中国生产那就算了,是其实这一款车型,如果你对比过它在北美的这一个版本,还有我们现在看到的这个版本,然后你会发现它在外观的深圳里面有很多很多的东西都是完全不同,但是因为这一款车它,其实是泛亚在当中,在研发的过程中主导了很多很多,然后也做出了一些针对中国市场的非常多的一些改进,而至于说这些改进它主要体现在哪些方面,或者说我们面前的这一款车,它的一个亮点都是在哪些方面可以得到体现呢,接下来的这个视频我就要带大家一一的去做了解, 哇,昂科旗呢,它虽然也是一个三排座椅布局的啊,也是一个定位中大型SUV这样一个定位的一个产品,但其实也不用讲更多数据上的一个东西,单纯看我这个人与这个车的一个比例就可以看得出来,它最起码是上汽通用旗下另外一款三台一个SUV产品,就xt6卡,还是会有差距的,因为XT6也是我试驾的,大家如果看过视频的话,会发现哇,那是真的,身上的一个差距它是不是会导致它的内部空间有一定缩水的,我相信经过优化这种体验上的一个差别也不会说太明显,那么这个最主要的区别在我个人看来还是会体现在定价上面,就说的更直白一点吧,我相信等他价格出来之后,他也是会给大家一个惊喜,他也会跟别克一个产品一样,是一个性价比非常高的,就有这样一个表现,但这些只是我们现在一个猜测就更多啊,不是真的如我们所料呢,还是要叫后续一些信息慢慢慢慢流出我们才可以啊,有一个确切啊,然后我们讲到它的体型啊,虽然是没有我们想象中美是的,这样一个企业就会往那么大那么高大. 视频链接地址(别克昂科旗试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11764-src-1-num-1.html

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    • 2020款马自达3 1.5/2.0L评测试驾视频

      2020款马自达3和昂科塞拉开起来完全是两个感觉啊,但是转向变了,我估计马自达刚学会了一个东西,原来皮是给包在中控台上面的,他们不是一直认为自己那个马上肯定很好用的嘛,无论怎么看,我都觉得车尾是最好看的部分,因为它看起来很像是mx5那种效果,我觉得很有跑车的味道,而且无论是1.5L还是2.0l呢,都会给你非常双出的排气,那感觉就刚刚好到位啊,就我不知道大家有没有还发现另外一个细节就是车尾的尾标呢,现在只有马自达3的logo这边logo在这但官方的宣传口径依然说的这是一台次世代,所以我对官方的说法有点摸不着头脑啊,而且还有一个你看得到这个轮胎那么厚,轮毂那么小呢,就知道这是一个1.5升的版本,所以车尾灯呢它只能亮一半,我觉得尾灯是很好看的,但是另一半呢是很破坏整件事的美感,所以如果你为了让车尾好看的,尽量少开尾道,其实我觉得只是一个开始,你看这个头等我以前说过啊,就因为是是它整个设计的要求,把大灯压缩了,这空间压缩了以后呢,对大灯的散热要求更高了,所以他们不得不用那个LED的大灯,所以,相当对我们来说最好是一个配置提升的,就算是最低配的版本都会是LED了,这是挺好的,而且转向灯呢也是一条LED的灯带那感觉,那这样就上来了,不过有个细节就破坏了整件事,就是这一个灯泡,这个灯泡呢,就是替代那个LED的日行灯的,所以1.5你会看得到这个灯泡是敞亮,所以我看到这灯泡真的恨不得在那你找一个石头把它整个砸掉,话说把那个灯泡拿出来丢了,不然的话呢,很破坏这个大灯的眼神了,所以这东西真的不应该改变,但是说实话除了这个细节以外呢,整台车的线条,车漆的颜色都让你看起来觉得它非常的特别,因为马自达现在卖的就是设计,最大的就是为什么我没有新压燃发动机,而那个好看的两箱版本也没有跟他一起同步国产,为什么对大家问的最多就这两个问题啊,其实我也问了厂家,我说压压发动机什么时候有,他说明年年底有啊,至于那个两厢的版本呢,其实他们还是在考虑当中,先看一下商家卖怎么样,他们才决定的两箱要不要引入啊,想法是这样子了,所以如果您是喜欢压燃跟两箱的话呢,你就得等,动力依然是该1.5升跟2.0升这两幅动力啊,所以你真的要想清楚了,其实这一台车呢,我在开之前我曾经有过幻想,我说啊,这怎么说都是一台换代车型,但是东西怎么都有些提升,你才能说得过去,对吧?毕竟是换代车,但我后来发现不对,这台车依然是只有117马力,我就还是148牛米,怎么了?长安马自达3 Axela昂克赛拉上市车型如下:2020款马自达3 1.5L手动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质美版,2020款马自达3 1.5L自动质型版,2020款马自达3 2.0自动质尚版,2020款马自达3 2.0L 自动质雅版,2020款马自达3 2.0L自动质豪版,2020款马自达3 2.0L自动质尊版。视频链接地址(马自达3试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11642-src-1-num-1.html

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    • 新福克斯两厢ST-LINE 8AT 1.5T评测试驾视频-踢车帮

      2020新款福特福克斯两厢ST-LINE 8AT 1.5T评测试驾视频,体验休闲沐足终于在某个问题上达成了一致,那就是如果你想体验驾驶乐趣,而又只有15万左右的预算的话,那这一台新一代的福特福克斯一定是值得考虑的,一个选择,在这底下是一台最大功率174马力,最大扭矩243牛米的1.5t发动机,同时它还匹配了同级罕见的8档自动变速箱,熟悉汽车的朋友可能会发现它的各项参数可能不是同级别中最突出的,那我们为什么都选择了?这款车呢?虽然铁锈这个节目有时候不大震惊,但我们对车的态度还是非常严谨的,纸面参数呢,终究只能作为一个参考,而福克斯,恰恰是那种只有开起来才能了解他的车,好让我们边开边说,嗯,停下来一台车的操控性呢,我们一般会从动力和底盘两个方面入手,而从纸面数据上我们永远只能知道一台车它动力的上限,但它动力输出了,到底平不平顺积不积极,这就是考验调教的地方了,俗话说好马也得配好鞍,有一套好的动力系统呢,也需要一套好的底盘来匹配它,这样开起来才真的算是得心应手,而福特福克斯在这两方面都有着很深的造诣,在涡轮增压的时代想要大马力并不难,难的是如何让动力挥洒自如,福克斯的bIt非常善解人意,每次踩下油门都会主动匹配到一个合适的档位份上,恰到好处的加速度,而它又不像一些双离合那一致的换挡速度而牺牲了平顺性,其实想要体验福克斯的乐趣,还得去山上溜溜地中心的设计,让他在高速过弯的时候依然能够保持稳定侧倾被控制在一个很小的范围里,最难得的是在保证强大的支撑力的同时,福克斯在日常使用中仍然有着不错的舒适性,这种兼得便是底盘调教功力的体现,刚刚呢,我向各位阐述了我们一致推荐这台福克斯的主要原因,但现在很多的消费者呀,他不光想要高性能,他还想要酷炫的外观,还好我们今天这台福克斯它不是普通的福克斯,这是一台福克斯,st line,它比普通的版本呢,有了更夸张的外观套现还有这专属的车系颜色,当你以为st类就只有这些了吗?不对呀,我们什么时候有这种默契?咱先不说这18英寸的轮毂,还有这红色的刹车卡钳,你看看这外边这是啥,米其林ps4是一般只有在高端性能车上才有配备,再看这235毫米宽度的轮胎,就问你15万还有谁,另外它的离地间隙比普通版本还要低14毫米,那你想更低的重心再配上这么高兴的轮胎,它在弯道中的极限就可想而知,所以选秀节目组一致认为15万想要操控,要买就买福克斯,要买福克斯就买st了,唉呀,我就买个水的功夫,你看你在这胡说八道胡说八道,就胡子喜欢吃麻子的大爷的听我的,这次的终极形态,为什么听我慢慢说?你干什么?你看着大屏又清楚又流畅.长安福克斯上市车型如下:2020款福克斯三厢1.5L手动锋跃型,2020款福克斯三厢1.5L自动锋跃型,2020款福克斯两厢1.5L手动锋跃型,2020款福克斯两厢1.5L自动锋跃型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋潮型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动锋耀型,2020款福克斯三厢EcoBoost 180自动ST Line,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动锋潮型,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动锋耀型,2020款福克斯两厢EcoBoost 180自动ST Line。视频链接地址(福克斯试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11681-src-1-num-1.html

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    • 新BMW X2张小娴评测试驾视频-老司机五分快三试车

      每天一款实拍车,今天来了一台我很喜欢的车宝马x2,那拿到的这台呢是个国产版的车型,之前我看到更多的是进口版,那前几天国产版上市了,啊,它有一个非常大的好处,就是价格降低了,并且呢外观啊,内饰还有配置上都有所升级,今天我就一个一个给大家来梳理,先说一下网友对我的提问吧,大家会问说x1和x2怎么选,其实从他们官方的宣传语上就有明确的定位,宝马x1是家用,而宝马x2自己用,这是我们的车和我的车的区别,所以就看你是为了谁买车,如果是为了家里人全家人买车,那宝马c更合适,如果说为了自己一个人买车,那宝马x2就更合适,宝马x2主打的是豪华品牌,性价比高,空间贼大,而宝马x2同样也是豪华品牌,但是属于很个性很拉风的车型,空间上就没有那么大,所以大家根据自己的需求去选就好了,长官说一下外观,这台我们拿到的是一个越野套件的版本,所以大家看到底下这边下半部分完全是比较粗壮的,这种枪灰色的镀铬装饰,那其实在国产板上有一个特别大的进步,就是它增加了m运动套件板,我们既然没有拿到,大家可以通过图片来看一下,那个版本下沿的部分全部都是跟车身同色的,我觉得那个样子是更加适合x2整体车型的设计的,看起来这个车整个是非常精致很拉风的,侧面,看一眼车型定位会更清晰,这台车不高,其实它是一台跨界轿跑,不是标准意义上的SUV,那官方界定是SUV加sac的度数SUV,大家很熟悉了,那ssac的意思其实是全能型轿跑,如果说你对这个概念没感觉的话,你可以想想宝马x6它是最早跟这个定义相关的车型,大家看这台车c柱上有,宝马的车标,这个可能很多人都已经知道了啊,但是我想说的是,对于男生来说,他可能是向经典宝马致敬的一个标志,但对女生来说它就是一个吸引人的卖点,因为女生都很喜欢这种很精致啊,像小徽章的东西,比如说mini的车型上像英国国旗啊,mini车标啊就会在各种各样的小地方做一些很小的细节,就很好看,很招女生喜欢,我觉得如果男生带女朋友去在店看车的话,女朋友看到这个就会说,哇这个好好看,我们买这个吧,就这种场景,另外看尾部这台车有和宝马x6,同尺寸的排气尾管,可以说是男女通吃. 视频链接地址(BMW X2试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11832-src-1-num-1.html

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    • 2019新款比亚迪唐DM详细测试视频

      都特别想让我评比亚迪的车啊,其实我相信可能大部分人是希望我能够满足他们的好奇心,因为不得不说就是你看比亚迪这个品牌在国内市场上,如果你研究它产品线,你会发现其实它是多条腿并行走路的,有纯汽油有插电混动也有纯电对吧?而且实际上呢,比亚迪它也是把这种多条腿并行的这种产品的策略,应该说呢,是延伸到了它这种架构设计上面,比如说咱们今天给大家测评的这个全新一代的唐dm车型就属于说这种策略的产品之一,为什么这样讲呢?实际上啊,像全新一代的唐,它本身就是在同样的一个架构之下是三款不同动力方式车型所共享的,也就是无论是外形还是说它的这种车身架构是汽油版的,然后dm也就是双擎插电混动版的,以及说是纯电板的,这样,呃,因此,所以说呢,它就属于说一种呃,平台兼容化的产物大概是这样,而今天的话呢,在侧屏当中呢,我就选择了这款,叫做唐dm版吧,也就是插电混动版的车型来给大家侧屏,实际上来讲呢,因为确实也跟大家讲啊,如果你要从市场角度来讲,可能也许纯汽油版的唐能够辐射更宽泛的人群和需求,但是呢,因为说也是受制于车源问题,我现在在北京只能租到这个双清迈的,他所以说这一次呢就是给大家只能评这款车了,但是我觉得也有一点好,就是实际上你要知道唐这款车的第1款啊,也就是上一代唐它本身的,对吧,代号叫542,也就是5秒47百公里两升油等等,对吧,它就是一个这种呃插电混动版的,所以因此如果你要是非从唐的这种基因血统角度来讲,实际上今天的这个新一代的唐dm其实可以理解为,的继承了上一代的车型,或者说上一代车型定位对不对,所以咱们今天呢,就详细讲解它的各方面表现,嗯,嗯,首先啊,先从性能给大家讲起吧,呃,因为确实啊,唐从上一代开始这辆车的话就有这一种,在我看来超越自身级别或者说是所谓车型定位的,这样的一种至少是动力表现,呃,上一代口号呢叫542对吧,什么意思就是百公里加速5秒钟四驱百公里综合油耗两升,而这一带的话呢其实是理论上呢将比上一代有有了这个更高的这种提升吧,至少是从厂家数据角度来讲如此啊,因为啊,如果你要是看这辆车的尾标的话,你会发现有一个4.5s什么意思呢,就是厂家标注这辆车它的0~100公里每小时加速时间是4.5秒,但是呢,经过我们的实测啊,反正至少在呃,当前北京气候条件之下,也就是外界气温大概是呃,十六七度左右的这种环境之下,以我所能够达到的条件注意我用,我只能测得百公里,0~100公里,每小时加速时间4.8秒也是一个很好很快的成绩啊,但是确实的距离4.5秒还是有一定差距的,为什么我刚才说是以我的这种呃,测试条件呢,因为你要知道它本身作为一个插电混动车型的话,如果你要是想让它达到这个最大的出力,应该是怎么样,是油电共同发力对不对,因此这辆车如果想让它达到最快的加速水平的话,就需要电池的电量越高越好,但是呢,这辆车的话,因为它只支持慢冲,而赛道旁边有没有慢冲,我就只能是说呢,在家里给他慢充充到100%,并且使用它的这个电池电量的保持模式,它电量保持模式很好啊,可以设定从25%~70%左右,我给它设定的设定到一个最高值70%,然后呢,给他开到赛道的时候,他就剩70%的电,然后稍微掉一点,大概是65%左右,然后,这种条件之下也就是65%的电量情况之下推得一个4.8秒破百的成绩,呃,也许可能说要真的是100%满电的情况啊,可能能达到4.5秒,甚至可能更快,但是确实是我没有这样的条件,所以没有测出来.比亚迪唐DM上市车型如下:2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创悦版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创睿版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 6座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 5座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 6座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创世版 7座 国VI,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创享版 6座 国V,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱智联创领版 6座 国V,2019款比亚迪唐DM2.0TI双离合四驱尊贵型 7座 国VI。视频链接地址:https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11701-src-1-num-1.html

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    • 2020款最新五分快三一代RAV4荣放麋鹿测试视频-胖哥五分快三试车

      对于这两台车来自于丰田的最新五分快三一代的RAV4荣放的麋鹿测试成绩很感兴趣,所以呢,这次我又把这两台还在试制阶段的车型给请来了,其他的部分呢,大家可以去参见我和胖哥分别在北美以及中国最近两台车进行详尽测试的视频啊,所以就不说了,主要今天就说你给我测试,而且呢,这两台车马上就要上市了,所以我们就把它当做期末考试吧,下面呢,我们来简单的说一下什么叫做麋鹿测试,而且呢,为什么在中国没有啊,因为中国除了动物园以外可能就没有迷路,这个物种在国内的这个经验出现了啊,然后呢,如果我给大家换几个名字的话,我们可能觉得好像在中国有这种测试也是比较必要的,比如说换成电动自行车测试,比如说换成不守规则的行人测试,有时候换成不明真相的小动物测试大家就明白了吧,其实就是以中高速的状态下冲进这三库的阵列,然后呢回到最终入场的时候的那一条线,然后进行一个紧急的避让,这样的一个测试,首先工作人员用皮尺丈量,用桩桶摆出瑞典式麋鹿测试的三车库,震惊,下面正式开始,首先是2.5升的四驱混动车型,它以75公里每小时的时速通过了测试,然后是2.0升四驱的车型,它以71公里每小时的手机功能测试,下面我们来慢动作放一遍,瑞典是麋鹿测试的首要条件,既要车辆在到达顶峰时速进入衣裤之后再松开油门,好坐大轮,车身开始侧行,但没有车轮离地,esp开始介入,尾部清华出二库右大轮车身姿态回正入三库完成测试,下面是2.0升四驱车型,对于2.0升动力比2.5,混动车型要弱一些,所以为了达到71公里时速入场需要更远的加速距离,好入场送油门,坐大轮车身侧倾幅度,OK,依然没有车轮离地esp介入,而且由于速度惯性的原因,esp的介入确实要比2.5升车型来的更加的明显.视频链接地址(荣放试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11709-src-1-num-1.html

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    • 刘越车真探22期-回应蔚来起诉诽谤索赔500万的证据

      欢迎收看这期节目啊,我是刘越这一期节目,我认为应该是在我所有的拍摄当中应该是最轻松的一期,因为心里完全没有任何负担,但实际上要聊的问题是特别严肃的问题,为什么?因为我身边这个厂家蔚来已经通过法律的渠道已经去做了,而起诉书呢足足有10厘米厚,也就是我们身边的这一摞文件全部都是来自于蔚来的起诉书,那蔚来究竟起诉我什么呢?其实特别搞笑啊,首先说我相关微博内容的一些诽谤,造谣甚至啊连李斌本人都跟我道歉,承认的问题,他们也把他举例出来,说是我诽谤蔚来诽谤李彬诽谤车主,诽谤他们公关总监等等等等这些事情全都拿出来说,而特别特别有意思的是在所有的184条的指控当中,唯独却没有关于东北行程,不是即使官方,没有回应,在起诉书里你应该也把它提出来吧,起诉书里把我从2017年4月1日开始的所有微博一直到今天的全部罗列呈现了出来,而唯独没有的就是东北那一段的所有行程,这又是为什么呢?是你已经知道我们所有形成的路线,还是说由于什么样的别的原因,你认为我们是造假,但是又不敢说出来呢,是你们有后门吗?还是你们有什么渠道,等等等等,其实这里面可以思考的东西非常多啊,我就不做过多的猜测了,但是我想跟大家说的是,我非常欢迎未来以任何公开的形式去质疑我们东北行程造假,谢谢,而接下来呢,我再阅读几条当中的起诉的东西,让大家看一下这份起诉书究竟有多么的搞笑,我说产品力不够毛病多,画大饼完成度极低是事实,这是我,一条微博里面对未来的评价被他用黑色的加粗来标记,说被告恶意贬低原告的产品,导致原告的社会评价降低,先不说会不会导致社会评价降低,那我是恶意贬低产品吗?我说的产品力不够,画大饼毛病多完成度低哪一句不是事实,去年的这个时候啊,大概是这个时间我们评测了我身边这台车的一堆的毛病.

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    • 双车耐久测试番外篇-雅阁失速详细解析

      双车10万公里那就拆解了一个番外篇,为什么叫番外篇呢?因为今天的情况跟日常不一样,我们日常都会两辆车放在一起来介绍,但今天我们指出一辆车,就我们旁边的雅阁原因也很简单,因为上次雅阁的出现比较严重的故障,所以我们这次只说他,呃,希望大家能够把这次的视频仔细听完,因为我们会设计一个特别重要的话题,就是食宿门的话题,那么什么是失速门呢?失速门实际上是广汽本田的一个召回,以及对着召回的故障的描绘,那么在2019年的8月份的时候,广西本田通过质检总局发布了一个召回,是召回2014年开始生产的1.5tcvt雅阁,那么主要的故障是在高速雨天的情况下呢,他们说会有中冷气的冷凝水呢,进入进气道甚至进入发动机,然后造成了发动机的熄火造成的动力中断,这是他们描述的故障,所以就这个故障呢进行召回媒体在报道这个,到时候呢,用了航空领域里的一个专业词汇,就失速这个词汇来描绘这个事情,所以我们呢也就沿用媒体同行的这样一个说法来说这件事就是所谓失速门的情况,当时出了失速门召回,这样一个情况,就有这个消费者在后台问我们说王老师你们有没有可能通过你们的实验能够重现失速门这个场景了,那我的回答是不行,因为从厂家提供的这样的一个出问题的场景来看呢,我们只能部分达到,比如说高速情况下我们是有的,我们有高管的实验,但是在雨天的时候,我们的实验是要停止的,所以我们不能在雨天做实验,所以这个按照失踪文所描绘的场景我们是不能重现的,但是当我们的变速箱出了问题的时候,我回看行车记录仪,我看这个出故障的那个过程,我突然间围着一脸啊,真是就颤抖了一下,我说这个不就是失速门所描绘的场景吗?我重复一遍我们,所遇到的故障的情况跟失速门的情况是一模一样的,唯一不一样的地方是我们在出问题的时候可没有下雨,是在正常的天气情况下出现的问题,那么这个问题就非常吊诡了,所以就值得我们来进行分析,那么我们第1个分析就是,呃,厂家所说的师傅们的场景是不是只有一个原因,那么厂家说是中冷气的冷水的凝结,由于这个设计的问题,那么造成了冷凝水,进入了气缸造成了湮灭,我没有实验来证明这件事,所以我们就姑且认为这件事存在,但我们的实验的情况呢,却证明了另外一件事,就是在没有下雨的情况下,在正常的天气情况下呢,也会出现失踪的场景,而且我们的原因还不是中冷气的原因,而是因为变速箱的故障的原因,这个变速箱发生了什么样的故障,那我们把车送到了4s店啊,4s店用现场检测,那么调了一下故障码调了一下当时的情况呢,冻结针那么发现在这故障发生的时候,我们的变速箱的温度高达157度,这个温度非常非常高了,我们知道变速箱正常的工作温度是低于100度的,如果达到135度,那么变速箱的tcu会启动过热保护模式,那么会通知ut变频器和所指的变电器,那么如果高于140度的时候呢,这个变速箱会通知发动机的ecu,然后会限制发动机的扭矩输出功率输出,然后来实现降温,但当时我们的温度已经达到了157度,非常高的温度,这时候变速箱油的效果呢会这个失效,里头的传感器呢,也会因为高温失效,那事实上我们这个车的一个转转感器就失效了,所以这个变速箱就彻底废掉,要把它换了.

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    • 奇瑞高端车星途LX详细评测试驾视频

      评论区有人说最近怎么不是奇瑞的新车,奇瑞最近近况怎么样啊啦?这个就是奇瑞最近的近况啊,他们的旗下高端品牌星途,出了一款星途lx新车,现在就在我的旁边了,那今天呢试驾新车,首先呢这一台车还挺有辨识度的,而且相当的时髦啊,看上去啊,确实呢,还是一道亮丽的风景线,然后车厢里面的设计呢也很漂亮啊,两个屏幕并连着放在一起一长条,然后呢,它的空调控制面板呢,也像路虎一样,用了两个带液晶显示屏的旋钮也是相当的精美,另外呢,这台车的一个亮点呢,是他用了一个AR的导航就用这个前置摄像头呢,将前方的实景拍下来显示在中控面板上,然后呢,在上面再叠加一个引导线的图层,看起来呢,就像是一个实景的导航一样,相当酷炫不过这些都不是重点,今天呢,我来重点体验的呢,是它的变速箱走,那首先呢,要讲讲为什么我这台车重点就是它,啊,因为这台车用的变速箱呢是一个7速的14双的一个变速箱,而不是现在主流的干式,那是不是比起干式的,首先第1个呢,它的起步的动作会更加的平顺,更加的自然,那另外呢,他因为啊是一直有这个变速箱有浸润着这个离合器呢,所以它也没有那么容易会发生过热的情况,那基本上是不是双离合变速箱呢,就是在耐用心跟平顺性方面呢,可以吊打干式双离合变速箱的,那为什么其他品牌就不用干式呢,因为干式上的一个变速箱有一个优点就是它成本比较低啊,所以呢,很多的品牌呢,它可能就会更喜欢在控制成本的情况下呢,去使用干式装那个变速箱,但是呢,如果一个品牌它舍得去投入成本去把这个双利的变速箱的体验做好的话呢,它一定受失事的双流的变速箱呢,你看大众是吧,它的这个20万级以上的车,包括奥迪集团里面的这个20万的b级车是吧,从这个a4网上,然后包括像保时捷,啊,还有其他的一些品牌的,这个高端的双离合呢,用的都是失事的双离合的,还有包括咱们的中国的这个高端的品牌呢,基本上他们用的双离合呢,都是丝丝的,双离合了,那这个丝是双离合变速箱,表现怎么样呢?这个起步动作首先很自然哈,然后换挡的时候呢,看着转速表能够发现它有换挡,但是呢,基本上如果你是正常开的话呢,就不会特别的会察觉到它的换挡的动静. 视频链接地址(星途LX试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11627-src-1-num-1.html

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    • 大疆Mavic Mini航拍飞机开箱体验测试视频

      大疆Mavic Mini航拍小飞机开箱体验视频,我是老司机最年轻最才华英俊潇洒风流倜傥的人,甚至是坚强的坚强的对手,张志鑫这个这个这个这个这个这个去也行,航拍画面,都是我拍的啊,剩下的20%是韩老师拍的,如果你想尝试玩无人机尝试航拍,想让你朋友圈里的妹子们刮目相看,另眼相待又另当别论另有没有那么好的技术,不想每次出去玩都拿这么大的箱子,最主要的是你又没有钱,你可以考虑一下大疆Mavic Mini航拍飞机,下面进入开箱部分箱子呢,就不给大家开了,已经被我开过了,我给大家看一眼飞机箱子里都有什么配件权限响应,为了避免你的飞机在飞行过程中磕磕碰碰撞到花花草草,为了飞机的安全,为了家庭和睦,新手飞行前请带好照迷你背包,它可以装下飞机遥控器和所有的飞行配件,这个小侠才是他们永远的家,双向电池管家,它可以轻松收纳三块2400毫安的电池组,支持18瓦快充,而且还具备反向充电功能,可以在你手机和遥控器没有电的情况下应急的组合键,另外呢,有一个小瑕疵,就是它插拔的时候不太润滑,低声一创作炮架,内涵画笔和贴纸,你可以填图自己喜欢的图案和颜色,让你的麦克独一无二,这里提示大家可以画一些比较亮丽的颜色,炸鸡的时候好找,麦类肯定有,沿用了浴室家族遥控器风格,手感不错,遥控距离4公里,因为是航拍机型,所以不管是标准版本还是唱v套装遥控器都是标配下面重点来了. 

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    • 2020款新名爵ZS/MGZS评测试驾视频-原创五分快三试车

      上汽MGZS是名爵品牌旗下一款非常受欢迎的小SUV,在今年年初的时候还推出了纯电动的版本ezs,不过ZS是在2017年左右上市的,到现在两年多了,所以在今年2019年的10月左右明确推出了中期改款的ZS车型,所以我们今天就赶紧来静态感受一下这台全新的ZS发生了哪些变化?我们先来看一下全新ZS的整体外观设计,这个全新ZS使用了新时代下感兴趣的设计员,整体车头相比较之前发生了很大变化,现在头灯与中网是分开了,之前中间这里是相连接的,分开之后头灯的造型包括内部结构,看起来非常的锋利,很有进攻性,并且这个灯组上去称它为银时灯珠,主要原因是因为它内部的结构是参考了英国银石赛道维修区大楼的造型,所以说这个头等你看起来的话它内容还是非常丰富的,中网使用了六边形的中网造型,并且有一点内凹的感觉,这个内凹的中啊,你在很多英国品牌车型上都是可以找到的,比较典型的英伦设计风格,所以这台全新的ces,它的头灯以及中网你都能找到很多英伦设计,感觉中网你可以看到它现在使用了这种大面积的黑色塑料示范,因为,现在使用的设计员是车头去镀铬化,所以说中网的边缘包括保险杠上面使用了大面积的亮黑色示范,这样看起来的话整台车外观会更加年轻,更加运动一些,而走到侧面的话轮圈17英寸的双色轮圈视觉效果还可以,但是你可能会说这台车如果装上18英寸或者是19英寸视觉效果会,但是你要考虑一下这台车的定位,如果真的装上18英寸,或者说是19英寸的轮圈,对于燃油经济性以及整台车的成本都会有一定的增加,所以说17英寸也没什么毛病,因为刹车卡间是红色的,而轮胎的话实际上是215/55 R17米其林轮胎,车身侧面其他地方后视镜以及车门下面这里同样使用了亮黑色的石板,但是车门拉手上半部分以及车窗下沿这里都使用了镀铬样式的失调,其实我觉得如果这两个地方也改成两个黑色,整体外观看的会更加运动一些,走到车尾主要变化就是尾灯组的内部结构,包括它的造型,这个尾灯组同样被称之为银时,灯珠里面内部结构与头灯是相呼应的,上面一个大折角下面这个分割状的点状设计,这样有一点像塞车的坯房的感觉,所以说尾灯的内部结构也是非常丰富的,车尾保险杠下半部分同样很多辆黑色失调与全车相呼应的左右两侧,这个是试板,其实这台车使用的是单边单处的排气,而我们再来打开行李箱看一下啊有没有开关很有意思,打开之后我们可以看见,其实ZS这款车型因为它的车型定位以及车身尺寸的原因,行李箱空间表现并不是特别,但是他的行李箱空间非常的灵活,所有两侧都有小的出租车,并且中间这个盖板上下两层可调,放在下面一层,它的深度表现很棒,那些大的东西都没有问题,而在下面的话是备胎把它放在上面这一层之后,第2排座椅可以按照4:6来放倒放倒之后这个盖板放在上层可以形成一个比较平的平面. 视频链接地址(名爵ZS试驾合集):http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11648-src-1-num-1.html

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    • 2020款现代ix25李扬评测试驾视频-实测体验

      2020款现代ix25李扬评测试驾视频,跟大家带来的车型呢,是北京现代国产的新一代的ix25,对于ix25这来说呢,我想咱们消费者是比较熟悉的,上一代的ix25在国内市场的表现,它的销量还是很不错的,那整个的新一代的ix25呢,我觉得在造型方面大家如果看前列的话,我们发现叫做君子抱怨,这台车变得明显的个性了不少,年轻了不少,而且呢特别是注意它的灯灯的这个设计是一个分体式大灯组的一个设计,但是整个灯的这个设计风格我非常的高兴,不知道你们能不能欣赏得了,另外呢,整个的前脸这一块呢,我觉得会比上一代的ix25显得更加的锐利一些,这跟尺寸方面呢,啊,轴距达到了2610,所以是一个不太小的SUV的产品,然后到整个侧面的轮廓,大家会发现跟之前的下载版本其实差别,可能是他们的设计师觉得上台之前卖的这么好,那整体的大气浓度就不要做大规模的调整了,然后到了尾部这一块,我觉得要注意的是两点,第1点是整个尾部的设计,它的尾灯这一块也是一个分体式的造型,另外呢,咱们在之前的全新一代的顺达上面,所见到的那个横贯式的尾灯组也是存在的,可以发现这是目前整个现代来说一个家族化的设计理念啊,这是整个外观方面呢,我需要跟大家提到的还是那句话造型的事儿吧,仁者见仁智者见智,那至于到开起来的感觉啊,我觉得变化还是比较大啊,之前咱们看到ix25上面是一个1.6升的自然信息的发动机,那这次呢排量略微降低是1.5升的自然气息的发动机,最大的功率84.4千瓦,最大的扭矩143.8牛米,与之匹配的是这个cvt电动车整个动力的表现啊,我想要说好的方面,好的问是这台车的整个起步,我觉得还是比较勤快的,的动力呢,谈不上强,嗯,相对来说比之前的上一代的1.6升的那个版本的ix25的动力,我觉得还会弱一点原因其实蛮简单,第1个是这台车的发动机,它所用的是一个双喷射的技术,就是我们刚才讲的,值班根据各方面的双边热,另外呢达到了目前的国六b的一个排放标准,我们通常会发现现在的大量的国六b的排放标准实现以后,很多的发动机要不就是啊马力降低或者扭矩降低,然后呢在中段加速的时候呢,我觉得大家熟悉这个cvt变成这样的一个特性,什么特性呢,就是你一脚油门踹下去的时候,它有一个爬转速的一个过程,所以呢,在整个转速的爬升过程当中,你会觉得动力来的有点慢,但是如果你采用两个脚油,比如说第1脚就下去,先把砖头蹬一下,然后再一脚动一下,唉,这个动力爬山还是不错的,所以我觉得整个这台车,对于目前的很多咱们年轻人来讲,日常用什么动力,我觉得是够用的,没有什么问题,然后呢,在人车沟通上这个层面呢,是我对这台车好感比较多的一个地方,首先说一下方盘方盘舒服,这个方法是属于很典型的,这个比较偏小的,这种SUV的产品,应该有的东西就是第1回旋利息给的不错,所以比较棘手,第2点整个转向比较线性,你看起来比较轻松,另外在低速的时候不管是你的地库也好,包括你在啊过一些回头弯的时候,唉,速度慢一点,整个方向盘操纵起来比较轻松,所以我觉得这个转向OK,然后双踏板游客踏板线性,但是刹车踏板我觉得头段有一点稍微来的慢了一些,所以它会让你踩到,这样这样踩的时候给的比较深一点,它的整个刹车力度才能起来,所以这是人群更改,呃,接下来就是大家非常关心的底盘询价这个部分那钱卖不出去,后面是一个半独立的流量结构,呃,底盘呢,整个的取向我觉得是比较偏年轻的,比较活跃的,啊这种,会具有一点运动感受的成交量,在过一些,比如说减半的时候,包括过一些科幻路面的时候,后桥还是显得比较硬的,弹跳杆还是有,然后呢,整个全线下的,不管是套筒还是b站,我觉得柔软度还是不错的,最后就是nhV这个部分呢,整体的NBA水平,我觉得跟同级车在一个水平线,但是我要说一点,就是由于这是一个1.5升同时被cvd的动动成,所以在这种情况之下大家听一下啊,转速大概得过5500,以后这个声音确实不太好听,而且还比较大,然后呢,我们就来说一下这台车,它所搭载的这个配置,啊,在驾驶辅助这个层面呢,有一个我个人很喜欢的,就是它的电子手刹和它的oto的这两个是全系标配的,另外呢,这台车呢,还搭载了一个L2级别的驾驶辅助的系统. 视频链接地址(现代ix25试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11739-src-1-num-1.html

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    • 贴涡轮增压小黄鸭违法-越野路书13季拍告视频

      汽车后视镜上贴小物件改款小黄鸭是不是违章呢?还有陈震本期试驾电动跑车保时捷taycan视频,周周末愉快啊,周末愉快,然后啊这次的震震有词,有次当你们看到这个视频的时候,其实我已经是在去拍摄我们的越野路书的过程当中了,而且这次的阅读书我们整个拍摄的这个过程也会比较痛苦,我们越痛苦呢就证明大家可能看的会越开心,对吧,然后我理论上落地的第1天就都没有酒店主了,直接就已经出发,然后当天晚上就要在无人区去开始露营了,这你受得了吗?呃,反正我在这就不多剧透了啊,然后你们就等着看视频就好了,等着看我们的越野路书,然后这一周呢,我去了一趟德国,然后从慕尼黑不是从汉堡一直开车去到这个阿姆斯特丹,然后就有同学也质疑说,唉你去这俩地儿怎么听着不像去开车的,好像是去开车的,对,但但是吧这个在当地是合法的,但你也知道我不太好,这个我就还是比较喜欢车,所以我的注意力都在车上,然后这次我们去试的是保证,凯康这款车是一个传统汽车品牌造的,这个一个纯电动车也是保时捷的第1款全电动车,那么看起来确实呃,性能方面是不用说的,然后包括这种啊弹射起步的耐久性啊,才能做到十三二次连续的弹射起步,然后啊呃底盘操控制动都非常的不错啊,它是一个怎么说很保时捷的这么一台车,但话又说回来,在智能化方面,呃,跟手机链接应用这方面,因为当时的现场他们也没有给我们提供这种条件,所以这方面我也就没有提到,然后在辅助驾驶的这个能力方面呢,这个车做的确实不怎么地对,除了acc比较靠谱之外,那我觉得像车道保持啊,这个简直就是在画龙,所以其实我给了他一个算是差评,呃,总体上来说呢,这个车我觉得呃就是一个很保时捷很运动的一个电动车啦,那包括他做的牛尾的成绩,然后我也有提到我说如果特斯拉是一个全原厂的状态下,那不可能跑得过他.

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    • 上市时间2020年奔驰GLB180评测试驾视频-静态体验

      即将要上市的国产北京奔驰GLB180评测试驾视频-静态实拍体验,近日,我们从国家工信部获得一组北京奔驰GLB 180的申报图信息,信息显示,新车在动力方面将搭载低功率版本的1.3T发动机,最大功率136马力(100千瓦),外观方面则与GLB 200基本保持一致。(北京奔驰GLB 180申报图)全新奔驰GLB是一款紧凑型SUV,其定位介于GLA与GLC之间,不同于GLA的轿跑式风格,GLB的定位更偏向传统家用SUV,其造型端正、沉稳,同时5/7座的座椅布局也更加符合国内二胎家庭的需求。(奔驰GLB概念车)早前,奔驰GLB概念车在今年的上海车展期间首次亮相,国产后的GLB相比概念车来说保留了基本轮廓,但取消了越野轮胎、车顶照明灯以及夸张的前包围等设计。(GLB越野版)(GLB AMG-Line运动版)新车提供越野版和AMG-Line运动版可选,尺寸方面长宽高分别为4634×1834×1658mm,轴距2829mm。除了5座版本之外,GLB还可以选装7座版本,座椅布局为2+3+2的形式。(奔驰GLB内饰)在此前公布的官图内饰中,GLB采用的是奔驰家族的最新五分快三设计,连体式大屏、MBUX车机系统、Touchpad控制器以及标志性的涡轮出风口等依旧保留。再回到国产奔驰GLB 180上来,在配置上其相比GLB 200取消了前后LED大灯,采用卤素光源以节约成本,同时侧面不再搭配镀铬饰条。此外,新车配备的轮胎规格为235/55 R18。动力方面,国产奔驰GLB 180搭载了低功率版本的1.3T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为136马力(100千瓦)。更多新车相关资讯,我们将持续关注。作为豪华品牌中的一款全新紧凑型SUV,GLB的到来使得奔驰家族在汽车细分市场的布局更加全面,同时也势必会对奥迪Q3、宝马X1产生不小的威胁,据悉这款车有望在今年年内和消费者见面,让我们一起期待这款车的更多消息。视频链接地址:http://myswih.com/v/?m=vod-play-id-10768-src-1-num-1.html

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    • 大众探歌T-ROC R-Line评测试驾视频

      我们今天短视频来说一下,这台非常漂亮的一汽大众探歌T-ROC而来,这一台车呢是8月底刚刚上市的车型,有1.2t和1.4t两个发动机排量三个不同的配置等级,官方指导价呢,15.88万元至17.68万元之间,跟普通探歌T-ROC比起来它有什么差别呢,不只是颜色外观也包括内饰和配置,接下来我们具体看看吧,它的外观设计呢,是来自于德国大众的r公司,没错了,就是那个诞生过无数大众旗下而高性能车的公司,那它的这种外观设计的精髓体现在什么地方呢?除了这个独一无二的蓝色之外,也包括像前隔山一字板的ry标签,还有r赖贯穿是运动前保险杠,而赖运动后保险杠,而赖专属LED日间行车灯提洛克中置后尾标,甚至我看了一下官方的资料,他连轮圈的命名都非常的讲究,这两个名称都是在f1里面大名鼎鼎的赛道,比如说日本的林路和奥地利的红牛华山赛道,所以呢,你看车的外观设计从它的元素到具体的细节,都有非常强烈的运动基因,这次不判断这台r赖车型与普通探歌T-ROC的差别还是比较明显的,比如说在这个地方的配色,包括像它的三样盘带有换挡拨片,还有很明显的,它的下方的踏板呢,全部都是无效,成绩甚至呢,连座椅本身也是使用了官方叫做DNA米卡的,这种其实就是翻毛皮的材质,而且呢,座椅的背部也有这个r的标签,呃,其实从我的实际感受和体验来看呢,这个座椅是我个人最想表扬的地方,因为无论是这台车在弯道操控的时候,整个座椅的侧面支撑性呢,还是在长时间驾驶之后,整个座椅的舒适度表现都是非常不错的,我们再来看一下配置部分的差异,这台车呢,已经是探歌T-ROC而来当中的顶配,也就是Pro车型与它售价比较接近的探歌T-ROC车型呢,则是厄280tsI的舒适型,两台车比较呢,r赖车型最明显的优势配置呢,就是它的全液晶液盘,而且里面有我个人非常喜爱的导航的在101 100盘里面的显示,非常好用,除此之外呢,还有像外观部分18英寸,包括LED的日间行车灯,也包括像a柱这里就能看到,bose音响,还有一些像比如说方向盘带有晃荡波片,以及做一部分用了米卡的材质和这个R-Line独有的表现等等之类的,所以在功能性甚至在一些科技感上都能实现呢,比较明显的差异化和提升,这套探歌T-ROC而来,可以说是一台内外兼修的车型,不仅整个外观呢,我个人真的是非常的喜欢,而且当中所具有的这些设计元素也的确是独一无二的,从它的市场定价和定位来看呢,是稍高于普通探歌T-ROC当中的进取型和舒适型,但是从它本身所表现出来的个性时尚与运动的气息来看,我想它会成为很多年轻消费者非常热衷的选择. 视频链接地址(探歌试驾合集):https://myswih.com/v/?m=vod-play-id-11696-src-1-num-1.html

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